Що таке каталізатор в автомобілі?
Цю деталь не можна побачити неозброєним оком, але її функція у двигуні дуже важлива.
Транспортні засоби працюють завдяки роботі багатьох елементів, і кожен з них має високий ступінь важливості, тому ми завжди маємо проводити профілактичне технічне обслуговування, щоб гарантувати їхнє належне функціонування.
В автомобілі є деталі, які не видно неозброєним оком, але які виконують життєво важливу функцію та каталізатор є одним із них. Для багатьох водіїв керування автомобілем з нейтралізатором каталітичний несправність не є приводом для занепокоєння. Однак згодом забитий нейтралізатор може призвести до серйозного пошкодження двигуна.
Якщо каталітичний нейтралізатор o Каталізатор засмічений, він може перегрітися і вийти з ладу через надмірну кількість незгорілого палива, що потрапляє у вихлопну систему.
Ці несправності пов'язані з двигуном має одну або кілька брудних свічок запалювання, а також негерметичні випускні клапани.
Коли незгоріле паливо сягає нейтралізатора, температура починає підвищуватися. керамічна підкладка або маса матеріалу, що підтримує перетворювач можна скасувати та заблокувати частково чи повністю потік газу.
Тому, якщо ваш каталітичний нейтралізатор насичений, ви повинні не тільки полагодити вихлопну систему, але й перевірити, чому ваш автомобіль пропускає сирий бензин.
Що таке каталізатор в автомобілі?
El каталітичний нейтралізатор Це компонент поршневого двигуна внутрішнього згоряння та двигуна внутрішнього згоряння Ванкеля, який служить для контролю та зменшення шкідливих газів, що викидаються двигуном внутрішнього згоряння.
Він складається з керамічної сітки поздовжніх каналів, покритих такими матеріалами, як платина, родій та паладій, розташованих у вихлопі перед глушником.
Каталітичний нейтралізатор є одним з найважливіших компонентів для контролю викидів забруднюючих газів в результаті згоряння в двигунах.
Як це працює?
Існують різні типи каталітичних нейтралізаторів, але сучасні автомобілі оснащені трикомпонентними каталітичними нейтралізаторами, які відносяться до трьох класів забруднюючих газів, вміст яких необхідно зменшити (CO, HC та NOX). У конвертері застосовуються два типи каталізаторів: один для відновлення, а інший для окислення. Обидва складаються з керамічної структури, покритої металом, зазвичай платиною, родієм та паладієм. Основна ідея полягала в тому, щоб створити структуру, яка максимально оголює поверхню каталізатора проти потоку вихлопних газів, а також зводить до мінімуму кількість необхідного каталізатора, оскільки він дуже дорогий.
