Що таке впускний колектор автомобіля і для чого він потрібний?
Впускний колектор це деталь, яку автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння використовують для подачі повітря в циліндри двигуна. Хороший стан та чистота сонця життєво важливі для створення правильної суміші кисню та палива.
Двигуни внутрішнього згоряння мають безліч елементів, систем та датчиків, завдяки яким двигун працює справно та автомобіль може рухатися вперед.
Двигуну внутрішнього згоряння потрібен кисень, щоб він міг становити правильну суміш з паливом і подавати необхідну кількість в циліндри, є впускний колектор. Цей елемент грає вирішальну роль у процесі виробництва вибуху, що робить транспортний засіб рухомим.
Що таке впускний колектор?
Впускний колектор - це частина двигуна, що відповідає за подачу повітря на циліндри. Це повітря необхідне для згоряння палива, і ідеальна конструкція впускного колектора матиме важливе значення для забезпечення адекватного впуску повітря.
Ми можемо знайти його прикрученим до головки двигуна саме в районі доступу повітря до циліндрів. Таким чином ми можемо визначити його як повітропровід, який гарантує оптимальний потік повітря до блоку.
Як правило, впускний колектор є деталлю з алюмінію або високоміцного пластику і має дуже ретельну конструкцію, що забезпечує достатню кількість повітря, що надходить в циліндри.
Типи повітрозбірників
1.- Звичайний впускний колектор. Він використовується в деяких автомобілях із системою одноточкового впорскування, проте вони втрачають популярність. Як можна припустити, одним з недоліків є те, що вони не мають необхідної гнучкості для адаптації до різних режимів роботи двигуна.
2.- Регульований впускний колектор. Змінний колектор покликаний полегшити подачу повітря до циліндрів, але залежно від швидкості, з якою працює двигун на даний момент часу. Зазвичай вони використовуються в двигунах з 4 клапанами на циліндр, вирішуючи проблему нестачі моменту, що крутить, на низьких оборотах.
Цей тип збирачів має систему плавників, які більше відомі як метелики. Для його роботи потрібне електронне керування, яке гарантує подачу повітря через коротку секцію на низьких швидкостях та через довгу секцію на високих швидкостях.
:
