Що таке бензонасос для автомобіля і як працює
Зміст
Бензонасос - важлива деталь автомобіля, без якої неможлива подача палива в циліндри двигуна і, природно, займання повітряно-паливної суміші для приведення в рух поршневий групи. Кожен автомобіліст повинен розбиратися в тому, як працюють різні вузли автомобіля. Це необхідно, щоб зрозуміти, що робити, якщо машина не хоче заводитися, або заглохла під час руху.
Де знаходиться бензонасос?
Розташування бензонасоса залежить від моделі автомобіля. У класиці з поздовжнім розташуванням двигуна даний механізм може встановлюватися біля колінчастого вала. Моделі з поперечним розташуванням двигуна можуть оснащуватися механічним насосом, який встановлюється в районі розподільного вала. Це поширене положення механічних модифікацій.
Що ж стосується електричних варіантів, які використовуються в інжекторних автомобілях, то їх конструкція складніше, ніж у механічного аналога. Під час роботи такий насос видає пристойний шум. Крім шуму і вібрацій електрична модифікація сильно нагрівається.
З цих причин інженери більшості автовиробників помістили даний механізм безпосередньо в паливний бак. Завдяки цьому робота паливного наоса практично не чути і при цьому він належним чином охолоджується.
Призначення і принцип роботи бензонасоса
Сама назва пристрою говорить про його призначення. Насос перекачує паливо з резервуара в карбюратор або через форсунки безпосередньо в самі циліндри. Принцип роботи деталі не залежить від її розмірів і моделі.
Кожен сучасний двигун внутрішнього згоряння оснащується електричним бензонасосом. Як вона працює?
Як працює електробензонасос
Електричні моделі працюють за таким принципом. Від бортового комп'ютера надходить сигнал, і насос починає накачувати в магістраль бензин. Якщо мотор не заведеться, ЕБУ відключає пристрій, щоб воно не згоріло.
В процесі роботи мотора блок управління контролює стан дросельної заслінки і швидкості подачі палива. Комп'ютер також змінює швидкість обертання крильчатки насоса, щоб збільшити або зменшити обсяг транспортованого палива.
З чого складається електробензонасос
Електробензонасос складаються з:
- електромотора;
- Гідронагнітачі.
Електричний мотор потрібен для того, щоб подача палива не залежала від швидкості обертання мотора автомобіля, як в механічних модифікаціях.
Другий вузол складається з запобіжного клапана (скидає надлишковий тиск) і зворотного клапана (не дозволяє бензину повертатися назад в бак).
Типи бензонасосів і принцип їх роботи
Всі паливні насоси діляться на два типи:
- механічний;
- електричний.
Хоча основне завдання пристроїв залишається незмінною, вони відрізняються один від одного принципом роботи.
механічний тип
Ця категорія бензонасосов застосовується на карбюраторних моторах. Вони встановлюються в безпосередній близькості до мотору, так як приводяться в дію завдяки обертанню розподілений (На передньопривідних автомобілях распредвал оснащений ексцентриком, що приводить в рух штовхач важеля насоса) або обертанню приводу масляного насоса (задньопривідні авто).
Такі насоси мають просту конструкцію. Усередині них перебуває подпружиненная мембрана. У центрі вона кріпиться до штоку, упирається в приводний важіль. У верхній частині корпусу розташовані два клапана. Один працює на надходження бензину в камеру, інший - на вихід з неї. Обсяг подається в карбюратор палива залежить від простору над мембраною насоса.
Ексцентрик розподільного (або в разі задньопривідних авто кулачок приводу масляного насоса) приводить в рух штовхач, який за допомогою важеля змінює положення мембрани. Коли ексцентрик переміщається, діафрагма опускається, і в ємності насоса створюється вакуум. Завдяки цьому впускний клапан спрацьовує, і в камеру надходить бензин.
Наступне рух кулачкового ексцентрика дозволяє подпружиненной мембрані повернутися на своє місце. Від цього в камері створюється тиск, і паливо через випускний клапан виходить до карбюратора.
Електричний паливний насос і їх типи
Електричні бензонасоси встановлюються на інжекторний тип моторів. У цьому випадку подача палива повинна відбуватися під тиском, тому механічні моделі тут марні.
