Що таке позашляховик?
Зміст
Багато хто, при придбанні позашляховика або кросовера, не може провести межу відмінностей між цими двома термінами і як висновок – не може зрозуміти справжнє призначення тієї чи іншої моделі.
Кросовер є особливою окремою моделлю позашляховика. Головні відмінності між двома автомобілями криються в технічних і конструкційних характеристиках, застосовуваним паливом, а також сфері застосування даних моделей.
Позашляховик, він же автомобіль підвищеної прохідності, головним завданням якого є користування в умовах будь-яких доріг, переважно бездоріжжя, тобто тих ділянок, де дуже важка прохідність. Звичайно його можна використовувати і на міських дорогах, але перевагою є експлуатація в більш жорстких дорожніх умовах, наприклад як пісок, замети, поля і тому подібні покриття.
Кросовер є якоюсь сумішшю легкового авто і позашляховика. Пріоритет в користуванні віддається в звичайній міській їзді. Так само багато моделей кросовера відносяться до сімейного типу. Цю машину зручно експлуатувати за містом, наприклад сімейний відпочинок на природі.
Історія
Прабатьком позашляховиків вважається створений Фредінардом Порше Lohner Porshe в 1900 році з незалежною підвіскою на всі чотири колеса.
Напередодні Другої світової війни американська армія потребувала потужних автомобілів з добре підвищеною прохідністю масового виробництва. Так було створено Ford GP компаніями Willys та Ford. Абревіатура GP прозвала автомобіль "Джипом", що дало таку назву всім наступним машинам даного типу. Трохи згодом було розроблено модель цивільного типу.
Легендарний "Джип" став основою випуску всіх позашляховиків інших автокомпаній.
Термін "Позашляховик" з'явився в 90-х роках для уникнення проблем з корпорацією Chrysler, яка володіє торговою маркою Jeep
Що таке позашляховик: визначення
Позашляховиком є повнопривідний легковий автомобіль підвищеної прохідності використовуваний для експлуатації на дорогах всіх рівнів, а також на бездоріжжі. Характерними рисами автомобіля підвищеної прохідності є кліренс, оснащення повним приводом і знижений ряд передач. За рахунок значної відстані між опорною поверхнею, кліренсом і великими колесами позашляховик здатний легко долати важкопрохідні поверхні.
Даний тип автомобіля характеризується зручністю та просторістю салону, економічністю та найголовніше – прохідністю на бездоріжжі.
Трансмісія
Трансмісія є фундаментальним елементом загальної ланцюжка агрегатів.
Для позашляховиків і кросоверів існують такі види трансмісій:
1. Повноприводна на постійній основі. Принцип даного виду полягає в передачі моменту обертання від двигуна до полуосям автомобіля, тобто одночасна передача на всі колеса.
2. Підключення повного приводу з автоматичним типом. Даний тип приводу підключається автоматично під час пробуксовки одного з провідних коліс. Автомобілі з даним типом приводу найкраще справляються з експлуатацією на НЕ прочищених зимових і піщаних дорогах.
3. Підключення повного приводу з механічним типом. Єдиний вид в якому міжосьовий диференціал відсутній, що в свою чергу робить даний тип простим і недорогим в реалізації. Даний тип приводу створений не для постійного використання, а тільки в умовах бездоріжжя.
Ходова частина
Ходова частина є одним з важливих механізмів машини. Саме від підвіски залежить як і прохідність, так і вантажопідйомність автомобіля.
Існує кілька типів ходової частини:
1. З залежною передньою і задньою підвісками. Головний принцип даної підвіски укладений в залежності руху всіх коліс один від одного, оскільки колеса паралельні один одному і мають жорстку зв'язку між собою.
2. З незалежною підвіскою всіх коліс. Характерною рисою є незалежність кожного колеса, яке оснащене своєю системою кріплення. На противагу залежній підвісці – у цій вісь коліс просто відсутня.
кузов
Це Позашляховики мають досить велику варіацію кузовів. Для всіх типів кузовів будуть притаманне деякі подібності, наприклад у великому діаметрі коліс, великому дорожньому просвіті, оснащення потужним мотором та інше.
В кузові кабріолет були представлені перші НЕ експерементальні моделі автомобілів підвищеної прохідності. Лодкообразний вид кузова виконаний з металу не має боковин. Даний вид в основному користувався попитом в армії. Громадянська модель була виконана з брезентовим відкидним верхом. Згодом брезент було замінено на пластик, але дані моделі практично не експортуються на ринок.
Альтернативою кабріолету можна вважати позашляховик з кузовом ладно, що характеризується напіввідкриті. У багатьох моделей надбудова в задній частині була як складаний, так і знімною.
Кузов універсал вважається "універсальним" виходячи зі свого значення. Більшість автомобілів підвищеної прохідності проектується в п'ятидверних кузовах універсал. Цей кузов характерний просторістю салону, більш "високими стелями". Деякі авто мають третій ряд сидінь, розташований у багажному відсіку.
