Що таке круїз-контроль і як користуватися?

Круїз-контроль - незамінний помічник у дальній дорозі. Завдяки йому багато далекобійників долають тисячі кілометрів на день без особливої ​​втоми. Зараз, у багатьох сучасних, навіть бюджетних авто, передбачено систему "круїзу". Отже, наскільки корисним, як працює, навіщо взагалі потрібний круїз-контроль – читайте далі!

Що таке круїз-контроль?

Круїз-контроль – це система, що дозволяє тримати постійну швидкість автомобіля, незалежно від типу дорожнього покриття, контроль водія не потрібен. Система дуже затребувана при далеких заміських поїздках, де автомобіль рухається з постійною швидкістю. Першими "круїзами" оснащувалися американські авто, адже саме там абсолютна більшість заміських автошляхів. 

Круїз-контроль почав своє існування з пасивної системи, яка складається з:

• важіль управління;
• автоматичний контролер;
• сервопривід;
• електромагнітний клапан управління системою;
• додатковий привід на дросельну заслінку.

Принцип роботи: колектор управляє клапанами сервоприводу, які реагують на різницю реальної і заданої швидкості руху. Користуючись розрідженням у впускному колекторі, мембрана сервоприводу подає сигнал на дросельну заслінку, коректуючи подачу палива. 

Для безпеки система не працює при швидкості нижче 40 км / ч.

Пристрій і принцип роботи

Круїз контроль це сервоустройство, яке підключається до бортового комп'ютера автомобіля. Воно регулює відкриття дросельної заслінки. Підключення здійснюється за допомогою троса (іноді тяги), а в машинах останнього покоління - до електронної системи транспорту.

У комплект (це залежить від моделі системи і її виробника) може входити:

• Блок керування;
• Регулятор положення дроселя;
• Датчик швидкості (або підключається до вже наявного);
• Датчик положення дросельної заслінки (або підключається до штатного);
• запобіжник;
• Пульт управління (виноситься на кермо або на консоль).

Принцип роботи круїз контролю наступний. Коли водій автомашини натискає перемикач, блок управління запам'ятовує положення педалі газу і фіксує дані швидкості транспортного засобу. При включеному пристрої світиться відповідний значок (або на приладовій панелі, якщо система штатна, або на кнопці активації).

При зміні швидкості автомобіля з датчиків надходить сигнал на блок управління, і він посилає команду на сервопривід відкрити або закрити дросель. Такий помічник стане в нагоді при тривалій їзді по автостраді або шосе. Також він буде незамінний при русі по затяжним схилах (як на підйом, так і на спуск).

Залежно від моделі системи її деактивация може проводитися шляхом натискання кнопки OFF, натисканням на педаль зчеплення або гальма.

Робота круїз-контролю на механічній коробці передач

Попри поширену думку, система круїз-контролю може працювати навіть на механічній коробці передач. Звичайно, із заводу автомобілі з механічною КПП не оснащуються такою системою. Більшість авто з круїзом на механіці – результат самостійної модернізації транспортного засобу.

Незалежно від типу системи, її принцип залишається однаковим: в автомобілі встановлюється додатковий трос педалі акселератора та додаткового кронштейна. В іншому принцип роботи системи нагадує круїз-контроль, що працює в парі з автоматичною коробкою.

Єдиною відмінністю є відсутність самостійного перемикання швидкості. У машині з АКПП система перемикає передачу підтримки швидкості, наприклад, під час руху в гору. На механіці це неможливо зробити. Система підтримуватиме швидкість авто тільки на рівній дорозі. Заздалегідь транспорт не буде розганятися, тому що в цьому випадку машина рухатиметься швидше за встановлену межу.

На механіці електроніка лише регулюватиме положення дроселя. Якщо машина рухається рівною дорогою, круїз-контроль буде підтримувати постійну швидкість. Коли водієві потрібно буде виконати маневр, він може самостійно натиснути на педаль акселератора, додати швидкості та перейти на підвищену передачу. Після цього система продовжити підтримувати крейсерську швидкість самостійно, відкриваючи/закриваючи заслінку дроселя.

Але перш ніж встановлювати подібну систему на своє авто, автомобіліст має визначити: чи потрібна вона йому чи ні. З економічного боку пробувати, як він працює, не вигідно.

Що таке адаптивний круїз

Адаптивний круїз-контроль (ACC) – просунута система круїзу, що дозволяє самостійно змінювати швидкість руху, залежно від дорожньої обстановки. Наприклад, машина може самостійно загальмувати, якщо попереду помічена потенційна небезпека зіткнення.

ААС складається з трьох головних компонентів:

• сенсорні датчики, що визначають дистанцію і інтервал між вашим авто і іншими учасниками дорожнього руху. Радіус дії від 30 до 200 метрів. Випромінювач може бути інфрачервоним, електромагнітним або ультразвуковим;
• блок управління, який збирає інформацію від датчиків, враховує відстань до попереднього транспорту, швидкість руху вашого авто, після регулює процес набору швидкості або гальмування;
• набір обладнання, що зв'язують трансмісію, датчики безпеки (ABS + EBD), і гальмівні механізми.

