Що таке кенгурятник і навіщо потрібен

Кенгурятник на автомобіль

Невід'ємною деталлю багатьох позашляховиків є захисна дуга перед радіаторної сіткою, а іноді і на задньому бампері. Багато автомобілістів вважають кенгурін просто частиною декору, а інші настільки впевнені в його практичності, що кріплять бугель навіть до своїх малолітражок.

Навіщо на автомобіль встановлюють цю деталь? Чому її називають кенгурятником? Які вони бувають і в чому переваги їх установки? У даній статті розберемося з усіма питаннями детальніше.

Що таке кенгурятник?

Кенгурятником називають вигнуті труби з вертикальними перемичками. У класичному виконанні це велика конструкція з профільних труб, зварених у формі решітки. Встановлюється вона на передній частині авто з метою захистити важливі вузли мотора від пошкодження при зіткненні з перешкодою (дерево, велика тварина, валун і т.д.).

Думка про створення такої конструкції з'явилася в американських пастухів. Щоб змусити вперта тварина увійти в загін, вони штовхали його машиною із закріпленою на бампері дерев'яної хвірткою.

Ідею запозичили далекобійники Австралії. Для них питання установки кенгурина має першорядне значення для безпечної далекої поїздки. Причиною тому є раптова поява на дорогах великих тварин (кенгуру або верблюда). Автопоїзд, що рухається на швидкості під 100 кілометрів на годину, неможливо ні зупинити, ні виконати на ньому маневр, щоб об'їхати перешкоду. Водіям нічого не залишалося, як просто шукати нові деталі замість розбитих.

При зіткненні з великим тваринам бугель, звичайно, сильно деформується. Зате далекобійникові не потрібно шукати новий радіатор або навіть мотор.

На позашляховиках і кросовери дану деталь встановлюють для їзди по пересіченій місцевості. Нерідко кенгурін можна побачити також і на легкових машинах, наприклад, поліцейські використовують його в якості тарана під час переслідування злочинців.

конструкція кенгурятника

Найчастіше над встановленням кенгурина замислюються любителі OffRoad заїздів. Цей елемент складається з:

• несучого каркаса;
• обрешітки.

Каркас виготовляється з труб з великим діаметром. В сучасних дорогих варіантах використовується круглий профіль. Його зварюють з декількох відрізків або використовують довгу трубу, вигинають її на трубогиб, а кінці фіксують на місці кріплення до автомобіля. Решетування виконується або з аналогічного профілю, або з труб меншого діаметра.

На великогабаритному транспорті може встановлюватися бугель з квадратного профілю.

При виготовленні пристосування повинні враховуватися кілька факторів.

• Його конструкція не повинна заважати роботі освітлювальних приладів. Якщо кенгурін займає всю частину лицьової частини машини, лати не повинна навіть частково закривати фари. Винятком є ​​заводські модифікації з тонкою гратами спеціально для фар.
• При самостійному виготовленні важливо витримати симетричність.
• Пристрій не тільки має захищати автомобіль, на якому буде встановлено, але і бути безпечним для інших учасників руху. У разі ДТП з пішоходом людина отримає більше травм, якщо на машині встановлено кенгурятник. Для запобігання цьому заводські моделі мають мінімальну кількість гострих кутів.

Види та класифікації кенгурятников

Існує два види кенгурятников для автомобіля.

1. Фронтальний. Встановлюється або на бампер для його посилення, або на спеціальне кріплення в рамі автомобіля. Якщо автомобіліст вирішив встановити на свою машину цю деталь, то він, швидше за все, зупиниться лише на цій категорії кенгурінов.
2. Тил. Професіонали, які спеціалізуються на поїздках в стилі «offroad», переконалися в тому, що на бездоріжжі в однаковій мірі може постраждати як передня частина авто, так і задня. Їх рекомендація для таких поїздок - встановлювати обидва види кенгурінов.

Крім цього всі захисні труби діляться на три класи.

