Що таке японські ручні сорочки по дереву?

	Традиційні японські столярні рубанки також відомі як «канна», мають просту конструкцію. У них є корпус із твердої деревини прямокутного перерізу та ковпачок, що йде за сталевим поперечним штифтом, щоб утримувати залізо на місці.
	Що особливо відрізняє ці рубанки від інших дерев'яних рубанків, так це те, що вони ріжуть під час руху тяги, коли рубанок тягнеться назад до теслі. Айрон зазвичай розташовується трохи ближче до п'яти, ніж у звичайному рубанку, так що тесляр може взятися за передню частину корпусу або ложу домінуючою рукою, поклавши іншу руку на айрон і п'яту або задню частину. акцій.
	У традиційній японській майстерні заготовку поміщають на дерев'яну балку, яка одним кінцем спирається на трикутну опору, а іншим кінцем упирається у стіну. У західному світі столяри, що використовують японські рубанки, часто кладуть заготівлю на звичайний верстат.
Хіра канна – лава-літак
	Хіра канна означає "звичайний рубанок" - еквівалент західного рубанка, призначеного для обточування, виправлення та згладжування деревини. Існує кілька різних площин хіра канна, три основні з них: Ара-шико – приблизно еквівалентно рубанку домкрата, що використовується для зменшення та початкової редагування – вирівнювання та надання квадратної форми – деревини.
	Чу-шико - швидше, як і фуганок, призначений для вирівнювання деревини до досконалості, достатньої для того, щоб краї з'єднувалися без зазорів.
	Де-шико - це японський еквівалент рубанка, який робить деревину шовковисто-гладкою, набагато краще, ніж це можна зробити за допомогою наждакового паперу, який має тенденцію дряпати і розмивати волокна.
Спеціалізовані японські літаки
	Є також кілька спеціалізованих японських літаків, зокрема рибейтні. . .
	. . . та спеціальні площини для зняття фаски для зняття фаски під кутом 45 градусів або декоративної фаски на кромках дерева.
З чого вони зроблені
	Ложа або корпус японського літака, як правило, виготовляється з японського червоного дуба або японського білого дуба.
	Праски зазвичай виготовляються із загартованої сталі ручного кування.
Налаштування японських літаків
	Налаштування японських ручних рубанків дуже схоже на налаштування традиційних дерев'яних рубанків, зроблених у західному світі.
	Регулювання айронів - встановлення потрібної глибини і підтримання ріжучої кромки горизонтально по підошві - виконується за допомогою невеликого молотка або молотка.