Позашляховики з кузовом купе випускаються набагато рідше, ніж всі інші з іншим типом кузова. Даний кузов характеризується в першу чергу більш меншим об'ємом багажного відсіку і обмеженістю місць на задньому сидінні.
Невелика кількість позашляховиків представлена у вигляді мінівенів. Даний вид поєднує в собі риси комфортності і прохідності. Кількість таких мінівенів обмежена і здебільшого використовується у військових і дослідницьких сферах.
На даному етапі все позашляховики можна розділити на дві групи:
1. З рамним кузовом. Рамний кузов використовувався при створенні перших авто і дана конструкція використовується до сих пір. Головною перевагою є вантажопідйомність автомобіля. Базою конструкції служить важка рама з металу на яку накладаються кузов і шасі.
2. З несучим кузовом, який прийшов на зміну рамної і є більш сучасним варіантом. Автомобілі з даним типом кузова не такі важкі за рахунок самої конструкції невеликої маси і достатньою жорсткості.
Види і типи позашляховиків
Так як позашляховик є автомобілем підвищеної прохідності, він має безліч різних типів, до яких слід відносити не тільки легкові машини, але й інші автомобілі, зокрема автотехніку як військову аж до "камазів" та самоскидів, створених для кар'єрних робіт.
Кожному позашляховику будуть характерні різні види, які будуть проявлятися в наступних моментах:
1. Тип силового агрегату. Наприклад двигун на дизелі вважається набагато могутніше і вигідніше бензинового двигуна, який має велику витрату палива і зменшену продуктивність двигуна.
2. Види різних підвісок. Кожен автомобіль має різні підвіски, які мають вплив на його прохідність.
3. Привід. Більшість позашляховиків оснащено повним приводом, але так само є і привід з перемиканням, що дозволяє створювати переходження з повного приводу в передній або ж задній.
4. Просторість салону і кількість пасажирських місць.
купе
Позашляховики купе в основному представлені в середньо або полноразмерном варіанті. В даному типі переплисти всі стандартні характеристики властиві позашляховику: високий дорожній просвіт, повний привід, потужність двигуна і масивність коліс. Ходова частина даних моделей відносить їх до автомобілів класу міського типу, ніж позашляховиків готовим до бездорожним випробувань.
Середній
Позашляховики середніх розмірів мають великий попит виходячи із співвідношення якості та ціни. Даний тип є оптимальним варіантом: він характеризується просторим містким салоном і значним розміром з одного боку, керованістю та економністю пов'язаною з витратою палива – з іншого.
важкий
Важкі позашляховики істотно переважають у вазі на рівні з легковими автомобілями. Важкі позашляховики мають сильний масивний вигляд. Технічні характеристики відповідають самій назві: велика потужність і об'єм двигуна і відповідно велика витрата. За рахунок величезних розмірів, маси і технічних характеристик дані машини мають відмінні показники в експлуатації у важких умовах бездоріжжя.
рамний
Рамна конструкції не особливо не зазнала особливих змін починаючи з виробництва перших автомобілів. Суть роботи ясна: основний елемент це рама поверх якої встановлюється кузов, а знизу відбувається закріплення осей. Рамна конструкції дозволяє підвищити вантажопідйомність позашляховика і тим самим витримати великі навантаження.
Чим відрізняються кросовери від позашляховиків
Відповідь на це питання буде неоднозначний. В першу чергу слід відзначити, що кросовер є видом позашляховика. Дані дві моделі мають практично однакові зовнішні характеристики, різниця тільки в конструкціях дизайну, а також все той же повний привід, великий кліренс і висока посадка.
Головні розподільні риси криються в кузові автомобіля: для кросовера характерна безрамна конструкція, а позашляховик має важчу конструкцію кузова з основою потужніший, про що говорить і його більш важку вагу.
Чималу роль відіграють колеса авто, а саме шини. Як правило, на кросовери ставляться тонші шини, а на позашляховик – шини твердішого та рельєфнішого типу.
Позашляховики оснащені підвіскою коліс, яка характеризується синхронністю в зміні положень коліс за рахунок загальної осі, а у кросоверів колеса незалежні один від одного.
Найважливішим критерієм є питання прохідності авто. Якщо позашляховик розроблений тільки для тяжко прохідних місцевостей і бездоріжжя, то кросоверу притаманне дві функції: в першу чергу він розроблений для звичайних міських доріг, а в другу для бездоріжжя. Тільки позашляховик має безліч різних типів, від кар'єрних самоскидів до військових автомобілів, то кросовер більш призначений для дорожніх подорожей і заміських виїздів.
