Тест драйв Dacia Logan MCV проти Skoda Roomster: доступні практики
Зміст
Дачія Логан MCV 1.5 dCi і Skoda Roomster 1.4 TDI поєднує в собі простір, гнучкий інтер'єр, гнучкі двигуни і хорошу ціну. Що з двох сподобається прагматичною автомобільної аудиторії?
Базова ціна комплектації пятиместного Logan MCV з бензиновим двигуном 1,4 л (15 280 лв.), Безсумнівно, приверне увагу більш розважливих, бажаючих отримати максимально практичний автомобіль. Однак тестована нами семимісна дизельна топ-модель Laureate (1.5 dCi, 86 к.с.), серійно оснащена електричними склопідйомниками і центральним замком, варто, правда, трохи дорожче (24 580 лв.). З іншого боку, найприбутковіший Roomster (1.2 HTP, 70 к.с.) обмінюється на 20 986 левів, а тестована нами дизельна версія 1.4 TDI-PD Comfort потужністю 80 л.с. село, пропонує меблі західноєвропейського рівня, досягає ціни 29 595 левів. Шкода, що, на відміну від Skoda, Румунія не пропонують програму стабілізації ESP навіть за додаткову плату.
Багажник Logan MCV вміщує до 2350 літрів і може проковтнути цілий піддон, якщо є навантажувач, який завантажить його через асиметрично розділені задні двері. Тут доречно зазначити, що стать Логана не зовсім плоский, так як в ньому передбачені пристосування для кріплення третього ряду сидінь.
посередній кузов
Огляд Roomster знижений через масивні кутових колон кабіни, а також з-за невеликих передніх вікон і їх вигину дизайну. У водія Логана можуть виникнути проблеми з оглядом, так як подвійні задні двері знаходиться прямо перед його очима.
1,5-літровий дизельний двигун Logan не має особливої звукоізоляції, що дозволяє пасажирам вловити металеві нотки в його голосі. Одиниця Renault легко обертається до 4000 об / хв. і практично позбавлений турбо діри. На жаль, в цій машині він не поєднується з фільтром сажі. Хоча трициліндровий TDI Roomster набагато чистіше і економічніше, ніж його румунський аналог, він виявився занадто примхливим. Менш 2000 об / хв 1,4-літровий двигун, що працює за принципом помпа-форсунка, працює трохи «спіткнувшись», а вище цієї межі веде себе як «втрачений» і тягне потужно, але теж супроводжується виразним брязкотом дизеля.
Dacia з перевагою між пілонами
Чеський учасник нашого тесту має гідний комфорт водіння в подоланні хвилеподібних деформацій асфальтового покриття. Однак ходова частина компонентів Fabia і Octavia однозначно повідомляє пасажирам про перетин поперечних зчленувань. Рульове управління Roomster також працює з вражаючою точністю, чого не можна сказати про «нервовому» управлінні Логаном.
Однак в руках справжнього професіонала румунський автомобіль бентежить Skoda в нашому стандартизований тест на стійкість на дорозі. Інша залежить від реальних умовах, де Roomster блищить системою контролю тяги і всюдисущої ESP. Схоже, що в цій дисципліні водієві Logan MCV знову доведеться покладатися на власний досвід виходу з критичних ситуацій.
Текст: Йорн Томас, Теодор Новаков
Фото: Ганс-Дітер Зейферт
Оцінка
Dacia Logan MCV 1.5 ауреат
Переваги семимісного MCV – просторий салон, гарна ергономіка та потужний дизель. Його недолік - погане обладнання безпеки та відсутність сажевого фільтра.
Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Comfort
Roomster поєднує в собі корисне та приємне – шик, практичність та високу якість. Гнучка концепція салону, оснащеного безліччю ніш, і безпечна поведінка на дорозі переконливіша за гучний трициліндровий двигун.
технічні дані
| Dacia Logan MCV 1.5 ауреат | Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Comfort | |
|---|---|---|
| Робочий об'єм | - | - |
| Потужність | 63 кВт (86 к. С.) | 59 кВт (80 к. С.) |
| максимум обертаючий момент | - | - |
| Прискорення 0-100 км / год | 15,0 с | 14,4 с |
| Гальмівний шлях на швидкості 100 км / год | 39 м | 39 м |
| Максимальна швидкість | 161 км / год | 165 км / год |
| Середня витрата палива в тесті | 7,2 л/100 км | 7,1 л/100 км |
| Базова ціна | 24 580 лева | 29 595 лева |