1. Стандартні навісні пристрої. Їх завдання захищати деталі підкапотного простору при зіткненні з перешкодою. У разі великого ДТП вони, звичайно, можуть не запобігти поломку ДВС або інших деталей. Але при зіткненні вони значно пом'якшать удар. На додаток до цієї конструкції іноді використовуються бічні троси для захисту кузова від великих гілок.
2. Захисні решітки. Їх встановлюють на передні і задні фари. Основне завдання - захищати оптику від каменів і дрібних гілок, що вилітають з-під коліс попереду автомобіля, що йде.
3. Посилені бампери. Силові бампери встановлюють для додаткового захисту штатного. Вони кріпляться вже не на бампер, а знизу до лонжеронів. Найчастіше це масивна конструкція, трохи ширше самого автомобіля. Краї такої моделі будуть загнуті на бік. А що йдуть під авто труби захистять двигун від великих валунів або бордюр.

переваги установки

Наявність на автомобілі такого каркаса забезпечить додатковий захист дорогого устаткування позашляховика, адже під час екстремального заїзду по бездоріжжю шанс зіткнутися з перешкодою дуже високий.

Вирішуючи встановити додаткове навісне обладнання, водій повинен врахувати і недоліки такого захисту.

• Установка саморобних моделей це втручання в конструкцію автомобіля. За такі зміни без відповідного дозволу водієві випишуть штраф.
• Після монтажу кенгурятника передня частина авто стає жорсткішим. Для поїздок по пересіченій місцевості це плюс, а в міських умовах - додаткова загроза пішоходам. У сучасних автомобілях бампери пом'якшують удар, тому в деяких випадках пішохід отримує лише незначні травми. Але в подібній ситуації кенгурятник заподіє куди більше проблем.

Як видно, у використання кенгурятника є свої позитивні і негативні сторони. Незалежно від того, водій встановив заводську модель або саморобну, він повинен пам'ятати про безпеку всіх учасників дорожнього руху.

Пропонуємо також подивитися відео, як при виготовленні захисної дуги зігнути трубу без освіти залома:

Як зігнути трубу без трубогиба

Як вибрати кенгурятник на машину

Насамперед потрібно переконатися, що конкретний тип кенгурятника підійде не лише візуально на певну машину, але і його можливо належним чином закріпити. Існують кенгурятники як додаткового захисту нижньої частини бампера. Найчастіше такі модифікації представлені одинарною трубою або спареною дугою. Такі модифікації непогано підходять для паркетників.

Найпоширеніша модифікація кенгурятників забезпечують захист усієї передньої частини автомобіля. Вартість таких виробів вища за рахунок складнішої конструкції та більшої кількості матеріалу. Їх ставлять переважно на позашляховики. Для легкових машин вони не підходять через суттєву вагу.

Максимальний захист надають кенгурятники типу Сафарі. Вони схожі на попередню модифікацію, тільки по краях заходять аж на крила і частково захищають під час бічних ударів. Це найдорожча модифікація.

З чого виготовлені захисні кенгурятники на авто

Усі типи кенгурятників виготовляються із сталі, оскільки цей метал витримує сильні удари. Залежно від моделі це може бути просто хромована, забарвлена ​​труба або варіант, виготовлений із нержавіючої сталі.

Перш ніж купувати кенгурятник, що сподобався, потрібно переконатися, що виробник передбачив установку такого обладнання. Якщо намагатися самостійно кріпити виріб, можна завдати серйозної шкоди несучій частині авто.

Для установки кенгурятника не варто використовувати зварювання, хоча це швидше та простіше. Але краще фіксувати цей виріб за допомогою спеціальних кронштейнів безпосередньо на рамі авто.

Ціна Кенгуру на машині

У кожного магазину автомобільних запчастин та аксесуарів своя цінова політика. У деяких можна придбати бюджетні кенгурятники, які виконують виключно дизайнерську функцію. Вартість таких виробів починається від 5 доларів залежно від розмірів та матеріалів.

Питання та відповіді:

Чому не можна ставити кенгурятник на машину? При ударі машини бампером ця деталь деформується, пом'якшуючи удар. При наїзді на пішохода чи велосипедиста кенгурятник призводить до більших травм, ніж при ударі об бампер.

Чи можна ставити кенгурятник на авто? Кенгурятник практичний за умов бездоріжжя. Він захищає лицьову та задню частину автомобіля від пошкоджень під час ударів об дерево. У міських умовах ця деталь не потрібна.

Як інакше називається кенгурятник? Кенгурятник – це загальноприйнята назва цієї деталі у колах автомобілістів. Правильна назва – бугель. По суті, це конструкція з труб, що встановлюється спереду авто.