Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Той факт, що він зроблений на платформі старого Clio, що вам все одно потрібно натиснути кнопку, щоб отримати доступ до багажника, що вам потрібно витягти ключ із кишені, щоб заправитися, що звуковий сигнал знаходиться в лівому рульовому колесі і що кермо регулюється тільки по висоті, немає, а по довжині, це факт.

Особисто я, за винятком рульового колеса, яке вимагає від водія підлаштовуватися під положення за кермом, я не дуже строгий в цих речах, оскільки ми в кінці кінців провели більшу частину свого життя зі старим Clio. І це без особливих проблем, так як техніка перевірена і перевірена! Duster, з іншого боку, викликає симпатію, так як він привертає увагу своїми широкими крилами і більш високою фігурою, а після ремонту він навіть пропонує сучасний сенсорний екран для розважального та інформаційного контенту.

У тесті у нас була версія Urban Explorer, яка відноситься до особливої ​​серії, тому список вбудованого обладнання був досить довгим. Шкіряне кермо, навігація, круїз-контроль, кондиціонер з ручним керуванням, повний привід залучають, а серед аксесуарів в ньому було всього чотири позиції: електричні задні склопідйомники (105 євро), картографія Східної Європи (100 євро), парктроник ззаду (205 євро) і глянсовою фарбою металік (450 доларів). У техніці варто згадати тільки саму, але дійсно дуже коротку першу передачу. Оскільки у Дастера немає коробки передач, передбачається, що коротка перша передача вантажівки допомагає при рушанні з місця (підйом в гору, повне навантаження), і, перш за все, це повинно бути відомо при водінні по бездоріжжю.

Ми віримо в це, але таке рішення трохи незручно при повсякденній їзді, поки ви не знайдете, що можете їздити на другій передачі так само ефективно, як і на інших автомобілях з першої. Так що вам просто потрібно звикнути до цього рішення. Duster залишається одним з кращих автомобілів Dacia, а з обладнанням Urban Explorer він також є одним з найбільш привабливих.

Альоша Морок фото: Саша Капетановіч

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Основні дані

Ціна базової моделі:	18.390 €
Вартість даної моделі:	19.250 €
влада:	81 кВт (110 км)

Вартість (до 100.000 км або п'ять років)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.598 см3 – максимальна потужність 81 кВт (110 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 250 Нм при 1.500 – 3.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
ємність:	максимальна швидкість 187 км/год – розгін 0–100 км/год 11,6 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,8 л/100 км, викиди CO2 124 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.472 кг – допустима повна вага 2.030 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.543 мм – ширина 1.816 мм – висота 1.478 мм – колісна база 2.630 мм – багажник 587–1.470 50 л – паливний бак XNUMX л.