Що таке ландо
Автомобільний кузов ландо сходить до ранніх днях автомобільної історії. Всього через кілька років після винаходу автомобіля Готлібом Даймлером і Карлом Бенцем в 1886 році - працюючи незалежно один від одного, обидві компанії мали на дорогах велика кількість автомобілів, де частина даху була з тканини.
Бренд Mercedes-Benz, створений в 1926 році, підхопив цю ідею, і протягом багатьох років ландаулети на основі ряду моделей будували як дешеві авто, так і преміального класу. Останнім варіантом, доступним в якості серійного автомобіля, була модель 600 (серія W 100) з 1965 по 1981 рік. Власні майстерні компанії з виробництва спеціальних транспортних засобів також побудували 3 різних ландо для Ватикану в другій половині 20-го століття.
Відмітна складаний верх
Ландо – один із термінів серед спеціальних конструкцій кузова, і справді його походження сягає часів перших автомобілів. Його відмінною рисою є "жорсткий, закритий пасажирський салон зі складним відкидним верхом", згідно з визначенням Mercedes-Benz. На практиці це означає доладний відкидний верх над задніми сидіннями, що примикає до жорсткого верху або суцільної перегородки. Залежно від варіанта, водій може знаходитися на відкритому повітрі, або, як це зазвичай буває у сучасних кузовах такого типу – у стилі лімузина.
У будь-якому випадку, вибір між закритим або відкритим верхом доступний тільки пасажирам ззаду. Якості ландо, як ідеального автомобіля для громадських діячів найбільш очевидні, коли розкішна дах відкидається назад, фокусуючи вся увага на пасажирах ззаду і перетворюючи такий тип машини в стильну і елегантну платформу для публічних виступів. Ось чому автомобілі з таким унікальним дизайном кузова використовуються майже виключно високопоставленими особами і VIP-персонами. І звичайно ж, дах завжди може бути закрита знову, як захист від негоди або цікавих поглядів.
Що трапилося з автоіндустрією
Десь у 1960-х або 1970-х роках автовиробники вирішили повернути назву "landau roof" або "landau top", щоб описати щось зовсім відмінне від первісного значення: в даному випадку фіксований дах на купе або седані, який просто імітував кабріолет. Автовиробники робили це самі протягом 1970-х і 1980-х років, а потім, починаючи з кінця 1980-х і початку 1990-х років – машини з дахом Ландау почали з'являтися, щоб встановити цю функцію як головний елемент авто.
На жаль, всі ці розмови про дах Ландау насправді не відповідають на головне питання, яке виникає у багатьох: Навіщо це все потрібно? І дійсно, чому люди купують такі автомобілі? Невже звична металевий дах вже мало кого влаштовує? Автомобілі вище показують наскільки все змінилося за багато десятків років.
Є ще компанії, які роблять ці перетворення, але ми можемо ніколи не дізнатися про відповідь, чому так відбувається. Сьогодні автолюбителів, які насправді знають, що таке дах Ландау – все менше і менше. Це визначення типу кузова здебільшого асоціюють її з літніми водіями, які виросли в епоху зародження даху ландау, і не хочуть відмовлятися від цієї чудової конструктивної особливості. Інші просто думають, що це привносить елемент індивідуальності у дизайн автомобіля.
