Що таке автобус, типи і види
Зміст
Кожен день в світі проїжджає по дорогах кілька мільйонів автобусів. Країни різні, а мета автобуса одна: перевезти людей з одного місця на інше за невелику плату (в порівнянні з поїздом, літаком, наприклад).
По-науковому, автобус - це транспортний засіб, за допомогою якого можна перевозити від 8 пасажирів одночасно.
Як виглядає всередині і зовні
Транспорт працює на моторі. Він може пересуватися по рядах дороги, їхати заднім ходом. Це його відрізняє від трамвая. Не у всіх автобусах є кондуктори. Зараз в більшості транспорту встановлені «каси» для оплати безконтактним способом або платіжними картами.
Автобус зовні виглядає як довгий транспорт з чотирма колесами і додатковими елементами, широким лобовим склом, великими вікнами по всьому салону, з двома основними дверима. Бічні скла розташовані вище рівня зору водія, «двірники» великі, рухаються нешвидко.
Конструкція така – всередині автобуса завжди є 2 «розділи»: пасажирський та місце для водія. Особливої перегородкою транспорт не має, але зазвичай за сидінням водія є вертикальна лінія, тобто підійти до керуючої людини ззаду неможливо. Зроблено заради безпеки.
Кожен автобус обладнаний пластмасовими сидіннями, покритими тканинами або іншим матеріалом. Кількість сидячих місць залежить від довжини транспорту. Простір для людей, що проїжджають стоячи, розраховується індивідуально для кожного автобуса. Накопичувальний ефект від кількості годин в русі на транспорт несильно проводиться.
Вимоги до салону, до сидінь і інших елементів
Автобус створений для безпечного, недорогого і комфортного пересування по місту. Щоб дотримуватися ці цілі, створений перелік вимог до сидінь, оформлення.
До них відносяться додаткові засоби управління, доступні тільки водієві. Вогнегасники, аптечки, «молотки» для вибивання вікон в аварійній ситуації - все повинно бути присутнім в автобусі. Додатковий бензин, колеса, набір інструментів, вода також є обов'язковими вимогами до випуску транспорту в потік.
Для різних класів автобусів призначені свої правила пересування. Було встановлено перелік автобусів, розділений на 5 класів. Наприклад, 1 зірка і, відповідно, 1 клас - це транспорт, створений для недовгих поїздок по місту або в найближчий передмістя (до 40 хвилин). 2 клас - автобуси з більш комфортними умовами для внутрішніх переїздів або туризму на невеликі відстані і так далі, 3, 4 (стандартні класи). 5 клас - люкс.
Сидіння, відстані для ніг, наявність кондиціонерів - все складається індивідуально на заводі або рідше перевізником / водієм.
Класифікація автобусів
Автобуси бувають зовсім різні. За дизайном, способу пересування, кількість оснащення, компонуванні, розміром. Розглянемо кілька класифікацій.
За призначенням
Для поїздок в місті використовується один вид транспорту, для приміських шляхів - другий, для туристичних - третій.
Міський. Застосовується для перевезення людей в місті в основному по рівних дорогах. В автобусі завжди багато місць для сидіння і проїзду стоячи. У більшості автобусів використовуються 2 двері, іноді з'являється третя. Вони призначені для швидкого виходу і входу пасажирів. У такого транспорту низьку підлогу, зручні яскраві поручні, великі майданчики для стоячих місць. На заводах створюють додаткове освітлення, обладнання для опалення (для комфортної поїздки в будь-який час року). Такий тип автобуса швидко повертається на дорогах.
приміський. Використовується для їзди з одного міста в інший. У транспорті багато сидячих місць і практично немає площі для стоячих місць. Цей автобуса створюється одночасно і для міської їзди, і для приміської. У порівнянні з попереднім типом, має більшу швидкістю.
туристичний. Дальні перевезення в інші міста / країни. Немає стоячих місць, тільки сидячі. В автобусах створено місце для багажу, вузький прохід і багато сидінь з великою відстанню між рядами для комфортної поїздки. У транспорті можуть з'являтися холодильник, туалет, гардероб. Це залежить від призначення і загального часу, розраховане на поїздку. Перевищувати швидкість можна під час пересування заборонено, різко зупинятися теж.
Для туристичного транспорту складені свої вимоги. Наприклад, обов'язково повинні бути сидіння з відкидною спинкою, підставка для ніг, великі панорамні вікна, досить глибокий багажний відділ, вентиляційне обладнання. У різних сторонах країни виробляються відрізняються один від одного автобуси. Для північних міст робиться акцент на опаленні, системі звукоізоляції, захисту від вітру. Для південних - сонцезахисна плівка, наявність якісного кондиціонування. Для гірських - гальмо-сповільнювач, змінені ремені безпеки.
