Що таке прямий і зворотній полярності АКБ?

Кожна акумуляторна батарея має на корпусі полюсні висновки - мінус (-) і плюс (+). Через клеми вона підключається до бортової мережі автомобіля, живить стартер і інші споживачі. Розташування плюса і мінуса визначає полярність АКБ. Водіям важливо точно знати полярність акумулятора, щоб не переплутати контакти при установці.

полярність акумулятора

Полярністю називають схему розташування токовиводящіх елементів на верхній кришці або лицьовій стороні акумулятора. Іншими словами, це положення плюса і мінуса. Токовиводи також виконані зі свинцю, як і пластини всередині.

Існують дві найпоширеніші схеми розташування:

• пряма полярність;
• зворотна полярність.

Пряма

У радянський період все акумулятори вітчизняного виробництва були з прямою полярністю. Полюсні висновки розташовуються за схемою - плюс (+) зліва і мінус (-) праворуч. Акумулятори з такою ж схемою випускаються і зараз в Росії і на пострадянському просторі. АКБ іноземного виробництва, які зроблені в Росії, також мають дану схему розташування висновків.

Зворотній

На таких акумуляторах зліва розташований мінус, а справа плюс. Дане розташування характерно для АКБ європейського виробництва і тому таку полярність часто називають «европолярностью».

Якихось особливих переваг різна схема положення не дає. Вона не впливає на конструкцію та експлуатаційні особливості. Проблеми можуть виникнути при установці нового акумулятора. Інша полярність змусить поміняти положення батареї і довжини проводу може не вистачити. Також водій може просто переплутати контакти, що призведе до замикання. Тому важливо вже при покупці визначитися з типом АКБ для свого автомобіля.

Як визначити?

Дізнатися це не так складно. Для початку потрібно повернути батарею лицьовою стороною до себе. Вона знаходиться з боку розташування наклейок з характеристиками і логотипом. Також і полюсні висновки знаходяться ближче до лицьової сторони.

На багатьох акумуляторах можна відразу побачити знаки «+» і «-», які точно вказують полярність контактів. Інші виробники вказують інформацію в маркуванні або виділяють токовиводи кольором. Зазвичай плюс має червоний колір, а мінус синій або чорний.

У маркуванні зворотна полярність позначається літерою «R» або «0», а пряма літерою - «L» або «1».

Відмінності в корпусі

Все АКБ можна умовно розділити на:

• вітчизняні;
• європейські;
• азіатські.

Вони мають свої стандарти виробництва і розташування висновків. Європейські АКБ, як правило, більш ергономічні і компактні. Вивідні контакти мають більший діаметр. Плюс - 19,5 мм, мінус - 17,9 мм. Діаметр контактів на азіатських АКБ значно менше. Плюс - 12,7 мм, мінус - 11,1 мм. Це також потрібно враховувати. Різниця діаметрів також вказує на тип полярності.

Чи можна встановити акумулятор іншого полярності?

Таке питання часто виникає у тих, хто через неуважність купив акумулятор іншого типу. Теоретично, це можливо, але зажадає витрат і зайвої тяганини з установкою. Справа в тому, що якщо купити АКБ зі зворотним полярністю на вітчизняний автомобіль, то може банально не вистачити довжини проводів. Просто так подовжити провід не вийде. Потрібно враховувати перетин і діаметр клем. Також це може позначитися на якості передачі струму від батареї.

Оптимальним варіантом стане заміна акумулятора на інший з відповідним розташуванням контактів. Можна спробувати продати куплений АКБ, щоб не бути в збитку.

Зміна полярності акумулятора

Деякі водії вдаються до способу переполюсовкі АКБ. Ця процедура зміни місцями плюса і мінуса. Також вона робиться для відновлення працездатності батареї. Проводити переполюсовку рекомендується тільки в крайніх випадках.

Увага! Ми не рекомендуємо проводити дану процедуру самостійно (без допомоги професіоналів) і в необладнаних спеціальним чином умовах. Послідовність дій нижче приведена як приклад, а не інструкції і з метою повноти розкриття теми статті.

Послідовність переполюсовкі:

1. Розрядити батарею до нуля, підключивши яку-небудь навантаження.
2. Плюсової провід підключити до мінуса, а мінусовій до плюса.
3. Почати зарядку акумулятора.
4. Припинити зарядку при закипанні банок.

В процесі почне рости температура. Це нормальне явище, яке вказує на зміну полюсів.

Цю процедуру можна проводити тільки на справній батареї, яка може витримати активну сульфатацію. У дешевих АКБ свинцеві пластини дуже тонкі, тому вони можуть просто зруйнуватися і не відновитися. Також перед початком зміни полюсів потрібно перевірити щільність електроліту і банки на замикання.

Що може статися, якщо переплутати при установці?

Якщо переплутати полярність, то може статися наступне:

• перегорання запобіжників, реле і проводів;
• вихід з ладу діодного моста генератора;
• перегорання електронного блоку управління двигуном, сигналізації.

Найпростішою і дешевої проблемою може стати перегорання запобіжників. Втім, це їх головна функція. Знайти згорілий запобіжник можна мультиметром шляхом «прозвона».

Якщо переплутати контакти, то генератор, навпаки, споживає енергію від акумулятора, а не дає її. Обмотка генератора не розрахована на вхідна напруга. АКБ також може постраждати і вийти з ладу. Найпростішим варіантом стане згоряння потрібного запобіжника або реле.

Великою проблемою може бути вихід з ладу електронного блоку управління двигуном (ЕБУ). Це пристрій вимагає дотримання полярності, незважаючи на вбудований захист. Якщо запобіжник або реле не встигне перегоріти, то з великою ймовірністю ЕБУ вийде з ладу. Це означає, що автовласника гарантовано чекає дорога діагностика і ремонт.

Більшість пристроїв в електромережі автомобіля, такі як автомагнітола або підсилювач, мають захист від зміни полюсів. В їх мікросхемах передбачені спеціальні захисні елементи.

При «прикурювання» від іншого акумулятора також важливо дотримуватись полярності і послідовність з'єднання клем. Неправильне підключення викличе замикання в 24 вольта. Якщо дроти мають достатню перетин, то вони можуть оплавитися або водій сам отримає опік.

При покупці нового акумулятора уважно читайте маркування і дізнайтеся у продавця всі характеристики батареї. Якщо вже так сталося, що ви придбали АКБ з невідповідною полярністю, то краще за все замінити його або придбати новий. Нарощувати дроти і міняти положення батареї слід тільки в крайньому випадку. Краще використовувати відповідне пристрій, ніж потім витрачатися на дорогий ремонт.