Датчик тиску олії Калина

Датчик тиску олії на Калині ще називають аварійним датчиком тиску олії. Він не вказує тиск, при якому олія знаходиться в двигуні. Його основне завдання – включення лампочки аварійного тиску масла на панелі приладів у тому випадку, якщо тиск масла в двигуні критично низький. Це означає, що масло пора змінювати або його рівень впав нижче за мінімум.

Датчик аварійного тиску олії може вийти з ладу. В цьому випадку датчик тиску олії (ДДМ) вийшов з ладу. Як це можна перевірити?

Датчик тиску масла на Калині 8кл

ЦДМ калинівського 8-клапанного двигуна розташований в задній частині двигуна, трохи вище за випускний колектор першого циліндра. Як перевірити його працездатність? Відкручуємо датчик та вкручуємо на його місце манометр. Заводимо двигун. На холостому ході тиск олії має бути близько 2 бар. На максимальній швидкості – 5-6 бар. Якщо датчик показує ці цифри, а лампа на панелі приладів продовжує горіти, датчик тиску масла несправний і потребує заміни.

Звичайно, перед такою перевіркою потрібно переконатися, що в нього залито якісне масло, а його рівень знаходиться між мінімальною та максимальною смужками на щупі.

Течія масла з-під датчика тиску масла

Друга поширена несправність – текти олії під датчиком. При цьому випускний колектор одного циліндра, верхня частина насоса, ліва сторона захисту двигуна будуть в маслі. Сам датчик і кабель, що з'єднує його, теж будуть в маслі.

Якщо ви виявите текти масла в районі першого циліндра, переконайтеся, що це не розподільний вал, сальник коленвала, текти під прокладкою клапанної кришки або набагато гірше, ніж зазвичай головка блоку циліндрів, то в 99 випадках зі 100, порушено тиск олії датчик буде винний.

Почистили всі патьоки, встановили новий ДДМ та дивилися. Якщо витоків більше немає, ви все зробили правильно.

Не всі автомобілісти знають, що таке датчик тиску масла (ДДМ), як правило, ознайомлення з ним відбувається після того, як на панелі приладів загоряється і довго не гасне індикатор тиску масла. Тож у будь-якого сумлінного автовласника виникає безліч питань та неприємних передчуттів. Одні вважають за краще відразу звертатися на СТО, інші починають шукати причину самостійно. Якщо ви ставитеся до другого типу людей, то ця стаття буде вам корисна, адже в ній ми розповімо про те, як перевірити датчик тиску масла та як його замінити на прикладі Лада Калина.

Насамперед не варто впадати у відчай і робити поспішні висновки, лампочка аварійного тиску олії дійсно свідчить про критичний рівень олії в системі та падіння тиску, але не факт, що причина саме в цьому. Буває, що сам датчик виходить з ладу і просто лежить. Якщо вчасно цього не усвідомити і не з'ясувати, хто має рацію, а хто ні, можна справді робити серйозні «вчинки».

Що являє собою датчик тиску олії та з чого складається?

Датчик складається з:

1. тіло;
2. Мембрана вимірювальна;
3. Трансмісійний механізм.

Як працює датчик тиску масла?

Мембрана згинається і займає положення залежно від тиску масляної системи в цей момент, замикаючи або розмикаючи електричні контакти.

Перед перевіркою датчика тиску переконайтеся, що рівень мастила, а також масляного фільтра в нормі. Перевірте наявність витоків у корпусі двигуна. Якщо все гаразд, можна перейти до перевірки датчика.

Як перевірити ДДМ?

Як правило, те, що пов'язане із тиском, прийнято перевіряти манометром. Вкрутіть манометр замість манометра та запустіть двигун. На холостому ходу манометр повинен показувати тиск 0,65 кгс/см2 і більше, можна дійти невтішного висновку, що тиск у нормі, а датчик тиску немає, отже датчик тиску масла потрібно терміново замінити.

Якщо у вас не виявилося під рукою манометра і десь посеред траси спалахнула лампочка тиску масла, можна перевірити датчик тиску іншим способом. Для цього відкручуємо датчик та крутимо стартер, не заводячи двигун. Якщо при обертанні стартера масло бризне або виллється з гнізда, де був встановлений датчик, також робимо висновок, що датчик несправний та підлягає заміні.

Як замінити датчик тиску масла Лада Калина своїми руками

Якщо після вищезгаданої перевірки ви дійшли висновку, що датчик працює неправильно та потребує заміни, додаткова інструкція допоможе вам виконати цю роботу.

Заміна датчика тиску масла - проста і легка процедура, яку можна виконати в домашніх умовах.

З інструменту вам знадобляться: ключ на "21".

1. Насамперед потрібно зняти з мотора декоративну пластикову кришку.

2. Датчик тиску масла Калини знаходиться в задній частині двигуна, він закручений за годинниковою стрілкою у втулку ГБЦ.

3. Натисніть на хомути на блоці, від'єднайте кабельний блок від DDM.

4. Ключем на «21» відкрутіть датчик.