Популярні моделі та марки позашляховиків
Світовий ринок поповнюється новими моделями щорічно, але є і не тільки нові автомобілі, які завоювали популярність покупців. Сегмент SUV (позашляховики і кросовери) спостерігається рядами експертів-аналітиків різних країн. Зваживши рішення даних експертів, попит на автомобілі та інші важливі критерії, ми розповімо про найбільш популярних марках і моделях позашляховиків.
Майже за весь минулий рік було придбано майже 1 мільйон автомобілів Toyota RAV4. Даний кросовер преміум класу завоював увагу покупців завдяки своєму інноваційному повному приводу і ціною, яка явно нижче, ніж на інші авто преміум класу. Звичайно це не всі характеристики, які зробили масовий попит. Машина має високі технічні характеристики і в першу чергу в високотехнологічному двигуні, що володіє високим ступенем стиснення, що в свою чергу допомагає досягти високої потужності. Ще однією інновацією вважається одночасно три види трансмісії. Для максимального комфорту створено двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, система безключового доступу до салону та інше. Сам зовнішній вигляд і салон виконаний у відмінному стилі, який є сучасним і розкішним. Відмінна розгінна динаміка з інноваційно-технічними показниками, новизна стилю як інтер'єру і екстер'єру з наданням комфортних умов, поставило позашляховик компанії Toyota в лідери з продажу.
Поступившись лідерством RAV4, але так і є не менш популярним японський Honda CR-V. Кілька поколінь позашляховика заслужили великої уваги з боку ринку. Автомобіль володіє ультрасучасним дизайном, чітко це помітно в кузові, фарах, довгому капоті. Зовнішній вигляд позашляховика має спортивний вигляд, а салон володіє своєю просторістю і кількістю опцій, створених для зручності пасажирів. Крім зовнішніх характеристик, моделі мають хороші технічні дані, кілька версій потужних двигунів, оснащення повним приводом, що в сукупності робить позашляховик потужним і надійним. Справжнім проривом для CR-V став 2018 рік, число покупок зросла майже до 1 мільйона і також автомобіль отримав 7 нагород від відомих галузевих організацій світу.
Німецький Volkswagen Tiguan входить до лідерів позашляховиків. Ця модель має кілька поколінь, але саме останні дозволило зробити модель Tiguan наймасовішою для автокомпанії. У 2019 році було продано понад 910 тисяч моделей, а за підрахунками цього року – Tiguan було продано понад 6 мільйонів, починаючи з 2007 року. Друге покоління автомобіля має високі технічні характеристики та комплектаційні особливості. Кожна комплектація має свої властивості, відмінні зовнішні характеристики та опції для надання комфорту. Розкішне та якісне оздоблення салону продумано до дрібниць і дозволяє ставити Tiguan у ряд з більш дорогими машинами. Також до дрібниць продумані і опції всередині салону аж до обігріву сидінь і розетки для надання максимального комфорту. Tiguan оснащений повним приводом та потужним двигуном. Особливо даного позашляховика є плавність при поворотах і швидкість при наборі швидкості, а також автомобіль має кілька режимів руху в залежності від умов доріг та погоди. Оснащення інноваційною системою наявності сенсорів у передній частині авто створено для більшої безпеки, тому що автомобіль має здатність підтримувати певну швидкість і залишатися на одній відстані від авто, що знаходиться спереду.
Кросовер Hyundai Tucson шумно увірвався на ринок і завоював популярність. Серед модернізованих версій особливу увагу заслуговує модель 2019 року. Новий Tucson має ультрастильний дизайн, в першу чергу це дуже помітно в широкій радіаторних гратах, зміни в капоті і бампері, що робить її спортивної на вигляд. Елементи зовнішнього вигляду, а також всередині салону тепер мають вірний колір, що зраджує елегантність виду. Салон оснащений передовими технологіями, а ергономіка заслуговує окремої похвали. Не менш виділяються і технічні характеристики, зокрема потужного двигуна і хорошою трансмісії. Якість і надійність автомобіля коштує на висоті, а досить занижена ціна приваблює покупців.
Автокомпанія Kia Motors випустила позашляховик Sportage, який став не тільки самим затребуваним серед інших моделей компанії, але і набув значної популярності на світовому ринку. Серед випускаються 4-ох поколінь, найбільш затребуваним вважається останнім. Яскрава зовнішність екстер'єру і сучасний салон в сукупності з перевіреним і потужним двигуном зробило позашляховик більш привабливим і потужним, а оснащення інноваційними системами для створення більшого комфорту і явно заниженою вартістю автомобіля створили масовий попит.
Одним з популярних позашляховиків є Nissan Qashqai. Випущений в двох поколіннях, автомобіль завоював славу ще з випуском першого в 2006 році. Випущене друге покоління значно переважає над першим. Модернізований дизайн авто, сучасність салону і оснащення більш потужним двигуном підвищило попит на ринку. Кількість покупок виросло і не дивлячись на значне підвищення ціни на модель.
