Що таке пильовик?

Сполучені деталі автомобіля потребують захисту. Наявність мастильних матеріалів у місцях взаємодії (вузлах) передбачає застосування спеціальних чохлів, які запобігають витіканню та попаданню сторонніх частинок (пилу, бруду, води тощо). Це і є відповідь на запитання «що таке пильовик автомобіля?» - захисний гумовий кожух.

машинні пильовики можуть бути різної форми та розміру - у вигляді кільця, схожого на сальник, у формі дзвона або витягнуті. Але у всіх у них є одна функція, - захист шарнірного або іншого виду з'єднання, що труться.

Пошкодження пильовика – серйозна проблема. Навіть найдрібніша тріщина в його конструкції може призвести до потрапляння пилу та вологи. Внаслідок забруднення сформується абразив, який призведе до прискорення зношування деталі, проблем у роботі та корозії.

Оскільки пильовики піддаються різного роду впливам, вони вимагають періодичної перевірки та оцінки їх стану, щоб не пропустити момент, коли їх пора змінювати, і не допустити пошкодження самого з'єднання.

Для того щоб бездоганно виконувати свої функції Пильовик повинен мати такі властивості:

• еластичність матеріалу (для рухомих вузлів);
• пристосованість до роботи за різних температур;
• стійкість перед агресивним зовнішнім середовищем;
• відсутність реакції на пально-мастильні матеріали.

Оригінальна деталь повністю відповідає представленому списку властивостей і є більш надійним варіантом, ніж будь-яка якісна копія або аналог.

Далі розглянемо, які види пильовиків зустрічаються в автомобілях.

Комплект для заміни пильника ШРУСа

Що таке пильовик Шрусу?

ШРУС (шарнір рівних кутових швидкостей) - чудова деталь передньопривідного автомобіля. Конструкція приводу включає по два ШРУСи (внутрішній та зовнішній) на кожну сторону. Всі вони захищені пильовиками.

Для того, щоб забезпечити захист у складних умовах, пильовики для «гранат» (так також називають ШРУСи) виготовлені з силікону і неопрену. Їхня форма нагадує конус, зроблений «гармошкою». Вона обрана не випадково, адже тільки так деталь уникає перетискань та розтягувань при зміні кута обойм шарніра. Фіксацію пильовика забезпечують хомути з обох боків. Вони допомагають запобігти попаданню пилу, надійно захищаючи шарнір день у день.

Періодичний огляд приводу дозволить своєчасно виявити пошкодження пильовика ШРУСу. У разі виявлення тріщини, розриву або інших механічних пошкоджень, що порушують герметичність, пильовик «гранати» варто відразу замінити.

Заміна пильовика ШРУСа - процедура нескладна, але клопітка. Для того, щоб її провести, потрібно спочатку демонтувати привід. Після цього розрізати пошкоджений пильовик і зняти ШРУС. Перед тим, як на шарнір одягнути новий пильовик, слід ретельно промити його, а потім нанести на вузол нове мастило. Як тільки все буде готове, можна повернути деталі на своє місце.

Як і пошкоджений пильовик, хомути в жодному разі не використовуються повторно. Вони замінюються обов'язково.

Що таке пильовик рульової тяги?

У кермовому механізмі також передбачено використання пильовиків. Їх кріплення та форма безпосередньо залежить від особливостей конструкції. Виходячи з місця кріплення, змінюється складність ремонтних робіт, необхідних для заміни пильовика при виявленні його пошкодження:

Пильовики рульової рейки та рульової тяги

• Якщо пильовик знаходиться в місці кріплення рульових тяг до рейкиЯк це зроблено у ВАЗ-2109, то тут доведеться попітніти. Для того щоб замінити його належить цілий ряд процедур, що включають повний демонтаж кермового механізму.
• У таких моделях автомобілів, як ВАЗ «Ока», пильовики розмтакжені. на кінцях кермової рейки. Для заміни будь-якого з них достатньо зняти хомут, від'єднати тягу, відкрутивши гайку кріплення, та зняти пошкоджений пильовик.
• Серед усіх різновидів пильовиків кермової тяги є й зовсім незвичайні. Так у моделі Volkswagen Polo II пильовики являють собою еластичні ковпачки, одягнені на корпус та закріплені хомутом. Вони дозволяють запобігти попаданню бруду у кермо і легко демонтуються.

