Що допоможе при занесення на зимовій дорозі
Взимку позаштатна ситуація у процесі їзди більш ймовірна через сніг та льоду на проїжджій частині. Чи можна вийти без втрат з подібної колотнечі, використовуючи лише поради досвідчених водіїв або начитавшись контраварійних оповідань в інтернеті?
Щороку настання повноцінної кліматичної зими супроводжується появою маси свіжих відеороликів в інтернеті, на яких машини на проїжджій ковзають, йдуть у замет, кружляють і вилітають у кювет. Дуже часто подібні «кіношедеври» супроводжуються поясненнями авторів багатих епітетами «раптово», «несподівано», «підвела гума» і т. п. Але варто придивитися уважніше до того, що відбувається в такому ролику і розумієш, що автор «м'яко кажучи» .
Наприклад, ми бачимо у кадрі, ще задовго до аварії, капот машини «гуляє» вправо-ліворуч щодо напрямку руху авто. Але водій не звертає на це уваги та продовжує, як ні в чому не бувало, тиснути на педаль газу. І незабаром «несподівано» (але для автора ролика) автомобіль починає крутити і він іде в засніжений кювет або влітає у зустрічний транспорт. Або інша ситуація. Присипана снігом траса, машина з реєстратором йде із цілком адекватною дорожнім умовам швидкістю. Попереду намічається плавний поворот і водій розумно, як йому здається, натискає на гальмо - щоб скинути швидкість!
Це негайно призводить до «раптового» занесення корми і подальшого відльоту автомобіля в кювет. Або взагалі, на прямій дорозі, машина трішки чіпляє правими колесами снігову кашку на узбіччі і її починає плавно тягнути вбік. Що робить кермувальник? Правильно: кидає газ і приймається судомно смикати кермом у різні боки, внаслідок чого машина «несподівано» відправляється в некерований політ. Після перегляду роликів з подібним змістом подив викликає не поведінку водіїв, а щось зовсім інше.
Вражаюче, але чомусь прийнято вважати, ніби героям цих роликів можна дати десяток порад щодо прийомів конраварійного водіння, і вони після цього зможуть безпечно їздити. Інакше з якою метою щороку пишуться та публікуються в інтернеті та друкованих ЗМІ десятки статей на цю тему? Автори цих опусів цілком серйозно намагаються донести до наївного читача, що саме потрібно робити з педаллю газу і в який бік повертати кермо у разі «зносу передньої осі». Або занудно описують тонкощі контррулення при занесення на задньому приводі.
Тут уже не важлива навіть та обставина, що більшість із цих «знавців-порадників» самі то вміють виконувати подібні прийоми, лише переважно у своїй уяві. Самий сміх (сумний у цьому випадку) у тому, що марно і навіть небезпечно навчати чомусь контраварійній людині, яка не в змозі адекватно визначити безпечну швидкість для конкретних дорожніх умов та конкретної машини.
Так само безглуздо тлумачити про якісь прийоми водіння з гордим володарем посвідчення водія, який на позаштатну ситуацію автоматично реагує лише єдиним можливим для нього чином - кинувши всі педалі і вчепившись мертвою хваткою в кермо. Треба визнати, що зараз на російських дорогах таких водіїв більшість. Тому їм і тим, у кого вони вріжуться в заносі, що вже почалося, не допоможе нічого. На жаль.
