Що трапилося із цим? Антифриз

Це як сіль на обмерзлій дорозі, але всередині твого двигуна.

Коли ви заводите свій автомобіль у розпал зими, оживає каскад механічних функцій. Об'єднані сили цих функцій виробляють величезну кількість тепла - до 2800 градусів за Фаренгейтом (F) усередині поршнів. Тож зачекайте, з усім цим жаром, навіщо вам річ ​​під назвою «антифриз»?

Що ж, речовина, яку ми називаємо антифризом, насправді працює для захисту рідини, яка підтримує ваш двигун досить прохолодним, щоб він не самознищився (ви також почуєте, що це називається «охолоджувальна рідина»). Постійно циркулюючи в камері вашого двигуна, він переносить достатню кількість тепла, що виробляється цим горінням, і звертається до радіатора, де охолоджується зовнішнім повітрям. Частина цього тепла також використовується для обігріву повітря, що робить салон вашого автомобіля затишним та комфортним. 

Найраніші автомобільні двигуни просто використовували воду для охолодження своїх камер, але старий добрий H20 виявився не дуже ефективним, а також причиною багатьох головних болів узимку. Так само, як незахищена труба холодної зимової ночі, якщо ваш радіатор заповнений тільки водою, він замерзне і може луснути. Потім, коли ви запустите двигун, ви не отримаєте жодного охолоджуючого ефекту, поки вода не відтане, і вже точно не отримаєте його після того, як вона бризне з щілини, що недавно утворилася у вашому радіаторі.  

Відповідь? Антифриз. Незважаючи на свою однобоку назву, ця необхідна рідина не лише захищає ваш автомобіль від крижаної хватки зими. Він також запобігає закипанню радіатора у спекотні літні дні завдяки своїй здатності як знижувати температуру замерзання води, так і підвищувати її точку кипіння.

Заледенілі дороги та двигуни транспортних засобів: більше схоже, ніж ви думаєте

У своєму природному стані вода замерзає при 32 F і кипить при 212 F. Коли ми солимо дорогу перед сніговою або крижаною бурею, сіль і вода з'єднуються, створюючи нову рідину (солону воду) з температурою замерзання приблизно на 20 F нижче. ніж чиста вода (в оригінальній шкалі Фаренгейта 0 був точкою замерзання морської води, 32 - точкою замерзання прісної води, але з якоїсь причини це було змінено, ми не маємо часу вникати в це). Таким чином, коли приходить зимовий шторм, і сніг або крижаний дощ обрушуються на дорогу, вода і сіль з'єднуються, і солона вода рідко стікає. Однак, на відміну від доріг, двигун не витримає регулярних доз солоної води. Він швидко проржавіє, як оголений метал на березі моря. 

Введіть етиленгліколь. Подібно до солі, він зв'язується з водою, утворюючи нову рідину. Краще, ніж сіль, ця нова рідина не замерзне, поки температура не впаде до 30 F нижче за нуль (62 F нижче, ніж вода), і не закипить, поки не досягне 275 F. Крім того, вона не пошкодить ваш двигун. Крім того, він діє як мастило, подовжуючи термін служби водяного насоса вашого автомобіля. 

Тримайте свій двигун у «зоні Золотовласки»

У теплу погоду або за тривалих поїздок двигун може нагріватися настільки, що невеликі порції антифризу випаровуються. Згодом ці невеликі випаровування можуть призвести до занадто малої кількості охолоджуючої рідини, що омиває ваш двигун, з наступним перегріванням, а потім з викривленою масою металу, що димиться, під капотом, де раніше був ваш двигун.

Щоб ваш двигун завжди був у порядку – не надто гарячим і не надто холодним – ми перевіряємо ваш антифриз щоразу, коли ви приходите на заміну олії або при будь-якому іншому обслуговуванні. Якщо йому потрібне невелике посилення, ми будемо раді доповнити його. А оскільки, як і все, що нагріває та охолоджує, нагріває та охолоджує, день за днем ​​антифриз зношується, ми рекомендуємо проводити повне промивання охолоджуючої рідини приблизно кожні 3-5 років.

Назад до ресурсів