Cupra Ateca – це, безперечно, новаторство, але чогось мені в ньому не вистачає.

Донедавна слово «Купра» асоціювалося лише з двома породистими різновидами моделей у стайні Seat – Ibiza та Leon. Сьогодні це слово набагато важливіше, ніж раніше. Багато хто чудово знає, що тепер це новий бренд, а значить – нові ідеї, нові рішення та нові цікаві проекти. Перша - це модель, яка хоч і може на перший погляд здатися розігрітою котлетою, в ній немає нічого зайвого. Cupra Ateca, тому що ми говоримо саме про це – це не тільки відмінний автомобіль, а й піонер у класі компактних спортивних позашляховиків.

У Ateca нарешті з'явився характер

Дизайнери моделей Cupra Ateca Із самого початку перед ними стояло дещо легше завдання, враховуючи дійсно цікавий дизайн базового Seat Atec. Достатньо було опустити передній бампер за допомогою додаткового напису КУПРА, додайте тонкі розширювачі колісних арок, бічні спідниці, кромку спойлера на задніх дверях та дифузор на задньому бампері, а також чотири чітко видимі вихлопні труби. І будь ласка! З гарної машини у нас вийшла дуже гарна та самобутня машина. Я мушу визнати, що нарешті Cupra це виглядає так, як я особисто очікував - у сенсі "расово". Seat Leon Cupra, хоча він мені завжди подобався як автомобіль, на жаль – моє завдання – йому не вистачає характеру. Це виглядає трохи прісно, ​​враховуючи його можливості та те, що він пропонує водію під час водіння. Cupra Ateca це зовсім інша історія. З першого погляду ми знаємо, з чим маємо справу, адже, наважуючись на такий автомобіль, ми хочемо саме цього. Це не?

інтер'єр Купити Ateca в порівнянні з Seat Ateca відрізняється незначною мірою. Зрозуміло, на початку ми звернемо увагу на новий логотип, розташований по центру керма та спортивних сидінь, оброблених алькантарою з більш контурними бічними панелями. Решта нам уже відомо, так що особливо нема про що писати.

А що під капотом у Cupry Ateca? Занадто ідеально?

Настав час зосередитись на тому, що дійсно відрізняє цей автомобіль від інших автомобілів цього сегменту. 300 кінських сил виковані із дволітрового бензинового двигуна. Звичайно, це не новий агрегат, а добре знайомий з багатьох інших моделей концерну Volkswagen – 2.0 TSI.

Це не змінює того факту, що завдяки цьому двигуну Купра Атка рве до сотні всього за 4,8 секунди, і це справді чудовий результат. Крім того, коробка передач, яка ідеально відповідає передавальним числам. Коли нам хочеться сильніше натиснути на педаль газу, вона буде тугою та готовою до швидких дій, а коли нас супроводжує меланхолійний настрій, ми почуваємося спокійно. Кермо також не випирає і завдяки своїй точності робить його Cupra Ateca ковтає криві як чистокровний хот-хетч. У порівнянні з моделлю Seat він нижчий на 10 мм завдяки використанню спортивної підвіски, а також має відмінні опціональні гальма Brembo та повний привід 4Drive. Все це разом забезпечує чудове водіння, і навіть менш досвідченим водіям нема чого боятися, коли вони сідають за штурвал цього компактного позашляховика.

В яблучко! Питання тільки в тому, чи це має бути. Особисто я почуваюся трохи незадоволеним, тому що, сідаючи в таку машину, ми повинні «набити штани» з побоювання, що він не захоче нас убити за першої ж нагоди. Тут, на жаль, тримається армія систем плюс повний привід Cupra на досить короткому повідку і ні про яке, навіть хвилинне відволікання не може бути й мови. Звук також не вражає. Коли я вперше подивився на цю машину, то подумав, що після її запуску мені доведеться записатися на прийом до лікаря ЛОР. На жаль, виявилося, що хоча Cupra Ateca любить стріляти вихлопами, треба розуміти, що це швидше за кашель, ніж наліт бомбардувальників. Шкода, бо потенціал є.

Скільки коштує Купра Атека?

Я не відкрию Америку, говорячи, що за преміальні бренди треба платити більше. Це також той випадок Купити Ateca. Він обов'язково повинен бути дорожчим за Сеат, питання тільки – на скільки? Сидіння Атека купимо, залишивши в салоні щонайменше 81 700 злотих і це прийнятна сума для більшості потенційних клієнтів. Позаду Cupra Ateca однак нам потрібно платити більш ніж удвічі більше. Базовий асортимент коштує 191 900 злотих, а якщо ми спробуємо вибрати аксесуари, з нашого рахунку може зникнути навіть менше 240 000 злотих. Це багато, тому що за такого рівня цін ми можемо придивитися до преміальних брендів, які не применшують Cupra, набагато більш впізнавані та цінуються на ринку.

У захисті Купри Тим не менш, ви повинні взяти до уваги той факт, що в інших преміальних брендах модернізація конкуруючих моделей до рівня, який він пропонує Атека, це коштуватиме великі гроші і можливо це шанс для цієї машини. Заходити в салони на ура, але водночас із змістом.

На ура, хоч і трохи стримано

Нарешті, я маю визнати, що я створював цю статтю протягом тривалого часу. Тільки через кінець. Я не знав, як охарактеризувати цю машину. З одного боку, він чудово їздить, чудово виглядає, практичний і дуже швидкий. З іншого боку, він дуже обмежений і не такий агресивний, як я очікував. Однак це не змінює того факту, що це проривна машина. Іспанці прийшли з тріском Cupra Ateca на ринок, показуючи, що серед таких популярних позашляховиків все ще є пробіл, і його можна заповнити моделлю, яка може багато зіпсувати. І саме цього я йому й бажаю, бо він справді може багато чого.