5. Підготуйте новий датчик тиску до установки та встановіть його в гніздо.

6. Затягніть усе, замініть кабельну колодку, встановіть декоративну кришку і перевірте, чи не зникла проблема. Якщо після запуску лампочка згасла через кілька секунд, можна зробити висновок, що несправність була саме в ДДМ, отже, його заміна не пройшла даремно.

Де знаходиться датчик тиску масла на фото калини.

Іноді трапляється так, що на панелі приладів автомобіля, на холостому ходу або відразу після запуску двигуна загоряється сигналізатор датчика тиску масла. Визначити причину, не відкриваючи капот, навряд чи вдасться; Крім того, може бути кілька причин, з яких спалахує лампа тиску масла. З упевненістю можна сказати лише одне у двигуні 100% щось вийшло з ладу або виходить з ладу. У цій статті я постараюся розповісти вам про всі можливі причини такого неприємного явища, як загоряння лампочки датчика тиску масла, а також методи та способи усунення можливих проблем. Лампочка тиску олії є своєрідним попередженням або, в крайньому випадку, підтвердженням того, що з двигуном щось не так. Серед можливих причин цього явища може бути.

Як би там не було, причина по суті істотної ролі не відіграє, і від того, що ви знайдете винуватця цієї несправності, вам навряд чи стане легше. Потрібно розуміти, що проблема є, і її треба вирішувати. Головне в цій справі виявити саму несправність, через що спалахнула лампочка тиску, і якнайшвидше провести роботи з її усунення, інакше наслідки можуть бути набагато глобальнішими і складнішими. І так, до вашої уваги, основні причини, з яких датчик тиску масла може вказувати на несправність.

Низький рівень олії у піддоні. 1. Низький рівень олії в піддоні, мабуть, одна з найпоширеніших причин, через яку загоряється лампочка тиску олії. При регулярній експлуатації автомобіля необхідно постійно стежити за рівнем мастила, а також за відсутністю течі в картері двигуна. Будь-яка масляна пляма, навіть незначна, на місці постійної стоянки автомобіля має викликати занепокоєння.

Лада Калина. Зайнявся датчик тиску масла.

Однак не слід забувати, що падіння рівня масла може статися і в справному автомобілі.

Другою можливою причиною, через яку може спалахнути лампа тиску масла, може бути використання неякісних або неоригінальних масляних фільтрів. Певна кількість олії має залишатися в масляному фільтрі навіть після повної зупинки двигуна. Це необхідно для того, щоб у жодному разі не створювати так званий ефект «олійного голодування двигуна».

Саме цю неприємну і небезпечну характеристику мають неякісні масляні фільтри, оскільки вони не мають функції утримання олії всередині фільтра, тому воно безперешкодно стікає в картер.

Несправне проведення датчика тиску масла може призвести до включення індикатора тиску масла. Індикатор тиску масла, розташований на панелі приладів, залежить від датчика тиску масла і працює, коли щось не так з тиском. Вони з'єднані кабелем. Якщо тиск масла нижче встановленої норми, датчик замикає лампочку на масу.

Після того, як тиск нормалізується або піднімається до встановленого рівня, контакти датчика розмикаються і лампа гасне. Однак, якщо датчик тиску масла несправний, лампочка не гасне або спалахує лише при зміні тиску, наприклад, при регазифікації.

Лампа тиску масла може також спалахнути після виходу з ладу запобіжного клапана. При дуже низькому рівні тиску олії в системі справний редукційний клапан повинен знаходитись у закритому положенні. У разі заїдання клапана або заїдання у відкритому положенні в системі не може бути створений необхідний тиск, внаслідок чого загоряється лампа тиску олії.

5. Якщо сітка масляного насоса забита, датчик тиску масла покаже низький тиск. За допомогою сітки масляний масляний насос і сам двигун захищені від попадання великих частинок на робочі поверхні. Бруд, металева стружка та інші небажані елементи діють як грубий абразив на поверхню всіх деталей.

Якщо олія чиста, без будь-яких забруднень, вона вільно проходить через сітку, при цьому датчик тиску олії знаходиться «у спокійному стані», символізуючи нормальну роботу двигуна. Але коли масло забруднене та погано проходить через фільтр, система не здатна створити необхідний тиск для нормальної роботи. Після прогріву двигуна олія розріджується і набагато легше проходить через сітку.

Для встановлення цього варіанта несправності можна лише зняти масляний піддон.

Датчик тиску масла діагностує проблему за допомогою сигнальної лампи, якщо масляний насос виходить із ладу.

Якщо масляний насос не може забезпечити тиск, необхідний для нормального мастила, контакти датчика тиску масла замикаються, і індикатор тиску масла на панелі приладів вказує на несправність. Після завершення перевірки тиску олії можна перевірити масляний насос. Для цього потрібно зняти масляний піддон. Це все на сьогодні. Сподіваюся, стаття була вам корисною і допоможе вам самостійно діагностувати проблему, якщо спалахує лампочка датчика тиску масла.