Що таке охолоджувач EGR?
Рециркуляція вихлопних газів Система
одна з методs використовуваний
в
зменшити кількість
шкідливих викидів від двигуна.
It
is
важливо частина вашої
система двигуна, і як усі надпотужний
компоненти, it повинен
працювати у дуже жорстких умовах.
Але чомусь вихлопні гази
працює через цю систему потрібно охолоджувати? Як
Ви знаєте, що кулер у вашому двигуні виходить з ладу?
чому
його потрібно чистити? Не могли б ви
запобігти вашому EGR
кулер
від провалу? Продовжуйте читати, щоб отримати відповіді на ці та інші питання, щоб
забезпечити довговічність вашого охолоджувача EGR
та захистіть свій двигун.
Що робить охолоджувач EGR?
Забруднювачі
заходь ще форма чим просто незгорілий газів
від вашого двигуна. Вони
також утворюються, коли сильний жар усередині вашого згоряння дизеля
камера розриває хімічні зв'язки, утворюючи нові молекули. Оксиди азоту (NOx) та
озон (O3) утворюються, коли це тепло поєднує атоми азоту та кисню з
повітря. NOx може утворювати
смогу, а при змішуванні з водою можуть утворюватись кислотні дощі. Озоновий шар захищає нас від
ультрафіолетове світло, але на рівні землі цей газ може викликати проблеми з диханням,
особливо для тих, у кого чутливі легені/респіраторні проблеми.
Вичерпувати
Рециркуляція газу (EGR) знижує температуру згоряння за рахунок розведення повітряно-паливної суміші.
суміш із невеликою кількістю інертних вихлопних газів.Компанія
продуктивність вашого двигун РЕМАins висока, у той час як можливість забруднення
утворень значно знижується. Найбільш ефективне розведення повітря
/газова суміш буваєs
коли вікно
вихлопні гази холодні, звідси і наявність охолоджувача рециркуляції газів, що відпрацювали.
EGR
кулер - Це вода у повітря
теплообмінник, який стоїть між турбіною та ЄДР клапан.
Тіло має
порожня трубка чи ряд трубок, якими проходять гарячі вихлопні гази.
Ці труби оточені кількома проходами для рідини, що охолоджує. Нагрівати is
передані крізь стіни, що розділяють
вихлоп та охолодна рідина, подача більш холодних, інертних вихлопних газів, готових до
нижчі пікові температури згоряння. Потік вихлопних газів через EGR
охолоджувач управляється бортовим комп'ютером через клапан рециркуляції газів, що відпрацювали.
Компанія тепло від вихлопної системи
передається до системи охолодження автомобіля. Це додаткове тепло просто
розсіюється через радіатор. Однак, оскільки охолоджувач EGR з'єднує
системи випуску та охолодження вашого двигуна, несправності всередині кулера можуть призвести
до втрати охолоджуючої рідини, перегріву та пошкодженню двигуна, серед інших відмов.
Що станеться, якщо ваш охолоджувач EGR вийде з ладу?
Якщо охолоджувач EGR виходить з ладу,
поганий. Як правило,
буде тріщина або витік між охолоджувальною рідиною та стороною випуску
кулера. Це часто означатиме, що рідина, що охолоджує, потрапить у вихлопну трубу.
газовий тракт на зворотному шляху у двигун. У певному сенсі це
is
лити воду у двигун. Типовим першим симптомом є багато
of
білий дим з вихлопної труби, коли охолодна рідина перетворюється на пару
із вихлопної труби. Ви також можете помітити
низький рівень охолоджуючої рідини, що повторюється, або охолоджувальна рідина
переповнення, так як охолодна рідина втягується в
вихлопний тракт або вихлопні гази потрапляють у тракт охолоджувальної рідини.
Так як дизель
є машиною постійного об'єму, введена пара буде
викликати
щоб слабка ланка у вашому конкретному двигуні не спрацювала.Cataстрофічний
можливе серйозне пошкодження двигуна через закипання рідини, що охолоджує.
камера згоряннясильно перенапружує внутрішню
компоненти двигуна.
чому
Охолоджувачі AMBAC EGR краще?
Маючи 110-річну історію у галузі, ми бачили нашу виставку
частка конструктивних недоліків. І як правило, системи рециркуляції відпрацьованих газів
кулери нічим не відрізняються. TOEM-дизайн має недоліки;
матеріал надто тонкий, а отвори надто маленькі(як
переріз радіатора). Коли вони забиваються сажею (вихлопні гази
пройти через це), вони перегріваються. Це викликає срібний припій в
плавиться
крутіше розвалитися,
дозволяючи охолодній рідині змішуватися з вихлопними газами, Це може
викликати проблеми починаючи від відмов турбіни, закінчуючи підірваним
прокладки ГБЦ та зламані болти ГБЦ в
шатуни та поршні.
Наші охолоджувачі рециркуляції газів, що відпрацювали, борються з цією проблемою,
перепроектований з великим діаметром,
труби з товстими стінками виготовляються
з 303
нержавіюча сталь. Їх потім зварюють між собою не сріблом
припаяний, гарантуючи, що кулер не буде
розвалитися на частини.
