Датчик положення колінвалу Kia Rio 3

Датчик положення колінчастого валу Кіа Ріо 3 (скорочено ДПКВ) синхронізує роботу систем запалення та упорскування палива.

З пристрою надходить сигнал на блок керування двигуном. Прилад дивиться на вінець коленвала (диск ГРМ), по зубах зчитує потрібну інформацію.

При виході з експлуатації ДПКВ Кіа Ріо 3 двигун внутрішнього згоряння зупиниться або не запуститься.

Більш поширена інша проблема (швидке виправлення), коли від вузла від'єднано сигнальний кабель або кабель живлення. Далі ми обговоримо, які ознаки та причини несправності пристрою, як його замінити.

Ознаки несправності ДПКВ

Наступні ознаки вказують на проблему з датчиком:

1. потужність двигуна знизиться, машина буде слабо тягнути при завантаженні та при русі в гору;
2. обороти ДВЗ «стрибатимуть» незалежно від режиму роботи;
3. збільшиться витрата палива;
4. педаль акселератора втратить чуйність, двигун не набиратиме обертів;
5. на більш високих швидкостях виявлятиметься детонація палива;
6. з'явиться P0336.

Ці симптоми можуть свідчити про проблеми з іншими пристроями Кіа Ріо 3, тому може знадобитися детальна перевірка датчиків. Кіа Ріо 3 ДПКВ підлягає заміні, якщо впевнено встановлено, що цей пристрій є винуватцем проблем у роботі силової установки.

Причини поломки датчика колінвалу Kia Rio 3

Вихід з ладу датчика Кіа Ріо 3 відбувається з різних причин.

• Правильна відстань між сердечником ДПКВ та диском, що відповідає за зміну ГРМ (установка нової деталі, ремонт, аварія, бруд). Норма від 0,5 до 1,5 мм. Монтаж проводиться із попередньо встановленими шайбами.
• Обрив проводки чи поганий контакт. Якщо клямка пошкоджена, з'єднання чіпа слабшає. Рідше можна спостерігати картину у разі пошкодження оболонки кабелю, наявності перелому. Слабкий або відсутній сигнал (також він може піти на масу) не дозволяє блоку керування коректно координувати роботу двигуна.
• Порушено цілісність обмотки всередині Кіа Ріо 3 ДПКВ. Обмотка ушкоджується через постійні вібрації, що створюються експлуатацією автомобіля, окислення, заводського шлюбу (тонкий провід), часткового руйнування сердечника.
• Диск, який відповідає за синхронізацію, пошкоджено. Зуби на опорному диску колінчастого валу можуть бути пошкоджені внаслідок аварії чи недбалого проведення ремонтних робіт. Крім того, бруд, що скупчився, викликає нерівномірний знос зубів. Мітка може зникнути і при розриві гумової подушки
  
  

Оскільки датчик колінвала Кіа Ріо 3 є нерозбірною деталлю, у разі виходу з ладу потрібна повна заміна. Це стосується корпусу ДПКВ та проводки.

Характеристики та діагностика сенсора

Датчик коленвала, який встановлюється на корейські автомобілі Kia Rio третього покоління, має такі технічні характеристики:

1. нижня межа напруги - 0,35 В;
2. верхня межа напруги - 223 В;
3. розміри в мм - 32 * 47 * 74;
4. індуктивність обмотки - 280 МГц;
5. опір - від 850 до 900 Ом;
6. вага - 59г.

Як можна діагностувати ДПКВ Кіа Ріо 3? Алгоритм дій наступний:

1. Капот відкривається.
2. Є блок із проводкою, який знаходиться під випускним колектором. Кришка окремо.
3. Щупами від тестера підключаємося до датчика колінвала в режимі вимірювання опору. Показання повинні бути в межах діапазону, зазначеного вище. Якщо значення менше 850 Ом або більше 900 Ом, пристрій несправний.

Заміна потрібна, коли перевірка показала, що датчик вийшов із ладу.

Вибираємо ДПКВ

Вибір датчика колінвала Кіа Ріо 3 – оригінальна деталь. Оригінальний артикул датчика 39180-26900, ціна деталі 1 тис. руб. Ціновий діапазон пристроїв алог невеликий - від 800 до 950 рублів. Вам слід орієнтуватися на наступний список:

1. датчик Lucas (каталожний номер SEB876, також SEB2049);
2. Топран (каталожний номер 821632),
3. Autolog (каталожні номери AS4677, AS4670 та AS4678);
4. М'ясо та доріа (товари 87468 та 87239);
5. Стандарт (18938);
6. Хоффер (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Деталь Kavo (ECR3006).

Заміна датчика колінвала Кіа Ріо 3

Потрібно відповісти на питання, де знаходиться ДПКВ у автомобілі Кіа Ріо 3.

Датчик коленвала Кіа Ріо 3 підключається до блоку циліндрів під випускним колектором. Заміна здійснюється у кілька етапів, і всі роботи можна виконати самостійно. Інструменти заміни драйвера:

1. ключ на «10»;
2. торцева головка;
3. намисто;
4. плоска викрутка;
5. чиста ганчірка;
6. новий пристрій.

Алгоритм дій наступний:

1. Автомобіль встановлюють над оглядовою ямою, включають гальмо стоянки і підкладають бампери під задні колеса. Підняти машину можна на ліфті.
2. У блоці циліндрів під колектором, який відповідає за впуск, шукаємо датчик. Джгут дротів від'єднаний.
3. Фіксуючий болт відкручується. Пристрій знімається, протирається сухою ганчіркою.
4. За допомогою тестера перевіряється Кіа Ріо 3 ДПКВ (у режимі вимірювання опору).
5. Сидіння теж миється. Встановлено новий регулятор положення колінчастого валу.
6. Кріплення вкручені, проводка підключена.

На цьому заміна датчика колінвала Кіа Ріо 3 завершена. Залишилося перевірити злагоджену роботу двигуна на холостому ходу та на високих обертах під час руху.

Перевірка роботи ДПКВ

Висновок

Датчик коленвала Кіа Ріо 3 зчитує інформацію про положення валу з еталонного диска із зубами.

Якщо пристрій працює неправильно, машина може просто не завестись або різко зупинитися під час руху.