за місткості
Місткість - це кількість сидячих і стоячих місць. Вказується на панелі за водієм. Зазвичай від 30 місць і вище. Місткість у автобусів різних типів також відрізняється між собою. Наприклад, міський транспорт включає і сидячі, і стоячі місця - їх зазвичай багато. Туристичний автобус перевозить пасажирів тільки в сидячому положенні, так що місткість у нього нижче.
за габаритами
Попередня класифікація (по місткості) повністю залежить від габаритів: довжини і ширини транспорту. Розрізняють такі технічні види автобусів:
· Особливо малий - до 5 метрів;
· Малий - до 7,5 метрів, включає до 40 місць;
· Середній - до 9,5 метрів, включає до 65 місць;
· Великий - до 12 метрів, включає до 110 місць;
· Особливо великий - до 16,5 включає до 110 місць (довжина зростає через наявність зручностей: туалет, холодильник і т.д.).
За кількістю поверхів
Тут все просто. Одноповерхові - класичні автобуси. Півтораповерховий - місце виділяється під багажний відсік, а місця для сидіння «піднімаються». Двоповерхові - туристичні, екскурсійні автобуси, які користуються попитом за межами Росії.
За типом кузова, компонування та конструкції
Умовно всі моделі автобусів можна розділити на варіант з капотом і без нього (вагонний тип). У першому випадку конструкція автобуса двооб'ємна (візуально двигун знаходиться поза салоном). Вагонний тип кузова – однооб'ємний (моторний відсік розташований у межах салону).
За типом кузова, компонування та конструкції автобуси діляться на моделі з:
- Переднім розташуванням двигуна;
- Центральним розташуванням двигуна;
- Заднім розташуванням двигуна;
- Безкапотною конструкцією;
- Капотом;
- Високим підлогою;
- Низька підлога;
- Зчленованою конструкцією;
- Одиночною конструкцією;
- Двоповерхова конструкція;
- Півтораповерховою конструкцією;
- Термінальною конструкцією;
- Причепом;
- Напівпричеп.
За кількістю салонів
Ця класифікація включає два типи кузовів. До першої категорії увійшли одно- або двооб'ємні автобуси виключно з одним салоном, незалежно від його розмірів. До другої категорії входять моделі із зчленованим кузовом (так звана «гармошка»). У такій конструкції може бути два і більше салони, з'єднані між собою за допомогою рухомої секції.
Кожен із додаткових салонів є повноцінним. Завдяки цьому такий автобус здатний перевозити велику кількість пасажирів без шкоди для їхнього комфорту. Але для керування таким транспортом потрібно придбати спеціальну кваліфікацію. Ще одна перевага зчленованих салонів у тому, що завантаження пасажирів відбувається максимально швидко за рахунок великої кількості дверей.
по довжині
У цій класифікації всі автобуси поділяються на три категорії:
- Малий клас – автобус, довжина якого становить максимум 7.5 метрів, а мінімум 4.5 м.
- Середній клас – модель завдовжки від 8 до 9.5 метрів.
- Великий клас – найгабаритніші автобуси, довжина яких перевищує десять метрів і може досягати 17 м.
У більш вузькій класифікації за габаритами автобуси поділяються на:
- Особливо малі – довжина до п'яти метрів.
- Малі – довжина від 7.5 до XNUMX м.
- Середня – довжина 8-9.5 метрів.
- Великі – довжина від 10.5 до 12 метрів.
- Особливо великі – довжина перевищує 12 метрів.
Інші класифікаційні ознаки
Додатково виділяють переднемоторного і задньомоторний автобуси. Їх виробляють різні марки, транспорт закуповується індивідуально. Бувають капотниє і беськапотниє автобуси. Зазвичай у друге плоске «обличчя», вони близько під'їжджають до легкових автомобілів і ущільнюють потік в пробці. Намагаються займати менше простору, якщо простою мовою. Ще є високо палубні, з низькою підлогою - окремі категорії.
За типом двигуна виділяють бензинові, дизельні, газові. Широко поширені газові автобуси, але також користуються попитом дизельні. Транспорт на бензині зустрічається рідше через витрати на паливо.
спеціальні автобуси
Спеціальні автобуси спочатку були «звичайними». Їх переобладнали, на транспорт наклеїли стікери, поставили водіям певну мету і виділили інший маршрут.