Такі насоси можуть розташовуватися вже в різних частинах паливної магістралі, так як працюють вони вже від електрики. Серед всіх моделей розрізняють три основних типи:
- роликовий;
- відцентровий;
- шестерний.
1) роторно-роликові насоси встановлюють в будь-якому місці паливної магістралі. Працюють вони за принципом переміщення роликів всередині нагнітача. Ротор електродвигуна розташований з невеликим зсувом по відношенню до ролика камері нагнітача.
При обертанні ротора ролик зміщується, від чого в порожнині створюється вакуум. Через впускний клапан паливо надходить всередину насоса. Відповідно до зміни ролика бензин виходить з порожнини через випускний клапан.
2) Відцентрові моделі встановлюються завжди всередину бензобака. На вал електромотора встановлена крильчатка. Вона обертається усередині ємкості нагнітача. Від швидкості обертання лопатей створюється завихрення палива в камері. Далі через випускний клапан бензин надходить в паливопровід, де створюється необхідний тиск.
3) Цей тип бензонасосов теж працює за рахунок обертання валу зі зміщеною віссю. На роторі закріплена шестерня, яка розташована всередині другорядною шестерні. Паливо надходить в камеру деталі завдяки руху шестерень.
У більшості автомобілів встановлюються відцентрові насоси. Вони забезпечують більш рівну подачу бензину і прості у виготовленні.
Основні несправності бензонасоса
Завдяки простій конструкції електричні моделі насосів мають великий робочий ресурс. А механічні практично не ламаються. Найчастіше в них виходить з ладу мембрана, або пружина, розташована під нею.
Ось основні несправності електробензонасосів:
- Перегрів електромотора через часту їзди на автомобілі з низьким рівнем палива в баку.
- Окислення контактів, або пошкодження електропроводки.
- Засмічений фільтр.
- Знос рухомих деталей.
Справність бензонасосов перевіряється наступним чином.
- Механічні. Знімається верхня кришка, і перевіряється стан діафрагми. Щоб випробувати його в дії, потрібно від'єднати шланг від карбюратора і завести мотор. Якщо струмінь подається рівномірно і з хорошим напором, значить, він працює правильно.
- Електричні. Їх справність перевіряється ще простіше. При включенні запалювання автомобіля (поворот ключа на одну позицію) загоряються діагностичні лампочки. У цей момент має запрацювати бензонасос. Водій повинен почути неголосне дзижчання протягом 1-1,5 секунди. Якщо цього звуку не чути, значить, з насосом щось трапилося.
Найчастіше поломки паливних насосів усуваються їх повною заміною. У разі виходу з ладу мембрани в механічних моделях її можна замінити на нову, купивши в магазині ремкомплект бензонасоса.
Про те, як на карбюраторний двигун поставити електобензонасос, дивіться у відео:
Термін служби бензонасоса
Ресурс паливного насоса залежить від його конструкції і матеріалів, з яких він виготовляється. Залежно від моделі пристрою паливний насос пропрацює без перебоїв на проміжку від 100 до 200 тисяч кілометрів пробігу авто.
Насос виходить з ладу з двох основних причин:
- несвоєчасна заміна паливних фільтрів. Причому деякі звертають увагу тільки на елемент тонкого очищення, але не меншої уваги заслуговує і чистота сіточки, яка встановлена безпосередньо на самому насосі. Коли насос намагається створити тиск через брудний фільтр, він сильніше нагрівається. Своєчасне технічне обслуговування дозволить продовжити ресурс насоса;
- в бензобаку часто виявляється низький рівень палива. Через деякий час апарат не отримує належного охолодження, тому ризик перегріву зростає в рази.
Також зверніть увагу на відео про те, як можна відновити деякі насоси:
Питання та відповіді:
Як перевірити, чи працює паливний насос? На працездатність механічного ТН вказує наявність бензину паливному фільтрі. Електричний ТН видає ледь чутне дзижчання після включення запалювання.
Як паливні насоси поділяють за призначенням? Насос низького тиску використовується у карбюраторних моторах. Аналог високого тиску застосовується у інжекторних моделях. Також розрізняють занурювальні та зовнішні насоси.
Як в домашніх умовах перевірити паливний насос? Перевірити запобіжник, реле, заряд АКБ та цілісність проводки. Електрична частина насоса виходить рідше. Часто причина у зносі його деталей.
