Тест-драйв Citröen Nemo
Citroën у співпраці з Peugeot і Fiat представив невеликий фургон під назвою Nemo. Найбільша риба Citroën має довжину всього 3 метри і при невеликій довжині (приблизно такий же, як у моделі C86) належить до ієрархії будинків Berling, Jumpy і Jumper. Оскільки його радіус повороту становить менше десяти метрів, він дуже маневрений і тому призначений в першу чергу для (невеликих) міських перевезень.
З багажним відділенням, в основному розміром 2 кубічних метра, яке можна збільшити до завидних 5 м2 за рахунок складного (і поглиблюється,) пасажирського сидіння (що допомагає перевозити речі завдовжки до 8 метрів), воно буде панувати перш за все. на стоянках дрібних ремісників. Він має вантажопідйомність 3 кг, а для полегшення навантаження або розвантаження має розсувні двері (за додаткову плату з обох сторін) і двостулкові задні двері, яку можна легко відкрити на 2 градусів.
На міжнародній презентації ми були приємно здивовані привабливістю явища, а особливо заявленою ціною. За десять тисяч євро на престиж не розраховувати, але зате можна отримати надійний і міцний інтер'єр, який слугує базовим обладнанням. У Nemo ви можете знайти добре регульоване водійське сидіння (і повністю нерухоме пасажирське!) І регульоване рульове колесо (гідропідсилювач керма в стандартній комплектації), крім автоматичного блокування та стандартної АБС, ви також можете встановити чотири подушки безпеки, датчики паркування, круїз-контроль. управління, установка Bluetooth і т. д.
Після перших кілометрів нас турбувало тільки більш жорстке шасі, в іншому на завантаженому виявилося приємно їздити. Для тих, хто любить їздити за межами міських джунглів, Citroën також пропонує версію пакету Worksite Pack, який з більш налаштованим шасі, 15-дюймовими колесами, захистом під двигуном і зовнішнім виглядом дозволяє зберігати гарний настрій навіть на неохайних гусеницях. . Оскільки Nemo в першу чергу призначений для роботи, обслуговування також важливо. Сітроен хвалився, що його потрібно обслуговувати кожні 30 XNUMX кілометрів або кожні два роки.
З French Fish ви можете вибирати тільки між двома 1-літровими двигунами, турбодизельним HDi або чотирициліндровим бензиновим двигуном. На жаль, нам вдалося протестувати тільки версію, що пахне газойлем. Однак ми можемо підтвердити, що 4 «коней» цілком достатньо, щоб легко переслідувати швидкі транспортні потоки. Однак, по крайней мере, на даний момент ви не можете вибрати більш потужний двигун, який дав би Nemo можливість обганяти навіть при повному завантаженні, і автоматичну коробку передач, яка полегшила б їзду по місту. Анонсували пятиступенчатую механічну коробку передач, яка потребує від водія використання зчеплення, але тільки в другій половині 70 року і тільки для версії HDi. На даний момент вам залишиться тільки задовольнятися класичної п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Назва мультфільму і смішна ціна зовсім не означають, що Сітроен жартує з Немо. А саме до нього зверталися і майстри, і ремісники, що для кур'єрів швидше виняток, ніж правило. Хіба це не жарт з тваринами ...
Альyoша Морок, фото: завод
