Що таке задній привід автомобіля

Якщо обертальний момент, що створюється двигуном, передається на задню вісь, то таку конструкцію трансмісії називають задньопривідною. У сучасних автомобілях задній привід зустрічається набагато рідше, ніж передньопривідні або повнопривідні варіанти, але, незважаючи на це, задньопривідний тип вважається класичною схемою перерозподілу обертального моменту, оскільки перші авто використовували саме задній привід.

Досі не вщухають суперечки щодо вибору задньо-, передньо-або повнопривідного автомобіля. Розібратися в цьому питанні складно, все залежить від переваг водія, умов використання та типу автомобіля. Народна чутка вже давно твердить, що найкраще купити автомобіль з переднім приводом або потужний повнопривідний кросовер. Однак, гіганти автомобільної індустрії – Мерседес, BMW, Porsche, Тойота та інші, чомусь свої найзарядженіші версії автомобілів оснащують саме провідними задніми колесами, навіть незважаючи на те, що передньопривідні автомобілі обходяться дешевше у виробництві:

• для переднього приводу не потрібен кардан передачі моменту обертання на задню вісь;
• задній міст полегшений, без редуктора;
• конструкція силового агрегату простіше і монтується практично у зборі – з коробкою передач, півосями та маточиною.

Крім того, для простого автомобіліста, який використовує машину для своїх щоденних справ, переднього приводу цілком достатньо.

Але задній привід має свої переваги, через які його досі продовжують використовувати, і не де-небудь, а на перегонах Формули-1, та й машини з провідною задньою віссю претендують на звання найпотужніших, найпрестижніших і найшвидших автомобілів.

Переваги заднього приводу:

• вібрації від двигуна практично не передаються на кузов через те, що силовий агрегат та КПП підвішують на м'яких та пружних подушках, звідси підвищений комфорт, та й у ремонті такі авто обходяться дешевше;
• при розгоні на кермо не передаються реактивні моменти;
• задні колеса менше буксують через розподіл ваги на задню частину;
• Оптимальний розподіл навантаження на колеса – задні ведучі, передні напрямні.

Мінуси задньопривідних авто:

• конструкція складніша – через салон проходить тунель для розміщення кардана, відповідно корисна площа салону зменшується;
• є свої нюанси, що ускладнюють управління, особливо на слизьких трасах;
• прохідність гірша на брудних та засніжених дорогах.

Таким чином, в умовах міста немає принципової різниці, який тип приводу використовувати, а от якщо ви любите швидкість і потужність, то задній привід – це ваш вибір.

Завантаження ...