Розрізняють:
Медичний. Мається на увазі не маршрутне таксі, а повноцінний автобус. У нього поміщається реанімаційна бригада або лабораторія. Нечасто можна побачити в місті і передмісті. Використовуються при важких ДТП, перевезення людей з однієї лікарні в іншу.
шкільний. База - будь-який автобус, старий, новий. Варіант використовується для перевезення дітей в місті і за його межами. Найчастіше з'являється в селах / селах / селищах міського типу. Туди «доставляють» дітей для додаткового або основного навчання. Це відбувається так: автобус забирає дітей з різних регіонів краю і везе їх в одне місце. Чекає, відвозить назад. У місті машиною користуються під час екскурсії або так же: для перевезення дітей з одного місця в інше. Транспорт обов'язково обладнаний ременями безпеки, сидіння розраховані для дітей, присутні низькі поручні. Колір автобуса завжди яскраво-жовтий, з червоним написом «ДІТИ» та відповідним знаком на лобовому, задньому склі.
Вахтовий. У народі називається «вахта». Використовується для доставки робітників до місця роботи і назад. Мало чим відрізняється від інших автобусів. На транспорті може бути прикріплена наклейка про місце організації, щоб інші люди не плутали вахтовий автобус з міським.
Рекламний. Тут 2 типу. Перший вид - це водій і обладнання в кузові, яке за допомогою гучномовця або динаміків поширює інформацію для людей. Другий тип включає водія і бригаду людей, які їздять по місту, зупиняються в особливо жвавих районах і розповідають рекламу.
ритуальний. Для автобусів є важлива вимога: на вікнах в салоні повинні бути шторки, фіранки або тонування. Запобіжний засіб від цікавих очей і для віруючих в прикмети - від пристріту.
Аварійно-рятувальна служба. Виділяються яскравими квітами. Усередині обладнання, 4-5 чоловік. Їздять швидко, при можливості їм потрібно поступатися дорогою.
перонний. Доставляють пасажирів від літака до аеропорту і навпаки. У них мінімум сидячих місць - приблизно 10 на весь автобус, нижчі щаблі, багато поручнів, великий простір для їзди стоячи. Іноді до транспорту прикріплюється трап - навіть не потрібно виходити з автобуса.
Екскурсійний. Його ще називають самохідний, хоча всередині присутній водій. Завжди вище міського транспорту. Яскравий зовні, зручний всередині. Вікна можуть бути наполовину відкриті в літній час. Також бувають моделі з відкритим верхом або двоповерхові. Цей тип постійно допрацьовують і змінюють.
Загальні характеристики сучасного пасажирського транспорту
Моделі з СРСР перестають їздити по дорогах. Замість них вже давно запустили новий, тихий транспорт. Він красиво виглядає зовні, обладнаний деталями для більш комфортної їзди. У нього вбудовані додаткові засоби безпеки і датчики контролю руху. Багато уваги приділено місцю водія: зручне крісло, гідропідсилювач керма, засоби для полегшення керування автобусом. У багатьох моделях підключені кошти для безконтактної оплати проїзду. Автобуси забезпечують комфортабельність пасажирів при їзді в місті і за його межами. Вибір транспорту здійснюється в основному транспортними компаніями, в рідкісних випадках - водієм.
Популярні марки і моделі
Міський транспорт проводиться російськими марками: Газель, УАЗ, ЗІЛ, ЛіАЗ. Їх кожен бачить в місті кожен день. Іноземні автозаводи також виробляють автобуси. До закордонним маркам відносяться Мерседес, Вольво (теж часто можна побачити обох виробників), Сетра, МАН, Івеко тощо Попитом користуються і російські виробники, і іноземні.
Відео на тему
На завершення пропонуємо невелике відео про різні модифікації автобусів МАЗ:
Питання та відповіді:
Скільки місць у пасажирському автобусі? Місткість автобуса залежить від його довжини, призначення (міжнародний, міжобласний чи внутрішньоміський) та класу. 12-метрові автобуси вміщують до 90 пасажирів, у зчленованих моделях їх понад 90.
Як діляться автобуси, залежно від класу? Усі пасажирські автобуси класифікуються за: призначенням, довжиною, пасажиромісткістю (малий, середній та великий клас), типом кузова, компонуванням, конструкцією, кількістю салонів.
Скільки є класів автобусів? Усього існує два класи автобусів: пасажирський та спеціальний. У другому випадку це вдосконалена версія пасажирського автобуса.
