Що потрібно знати про зимові шини?

Зимовий сезон швидко наближається. Температура стає нижчою, і тому ви можете бути впевнені, що найближчим часом вулканізатори будуть зайняті. При заміні шин варто пам'ятати про основні, але вкрай цінні поради.

S зимовий езон невблаганно наближається. Температура стає нижчою, і тому ви можете бути впевнені, що найближчим часом вулканізатори будуть зайняті. При заміні шин варто пам'ятати про основні, але вкрай цінні поради.

Водії всесезонних шин та ті, хто їх замінив їх раніше їм не потрібно якийсь час відвідувати вулканізаційні заводи. Тим, хто ще користується літніми колесами, якщо вони ще не мають зимової гуми, варто пошукати їх уже. З іншого боку, ті, хто може дозволити собі їздити на зимовій гумі минулого сезону, вже планують візит до пункту шиномонтажу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Коли використати зимові шини?

Час зимової гуми

Вважають, що літню гуму слід змінювати на зимову, коли температура зовнішнього повітря опускається нижче 7 градусів за Цельсієм, а вночі залишається нижче нуля. Справа в тому, що коли ртутний стовпчик нижче цієї межі, літні шини втрачають свої позитивні властивості. Зимові шини, на відміну від літніх, мають інший тип та малюнок протектора, контур та виготовляються з іншої гумової суміші. Їм властива м'якість, гнучкість та гарне зчеплення зі снігом та мокрим покриттям, у т.ч. завдяки більшій кількості ламелів (невеликі прорізи, винайдені 1987 року компанією Michelin, які збільшують поверхню контакту шини із землею). Зимова шина зберігає свої оптимальні характеристики при температурах до -20 градусів за Цельсієм.

Зимові шини не можна використовувати, якщо їх стан не відповідає чинним стандартам. Справа не лише у стані протектора. Передбачаючи набір із минулого сезону, його слід ретельно перевірити. Кожен може самостійно перевірити стан протектора, поглянувши на TWI (Tread Wear Indicator), який є індикатором зносу шини висотою 1,6 мм. Він розташований на шинах у кількох місцях. Якщо глибина протектора дорівнює або менше цього значення, такі шини не придатні для подальшої експлуатації. У разі «зимових шин» необхідно враховувати, що вони не виконують свою роль при товщині протектора менше 4 мм. Вода, сльота та сніг не будуть ефективно відводитися і не будуть забезпечує правильну адгезію. Ще однією проблемою може бути різниця у глибині рельєфу шин, встановлених на одній осі. Якщо він більше 5 мм, це може спричинити, серед іншого, завантаження автомобіля. Також слід звертати увагу на всілякі ушкодження шини, такі як деформація, «бульбашки», порізи. Таке колесо підлягає заміні.

Зимові колеса мають три типи протектора: спрямований, асиметричний та симетричний. Найбільш поширені шини з спрямованим протектором повинні дотримуватися вектора напрямку кочення. У разі несиметричних шин напис "зовні" має бути з боку, зверненого до контуру автомобіля, а "всередині" - з боку колісних арок.

Наприклад, не можна ставити одну пару зимових шин спереду, а літні залишати ззаду. Найкраще змінювати весь комплект, використовуючи шини одного типу, структури та типу протектора. Автомобіль з різними типами коліс буде менш передбачуваним. У випадку з шинами, що були у використанні, на задню вісь ставимо пару менш зношених шин, незалежно від того, передній або задній привід у нашої машини. Це гарантує краще зчеплення та стійкість у поворотах і на мокрій поверхні.

Для усунення вібрацій необхідно балансувати колеса за кожної зміни шин, тобто врівноважувати маси навколо осі обертання колеса. Їх збалансованість запобігає передчасному зносу не тільки шин, а й компонентів підвіски, кермового керування та шасі. Професійні вулканізатори здатні швидко помітити ненормальне зношування шин. Причиною може бути погано відрегульована паралельність шестерні та її геометрія. Його правильне налаштування продовжить термін служби гуми на колесах.

- Не все в курсі, що при зміні шин вулканізатор повинен заміняти ще й вентиль у кожному колесі, тобто. повітряний вентиль. Клапани забезпечують герметичність шин, а також дозволяють накачувати та перевіряти тиск. Замінивши їх, ми уникнемо втрати тиску в шинах під час руху. Теоретично така послуга вже «включена» у вартість візиту до пункту заміни шин, але варто переконатися, що клапани теж нові, — каже Юстина Качор із NetCar sc.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Зимові чоботи для автомобілів

Зима в дорозі

Багато людей самостійно змінюють шини на зимові. Це непогана ідея, якщо ми маємо другий комплект дисків, на яких вже встановлені шини. Однак слід пам'ятати, що колеса слід перевірити і за необхідності відбалансувати. Під час експлуатації часто трапляється, що ми механічно пошкоджуємо обід або втрачаємо у вазі, тому добре заявитись на вулканізатор та подбати про нього, перш ніж їх надягати. Звичайно, не можна забувати про правильний тиск у шинах, адже від цього залежить наша безпека. Належний тиск також продовжує термін служби шин та підвіски автомобіля. Виробники автомобілів зазвичай надають інформацію про тиск, що найбільш підходить для даної моделі, на внутрішній стороні лючка паливного бака, на краю дверей або на центральній стійці з боку водія.