Що зробити, щоб машина знову засяяла як нова?
Навіть у найкращих марок автомобілів лакофарбове покриття з часом тьмяніє. В основному через контакт із щітками, що використовуються для миття. На щастя, відновити його блиск досить легко.
Безбарвний останній шар фарби відповідає за блискучий зовнішній вигляд кузова. Наноситься в третьому порядку, після нанесення ґрунтовки та базового покриття, тобто. кольори. Тришарове покриття використовується сьогодні у більшості популярних моделей автомобілів. Виняток становлять лаки поза стандартною колірною палітрою, які часто вимагають нанесення на автомобіль навіть п'яти-шести шарів. Але і в цьому випадку зверху наноситься безбарвне покриття для обробки та захисту кузова.
З потьмяненням і подряпинами можна боротися, насамперед, за допомогою правильного та регулярного догляду за тілом. Слід пам'ятати, що ворогом номер один для лакофарбового покриття є автоматичні мийки, які найчастіше працюють на заправних станціях. Їхні щітки, незалежно від матеріалу, з якого вони виготовлені, збирають пісок і під час миття з великою силою дряпають їм кузов нашої машини. Пошкодження після кількох мийок не будуть видні, але регулярні відвідування такої мийки з часом вплинуть на фарбу. Тому рекомендується мити автомобіль вручну. Спочатку ретельно промийте його, а потім акуратно почистіть щіткою з м'якої натуральної щетини.
– Під час миття необхідно часто змочувати щітку водою, щоб змити піщинки, що накопичуються на щетині. Рекомендую мити машину з даху. Низ дверей, пороги та колеса залиште наостанок, тому що вони зазвичай найбрудніші. При миття потрібно частіше міняти воду, а щітку ретельно промивати, — каже Павло Бжискі, власник автомийки Auto flash в Жешуві.
Після миття шампунем автомобіль слід ретельно промити чистою водою та витерти насухо. Спеціальна гумка допоможе витягнути воду з кузова, а фарбу витерти замшею з натуральної шкіри. Для оцінки ступеня пошкодження можна використовувати лише чистий та сухий лак. Виходячи з цього ми вирішуємо, як його оновити.
Найпростіший домашній метод – полірування чи воскова епіляція. Це буде ефективно, коли подряпини неглибокі та поверхневі. Вибір косметики над ринком дуже великий. Найбільш ефективними є тверді воски, які, крім відмінного візуального ефекту, також забезпечують довготривалий захист, створюючи невидиме покриття на кузові. – Недоліком таких восків є трудомісткість нанесення. Втирати їх потрібно довго та ретельно, а тіло має бути ідеально чистим та сухим, — каже Павло Бжискі.
Лосьйони та пасти простіше у використанні. Залежно від ступеня дряпання ви можете вибрати їх у більш менш інвазивному варіанті. Коли лак у хорошому стані, обробляти його абразивною пастою не варто. Цікавим рішенням є поліруючі препарати з ефектом, що фарбує. Вибравши лосьйон, призначений для певного кольору тіла, максимально ефективно замаскуємо недоліки. Зверніть увагу, що ми також використовуємо м'яку тканину для полірування. Ви можете використовувати, наприклад, фланелевий підгузник, який буде набагато дешевшим, ніж тканини, призначені для автомобілів та підписані логотипом виробників косметики.
У разі сильніших подряпин та потьмяніння мануальної косметики навряд чи буде достатньо. Потім автомобіль можна професійно відполірувати у малярському цеху. Вартість такої послуги, залежно від компанії та розміру автомобіля, коливається від 400 до 1000 злотих. Подряпини тут видаляються механічно, шляхом шліфування тонкого шару лаку машинкою. На нього лакувальник надягає послідовно диски з різним ступенем стирання. Корпус полірується спеціальною пастою. – Однак, щоб ефект був добрим, потрібно вміло користуватися полірувальною машинкою. Занадто сильне натискання або тривале тертя одного елемента може призвести до стирання лаку, і тоді елемент буде придатний лише для лакування, – каже Артур Леднєвський, фахівець з лаків.
Механічна полірування – процедура, що дає відмінні результати, але й не позбавлена недоліків. Основний факт у тому, що з такому догляді ми зменшуємо товщину шару лаку. Таким чином, автомобіль можна полірувати лише кілька разів. Друга проблема – розкриття порожнин під час полірування. Найбільш помітними зазвичай є оббивка капота та крил автомобілів, пофарбованих у темні кольори.
Тому потрібно знати, що після полірування чорний автомобіль буде красиво блищати, але якщо у нього вже великий пробіг, слід очікувати виявлення втрат фарби, спричинених, у тому числі, від ударів камінням під час руху, мікроподряпин, спричинених миттям або тертям про гілки.
