Citroën C5 V6 Ексклюзив Автомат
Всі ми знали, що C5 з шасі Hydractive був особливим. Але якщо додати новий, 207-сильний мотор, обладнання Exclusive і автоматичну шестиступінчасту трансмісію, це вам особливо сподобається. Якщо, звичайно, ви не любите німецькі, шведські або італійські верстати!
Завантажити тест PDF: Citroën Citroën C5 V6 Ексклюзив Автоматична коробка передач
З такими великими автомобілями ви не помилитеся: якщо ви хочете, щоб, крім просторового комфорту, вам було ще комфортніше, вам доведеться покопатися в кишені і купити більший агрегат. Завдяки цьому ви купуєте звук, крутний момент, потужність, одним словом - престиж. А саме, ми не можемо собі уявити, щоб у відрядженні директор завжди тиснув на повну потужність тільки для того, щоб 1-тонна машина ловила потік транспорту, і при цьому проклинала гонщиків мопедів, які важко їх обганяли. . Ти? !! ?
Новий двигун виявився потужнішим і по крутний момент, а з шумозащитой в меншій мірі (до цього ми тестували його на Peugeot 607, де він тихіше, так як сухі цифри наших замірів кажуть, що на 90 км / год у Peugeot він на децибел тихіше, на 130 км / ч на двох) і синхронізація з шестиступінчастою трансмісією. Двигун і коробка не працювали злагоджено, злагоджено, тому механіки змушували нас не поспішати. .
Фактично, Citroën C5 кричав, що необхідно розслабитися, перейти на D і насолодитися гарною музикою, тому що при грубій правій нозі коробка передач занадто невпевнена, двигун занадто витрачає і в цілому напружує, щоб зробити пасажирів динамічнішими. більше, ніж просто біль голови. Для більш спокійної та м'якої їзди вас побалують активне шасі (система Hydractive третього покоління, де ви також можете регулювати висоту автомобіля від землі), дуже непряма система кермового керування (що заважає слизькому асфальту, дуже невтомна в повсякденна їзда), м'які сидіння (для людей , які мають проблеми з хребтом, але не хочуть гаджети, що відволікають від телереклами) і – ха, можливо, навіть найголовніше – кількість електрообладнання.
Електричні склопідйомники, парктронік, відключається ESP, автоматичний кондиціонер, магнітола з CD, бортовий комп'ютер, приглушене світло з ключем запалювання, щоб безпечно дістатися до машини вночі. . Що, на вашу думку, є у інших? А як щодо вібрації водійського сидіння під час руху по одній з поздовжніх ліній? Система перемикається, але розрахована на тих, хто багато подорожує і любить переборщити з часом, проведеним за кермом. Це повинно запобігти засипання водія за кермом, хоча наша система спрацьовувала один раз, а не другий, і кожен раз ми трохи боялися неоголошеного масажу. .
Citroën C5 зручний, особливо серед великих, і в цій якості його теж варто брати. Ви не помилитеся з цим двигуном, а трансмісія вимагатиме деякого доопрацювання (наприклад, мініатюрне відображення поточної передачі зовсім непомітно в сонячну погоду), і Citroën докладе максимум зусиль, щоб забезпечити якість складання. Наш C5 був відокремлений від інших заднім склоочисником, який на більш високих швидкостях відокремлювався від заднього скла, та ящиком під кермовим колесом, яке було важко відкрити. Але, як кажуть розумні, досконалість – це нудно, і ви можете втішитись тим, що тільки у вашому автомобілі є ці «особливості»!
Альоша Тьма
Фото: Алеш Павлетіч.
Citroën C5 V6 Ексклюзив Автомат
Основні дані
| продажі: | Citroën Словенія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 31.755,97 € |
| Вартість даної моделі: | 33.466,87 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 152 кВт (207 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 8,6 с |
| Максимальна швидкість: | 230 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 14,7 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 6-циліндровий – 4-тактний – V-60° – бензиновий – робочий об'єм 2946 см3 – максимальна потужність 152 кВт (207 к.с.) при 6000 об/хв – максимальний крутний момент 285 Нм при 3750 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста АКПП – шини 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| ємність: | максимальна швидкість 230 км/год - розгін 0-100 км/год 8,6 с - витрата палива (ECE) 14,7/7,2/10,0 л/100 км. |
| Маса: | порожній автомобіль 1589 кг - допустима повна вага 2099 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4745 мм – ширина 1780 мм – висота 1476 мм. |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 65 л. |
| скриня: | 471 1315 -ті |
Наші вимірювання
| T = 10 ° C / p = 1010 мбар / отн. Власність: 43% / Стан, км метр: 5759 км | |
| Розгін 0-100км: | 9,3s |
|---|---|
| 402м від міста: | 16,7-ті роки ( 139 км / год) |
| 1000м від міста: | 30,1-ті роки ( 177 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 8,3/12,8-ті роки |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 12,3/17,6-ті роки |
| Максимальна швидкість: | 230 км / год (В. і VI.) |
| тестове споживання: | 11 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 37,9m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Якщо ви хочете динамізму, вам краще придивитися до своїх конкурентів. Перш за все, C5 хоче побалувати себе комфортом, який також повністю успішний завдяки новій «шістці». І повірте мені, з цією машиною ви не потрапите в сіре місце серед німецьких автомобілів, які так популярні серед молоді.
Ми віддаємо належне і закидаємо
комфорт
двигун
величезний багажник
м'яке управління
коробка передач
індикація передач на панелі приладів
якість виготовлення
