Тест драйв Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, румунський розрахований на багато користувачів тест – Road Test

Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, румунський розрахований на багато користувачів тест – Road Test

Універсальність менш 15.000 євро

Пагелла

місто 7/ 10 Поза містом 7/ 10 шосе 7/ 10

Життя на борту 8/ 10 Ціна і витрати 8/ 10 безпеку 7/ 10

Dacia Dokker – це неперевершений мультиспейс: є не менш універсальні конкуренти (а також вишуканіші та приємніші в управлінні), але вони коштують набагато дорожче.

La Dacia Docker - багатовимірність побудований на тому ж поверсі, що і Lodgy мінівен – це модель, що найменш продається румунської компанії, але також і найуніверсальніша.

Створений, щоб кинути виклик таким автомобілям, як Fiat Doblò, він виділяється ціна набагато доступніше: їх досить 14.500 євро купити версію Сім'я лауреатів 1.5 dCi 90 CV наш головний герой дорожній тест. Давайте дізнаємося його разом сильні сторони і його дефекти.

місто

In місто la Dacia Docker Захищається він непогано: не надто великий (4,36 метра в довжину), в нижній частині борту є необроблені пластикові вставки. Незважаючи на хорошу видимість, ми рекомендуємо задній парктронікУ тому числі і тому, що вони дешеві (300 євро).

Досить зручний в найглибших отворах, він дозволяє встановлювати двигун Турбодизель 1.5 dCi потужністю 90 к.с. Мерседес класу А e клас B) Готові до оборотів нижче 2.000 об / хв і можуть запропонувати адекватну початкову точку ( «0-100» за 13,3 секунди).

Поза містом

За містом розумієш, що Dacia Docker нашої дорожній тест походить від комерційний автомобіль: рульове управління це нудно, і Швидкість П'ятиступінчаста механічна коробка передач має важіль, який має тенденцію заїдати занадто часто, коли ви переусердствуете.

Хороші новини приходять від двигун і від не перебільшення свитка. Однак в кривих, знятих на високій швидкості, спостерігається певна тенденція до розширення траєкторії.

шосе

Il комфорт in автострада запропоновано Dacia Docker він стриманий: щодо тихий двигун і досить звукоізольована кабіна дуже допомагають. Таким чином, аеродинамічні шуми дратують не менше, аніж у конкурентів.

На високих швидкостях є певна чутливість до бічного вітру, але суспензії вони добре реагують на провали, а гальмівна система переконує. дляавтономія Будинок заявляє, що пробіг становить 1.190 км, але реально досягти висоти 1.000 неможливо.

Життя на борту

П'ять дуже зручних сидінь і одне багажник величезні (800 літрів, які перетворюються в 3.000 при додаванні задніх сидінь): Dacia Docker об'єкт нашого дорожній тест це безсумнівно просторий і універсальний автомобіль. Доступ до задніх сидінь винятковий (завдяки розсувні задні двері Ширина 70 см, рекорд в категорії), а в салоні багато речових (дуже стане в нагоді верхній під дахом).

Le обробка не переконують: панель приладів (Аналогічно «кузена» Лоджі) Зроблений з твердого пластика, але в цілому він не розчаровує, в той час як інші елементи (такі як напрямні ременя безпеки без покриття або погано виглядає полку для посилок) зажадають доопрацювання. Центральна консоль ергономічна, але сидіння водія не найкраще по функціональності: для управління звуковим сигналом потрібно використовувати незручний важіль зліва від кермо (Не регулюється в глибина, До речі) як на французьких машинах минулих років.

Ціна і витрати

Сила Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Сім'я лауреатів нашої дорожній тест є ціна: 14.500 євро. Крім стандартне обладнання також можна вважати комплектним (для тих, хто не має великих претензій): передні електросклопідйомники, дуги на даху, кондиціонер Інструкція з експлуатації, протитуманні фариДва розсувні задні двері і регульоване по висоті сидіння водія. "Перлина" походить від Еволюція медіанавігації: навігатор сенсорний екран e радіо Bluetooth USB.

Призначений для гарної оцінки вартості на вторинному ринку ( багатовимірність дизель подобався завжди), є Гарантія цікаво (три роки або 100.000 км) і може похвалитися споживання дуже низький: заявлено 23,8 км / л, завжди вище 15 при будь-яких умовах руху.

безпеку

Якщо виключити недостатню обертальність, яка виявляється в поворотах на високій швидкості, то Dacia Docker об'єкт нашого дорожній тест це безпечна машина. Катається менше суперників, гальмує добре і має хороший видимість Спереду.

La обладнанняОднак це дійсно доведено до мозку кісток: повітряна подушка спереду і збоку, атаки Isofix і контроль стійкості і тяги.

Специфікація

Техніка

двигун	турбодизель, 4 циліндри в ряд
зміщення	1.461 см
Максимальна потужність / обороти	66 кВт (90 к.с.) при 4.000 гирі
Максимальний крутний момент / обороти	Від 220 Нм до 1.750 входів
твердження	євро 6
Коробка передач/тяга	5-ступінчаста механічна / передня

Потужність

стовбур	800 / 3.000 літрів
бак	50 літрів

Продуктивність і споживання

максимальна швидкість	163 км / год
У соотв. 0-100 км / ч	13,3 секунд
Міське / додаткове / середнє споживання	22,7/24,4/23,8 км/л
Свобода	1.190 км
викиди CO2	108 г / км

Витрати на використання

аксесуари

Передні і бічні подушки безпеки	серійний
Грати на дах	серійний
15-дюймові легкосплавні диски	200 євро
Кондиціонер з ручним керуванням	серійний
Круїз контроль	250 євро
протитуманні вогні	серійний
Супутниковий навігатор	серійний
Радіо Bluetooth USB	серійний
Датчики парковки повідомлення.	300 євро
металева фарба	550 євро