Види круїз контролю

Існує два види круїз контролю:

• Активний (або адаптивний круїз контроль) - не тільки фіксує швидкість даного автомобіля, але і відстежує становище ведучого авто (попередньо потрібна установка на конкретну машину, по якій буде орієнтуватися радар і відеокамера). Така система дозволяє контролювати швидкість на трасі в залежності від трафіку.
• Пасивний круїз контроль тільки підтримує встановлену заздалегідь швидкість. Управління здійснюється на підставі попереднього встановлення педалі акселератора. Водій повинен сам стежити за автомобілями, що знаходяться попереду і відповідно до цього змінювати смугу або гальмувати.

Систему можна встановити, як в авто з механічною коробкою, так і в машині з автоматичної КП. У разі автомата інтелектуальний круїз контроль самостійно регулює дросель. Разом з цим автомобіль може міняти передачу. Це стане в нагоді при пересуванні по дорозі з невеликими перевалами.

На механіці система працює трохи інакше. Принцип дії залишається колишнім, тільки універсальний круїз контроль з механічною педаллю газу потребує деякого участі водія. Наприклад, коли автомобіль починає підніматися на піднесеність, система не фіксує навантаження, що надходить від коліс, тому дросель може відкриватися недостатньо, щоб машина добре розігналася.

Включений механічний круїз контроль не дає можливість переключитися на знижену передачу, тому на підйомі потрібно або подгазовивать, або відключати систему і включати знижену.

Як користуватися круїз контролем

Круїз-контроль працює у проміжку від 40 до 200 км/год. За мінімальної швидкості система не включиться, а при досягненні максимального порога вона вимкнеться. В іншому керування автомобілем переходить до рук водія.

Як включити та як відключити круїз-контроль?

Незалежно від того, круїз-контроль є заводською системою або позаштатним обладнанням, активація автоматичної підтримки швидкості проводиться шляхом натискання відповідної кнопки на центральній консолі (але частіше вона встановлена ​​на рульовому колесі або в блоці перемикачів підрульових). Залежно від моделі автомобіля це може бути кнопка із зображенням спідометра, з написом Cruise On/Off тощо.

У разі штатного круїзу система не вмикається з моменту старту автомобіля. Її необхідно активувати зі швидкості 40 км/год. и більше. Далі на модулі увімкнення круїзу за допомогою кнопки Set (налаштування) встановлюється максимальна швидкість, з якою має рухатися автомобіль.

Система може вимикатися самостійно. Наприклад, вона переходить в режим очікування при натисканні на педаль гальма або машина рухається зі швидкістю нижче 40 кілометрів на годину. У деяких сучасних моделях авто також може встановлюватися адаптивний круїз-контроль, який оснащується власними датчиками, що визначають відстань до автомобіля, що йде.

В цілому, щоб гідно оцінити наявність круїз-контролю, як додаткової опції комфорту, вона повинна бути штатною, а не встановленою самостійно. Тільки в цьому випадку машина дійсно підтримуватиме швидкість без активної участі водія.

Запобіжні заходи

Будь-яке додаткове пристрій, що полегшує процес керування автомобілем, має істотний недолік. Воно здатне приспати пильність водія. Категорично заборонено використовувати пристрій в таких умовах:

• Лід на дорозі;
• Мокра дорога;
• Туман, дощ, снігопад або вночі.

Навіть якщо в автомобілі встановлена ​​остання модель інтелектуального круїз контролю, вона не замінить реакцію і пильність водія. Також варто завжди робити поправку на можливість виникнення помилки в електронній системі авто, яка може привести до збою пристрою.

Переваги та недоліки круїз контролю

До безперечних достоїнств даної системи допомоги водієві відносяться:

• Можливість для водія відпочити під час виснажливої ​​їзди по прямій трасі;
• Якщо водій трохи відволікся від керування, то адаптивний круїз контроль підстрахує, відстежуючи наближення йде попереду авто;
• Система підключається і до механіки, і до автомата;
• Під час тривалої поїздки система дозволяє заощадити паливо приблизно на 7 відсотків.
• Швидко відключається - досить натиснути на гальмо або до упору газ;
• Збільшення рівня фронтальної безпеки;
• Якщо водій прибрав руки з керма, система також деактивує.

Як і будь-яка додаткова система, круїз контроль має свої недоліки:

• Система ефективна тільки на великі відстані;
• У водія є спокуса відволіктися від керування автомобілем (якщо встановлена ​​інтелектуальна модель останнього покоління);
• Дорогий ремонт окремих компонентів
• Чим більше електронних пристроїв, тим вище ймовірність появи помилки;
• Не можна використовувати в складних погодних умовах.

Відео огляд 

В даному відео ви дізнаєтеся докладніше про роботу круїз-контролю, а також їх модифікаціях.

Що таке круїз-контроль? Поняття і принцип роботи

Питання та відповіді:

Для чого служить круїз контроль? Це електронний помічник водія. Мета системи – забезпечувати рух транспорту із заданою швидкістю. Коли машина/мотоцикл сповільнюється, система збільшує швидкість обмеження.

Як працює круїз контроль на механічній коробці? В цьому випадку встановлюється додатковий трос педалі газу та кронштейн. Ці елементи дозволяють системі автоматично регулювати швидкість транспортування.