Що таке пильовик кульовий?

Пильовик кульової опори

На відміну від попередніх моделей, пильовик для кульових опор у підвісці. має конструкцію, схожу на гриб. Широка частина знаходиться на корпусі опори, а вузька облягає палець. Низькі навантаження на пильник кульовий дозволили відмовитися від «гармошки», яка використовується в аналогах для запобігання механічним деформаціям.

Для того щоб закріпити пильник використовується стопорне кільце. Воно кріпиться лише на корпусі. З іншого боку пильовик утримується за рахунок щільної посадки.

Замінити пошкоджений пильник кульовий легко. Для цього потрібно від'єднати кульову опору від маточини, а потім підчепити викруткою стопорне кільце. Як тільки це буде зроблено, пильовик можна стягнути з опори. Перед встановленням нового пильовика слід ретельно промити відкриті поверхні та попередньо змастити їх.

Аналогічні пильовики застосовуються на наконечниках кермових тяг. Їхня конструкція ідентична, як і процес заміни. Єдина відмінність – розмір.

Що таке пильовик амортизатора?

Пильник амортизатора

Для захисту амортизаторів застосовуються пильовики у вигляді гофрованого гумового чохла, які найчастіше не кріпляться зовсім. Вони утримуються за рахунок облягання та захищають хромований шток від попадання бруду та пилу.

Винятком є ​​«класичні» моделі ВАЗ, у яких використовується металевий кожух, що захищає шток амортизатора. Він забезпечує довгий захист, але його ефективність запобігання попаданню бруду трохи нижче, ніж у гумових аналогів.

До матеріалу пильовиків амортизаторів пред'являються високі вимоги. Для того щоб нормально працювати в умовах підвищеного навантаження, він повинен витримувати температуру від -40 до +70 градусів. Крім того, матеріал повинен бути стійким до попадання олії, пального чи сольових розчинів, якими обробляються дороги взимку.

Будь-яке пошкодження пильовика не підлягає ремонту. Як тільки воно було помічено, чохол слід відразу ж замінити, щоб уникнути негативних наслідків.

Що таке пильовик супорта?

Пильовики супорта

Супорт автомобіля може похвалитися наявністю відразу двох видів пильовиків: пильовики напрямної та пильовик поршня. будь-який з них відрізняється формою, але виконаний з еластичного матеріалу, який здатний витримати підвищене навантаження та захистити супорт від проникнення бруду та пилу.

Найчастіше пильовики супорта змінюються під час профілактичних ремонтних робіт. Виявивши зношеність матеріалу чи пошкодження конструкції, власник авто має відразу ж замінити деталь. Якщо це не робити вчасно, то наслідки можуть бути дуже неприємними.

Наприклад, розрив пильовика поршня і подальше влучення бруду призведе до механічних пошкоджень циліндра і поршня, утворення іржі і навіть заклинювання. А пошкодження пильовиків направляючих призводить до того, що вони закисають, провокуючи нерівномірне зношування дискових гальмівних колодок.

Пильовик маховика

Що таке пильовик маховика?

Пильовик маховика – «біла ворона» серед побратимів. На відміну від чохлів для кульової опори або ШРУСу, він створений із металу, Для того щоб надійно захищати маховик від попадання сторонніх елементів і рідин. Його також називають кришка картера зчеплення.

Як і інші деталі, пильовик маховика може бути механічно пошкоджений, зношений або схильний до корозії. Якщо відновити нормальний стан неможливо, слід його замінити.