Що таке автономне екстрене гальмування чи AEB?

AEB працює, використовуючи радари для вимірювання відстані до будь-якого транспортного засобу попереду, а потім реагує, якщо ця відстань раптово скорочується.

AEB — це система, яка робить ваш автомобіль кращим і безпечнішим для водія, ніж ви, тому шкода, що вона не входить до стандартної комплектації кожного нового проданого автомобіля.

Колись кілька розумних інженерів винайшли антиблокувальну гальмівну систему (ABS), і світ був дуже вражений ними, тому що вони врятували багато життів і навіть більше пошкоджень панелі завдяки системі, яка дозволяла вам натискайте на гальма так сильно, як вам подобається, щоб вони не заблокувалися і не відправили вас на замет.

ABS була абревіатурою безпеки автомобіля і зрештою стала обов'язковою для кожної нової проданої машини (з того часу до неї приєдналася ESP — програма електронної стабілізації — у розумних/корисних/рятувальних життя ставках).

Проблема з ABS, звичайно ж, полягала в тому, що вона, як і раніше, вимагала від вас, трохи млявої та іноді ідіотської людини, натискання на педаль гальма, щоб комп'ютери могли виконати свою розумну роботу і зупинити вас.

Нарешті, автомобільні компанії покращили цю систему, створивши AEB. 

Що означає АЕБ? Автономне екстрене гальмування, Автоматичне екстрене гальмування або Автоматичне екстрене гальмування. Є також кілька термінів бренду, таких як "підтримка гальмування" або "допомога при гальмуванні", які додають плутанини. 

Ця система є невеликою геніальною роботою, яка помічає, коли ви недостатньо швидко виконуєте свою роботу з педаллю зупинки, і робить це за вас. Мало того, він робить це настільки добре, що на деяких автомобілях запобігає аваріям ззаду на швидкості до 60 км/год.

Ви майже можете чути, як страхові компанії співають «Алілуйя» (бо наїзди ззаду відбуваються найчастіше, приблизно у 80 відсотках усіх зіткнень і, отже, є найдорожчими аваріями на наших дорогах). Справді, деякі з них наразі пропонують знижки на страхування автомобілів із встановленим AEB.

Як працює автономне екстрене гальмування та які автомобілі мають AEB?

Багато сучасних автомобілів вже багато років оснащені різними формами радарів, і переважно вони використовуються для таких речей, як активний круїз-контроль. Постійно вимірюючи відстань між вами та автомобілем попереду – за допомогою радара, лазерів або того й іншого – вони можуть регулювати швидкість вашого автомобіля, тому вам не потрібно постійно включати та вимикати круїз-контроль.

Не дивно, що система AEB, представлена ​​Volvo у 2009 році, використовує ці радарні системи для вимірювання відстані до будь-якого транспортного засобу перед вами, а потім реагує, якщо ця відстань раптово починає зменшуватися з великою швидкістю – зазвичай тому, що об'єкт перед вами раптово зупинився. скоро зупиниться.

Різні автомобільні компанії, звичайно, використовують різні методи, наприклад Subaru, яка об'єднує AEB у свою систему EyeSight, яка замість цього використовує камери для створення тривимірних зображень світу навколо вашого автомобіля.

Будучи керованим комп'ютером, ці системи можуть реагувати швидше, ніж ви, тому, перш ніж ви навіть уберете свій типовий людський час реакції в одну секунду, вони включають гальма. І робить це завдяки старій добрій технології ABS, з максимальною силою.

Центральний процесор автомобіля стежить за тим, чи ви відключили педаль газу і загальмували ви самі, звичайно, тому він не завжди втручається раніше за вас, але якщо ви недостатньо швидкі, щоб зупинити аварію, він це зробить.

Є кілька компаній, які пропонують AEB як стандарт для своїх автомобілів початкового рівня.

У деяких ситуаціях, особливо при їзді містом, це може трохи дратувати, коли машина без потреби панікує, але з цим варто змиритися, тому що ніколи не знаєш, коли це може виявитися справді дуже корисним.

Ранні системи обіцяли зберегти ваш бекон тільки на швидкості до 30 км/год, але вдосконалення технології були швидкими, і тепер швидкість 60 км/год є досить поширеним явищем.

Значить, якщо він такий хороший, він має бути стандартним на всіх машинах?

Ну, ви можете так подумати, і такі люди, як ANCAP, наполягають на тому, щоб зробити його стандартним для всіх автомобілів – як ABS, ESP та контроль тяги зараз в Австралії – але це ще не так, що складно виправдовувати.

Декілька років тому Volkswagen випустив свій крихітний міський автомобіль Up з AEB у стандартній комплектації за стартовою ціною 13,990 XNUMX доларів, що показує, що він не може бути таким дорогим. Це робить особливо загадковим той факт, що AEB не входить до стандартної комплектації всіх автомобілів Volkswagen. Хоча ви можете отримати його безкоштовно на невеликому позашляховику Tiguan, на інших моделях за нього доведеться платити.

Є кілька компаній, які пропонують AEB як стандарт для своїх автомобілів початкового рівня - Mazda3 і CX-5 і Skoda Octavia - але для більшості брендів вам потрібно буде купити моделі з вищими характеристиками, щоб встановити його на свій автомобіль.

І, звичайно, ви цього хочете. Автомобільні компанії знають про це і можуть використовувати це як спокуса, щоб запропонувати вам дорожчий варіант.

Здається, єдине, що змінить ситуацію — це законодавство, хоча це зручний маркетинговий інструмент для тих, хто, як Mazda, вирішить зробити його стандартним обладнанням, як і має бути.

Чи має AEB бути стандартним для всіх нових автомобілів, що продаються в Австралії? Розкажіть, що ви думаєте у коментарях нижче.