Що таке гідрування двигуна і чи варто це робити?

Зі статті ви дізнаєтеся, що таке надорожчання двигуна і які можуть бути причини накопичення нагару в камері згоряння. Також ми розповімо, чи справді ця послуга дає результат.

Що дає гідрогенізація двигуна та про що вона?

У процесі згоряння на стінках відсіку моторного утворюється білий наліт, званий нагаром. Що саме це таке, ми розповімо далі за текстом. Гідрогенізація двигуна допомагає позбутися небажаного потьмарення. Весь процес є неінвазивним і не вимагає розбирання приводного пристрою. Спеціальна машина в процесі електролізу дистильованої води створює суміш водню та кисню. Оператор прокачує його через колектор впускний в двигун.

Як відомо, водень — вибухонебезпечний газ, але за певних умов він лише підвищує температуру горіння. Проходячи через вихлопну систему, систему впуску та камеру згоряння, він викликає явище піролізу, тобто. вигоряння нагару. Сажа, що утворилася в процесі згоряння, викидається через систему випуску відпрацьованих газів. Найголовніше, що весь процес можна провести неінвазивно, адже немає необхідності замінювати будь-які компоненти або фільтри.

Що таке нагар і чому він накопичується у деталях двигуна?

Нагар є зеленим або білим нальотом, який з'являється на стінках моторного відсіку, поршнях та інших компонентах як бензинових, так і дизельних двигунів. Утворюється в результаті змішування палива з моторною олією і є похідним явища спікання та закоксовування олії з напівтвердими речовинами, що містяться в паливі.

Що викликає утворення нагару у двигуні?

• У конструкції двигунів сучасних автомобілів використовується безпосереднє упорскування палива, що викликає відкладення на впускних клапанах,
• використання палива з ненадійних джерел або низької якості,
• невідповідне масло, а то й зовсім перероблене і вчасно не замінене,
• агресивний стиль водіння призводить до перегріву моторного масла,
• водіння автомобіля на низьких оборотах,
• олія потрапляє в камеру згоряння,
• їзда з холодним двигуном.

Чому зростає популярність гідрогенізації двигуна?

Нагар у двигуні – проблема, з якою механіки боролися з моменту створення першого силового агрегату. Його надлишок викликає зниження продуктивності, підвищену витрату палива та впливає на термін служби двигуна. Сучасні автомобілі повинні відповідати жорстким нормам щодо вихлопних газів та викидів СО2 в атмосферу, тому їх двигуни оснащені безліччю систем доочищення. які при цьому сприяють утворенню білого осаду.

Гідрогенізація двигуна набагато менш інвазивна, ніж хімічне промивання, вона дозволяє очистити фільтр сажі DPF, не розбираючи головку або якусь частину двигуна. Суміш, що вводиться через впуск двигуна, підвищує температуру вихлопних газів, завдяки чому вихлопна система також очищається при їх викиді.

Гідрогенізація приводного агрегату – які наслідки це дає?

Гідрогенізація двигуна стає все популярнішою послугою, і це не дивно, адже вона приносить багато користі. Робота двигуна вирівнюється, вібрації знижуються. Автомобіль відновлює свою початкову потужність та робочу культуру. Якщо ви боролися із проблемою вихлопного диму, він має зникнути після гідрогенізації. Протягом всього процесу частинки суміші досягають кожного закутка, дозволяючи відновити повну працездатність приводного агрегату.

У яких автомобілях не рекомендується гідрування?

Гідрування двигуна може робити чудеса, але не всі силові агрегати підходять для очищення таким способом. Процес піролізу слід проводити тільки на ефективних та обслуговуваних двигунах. У моторах, що сильно експлуатуються, при вигоранні нагару двигун може розгерметизуватися.

Чи варто гідрувати двигун?

Видалення нагару з двигуна дає видимі результати. Однак необхідно враховувати, що весь процес може виявити якісь серйозні несправності, або в двигуні, що сильно експлуатується, привести до його розтину.