Датчик швидкості Пежо 406
Спідометр почав бити дурні 80, стрибає як хворий, потім 70, потім 60, потім 100, потім узагалі перестав працювати.
Вирішили замінити датчик швидкості.
Він розташований у коробці передач у задній частині двигуна, де вставлені півосі.
Його можна побачити та від'єднати чіп через бленду.
Також мені було легше працювати з ями. Відкручуємо тільки один гвинт на 11 (у кого може бути зірочка) і просто піднімаємо, тільки акуратно, може трохи витікне масла, плюю.
Перевірка справності стану та заміна датчика швидкості руху автомобіля (ДСС)
VSS встановлений на картері трансмісії і є датчиком зі змінним магнітним опором, який починає генерувати імпульси напруги, як тільки швидкість автомобіля перевищує 3 милі на годину (4,8 км/год). Імпульси датчика відправляються в PCM і використовуються модулем для керування тривалістю відкриття паливної форсунки і перемиканням передач. На моделях з МКПП використовується ДВС, на моделях з АКПП передбачено два датчики швидкості: один підключається до вторинного валу коробки, другий до проміжного валу, і вихід з ладу будь-якого з них призводить до проблем з перемиканням передач.
ПРОЦЕС
- Від'єднайте гніздо датчика.
- Виміряйте напругу на роз'ємі (з боку джгута проводів) вольтметром.
- Позитивний щуп вольтметра необхідно підключити до клеми чорно-жовтого кабелю, негативний щуп – до маси. На роз'ємі має бути напруга батареї.
- За відсутності живлення перевірте стан проводки VSS між датчиком і монтажним блоком запобіжників (ліворуч під торпедою).
- Також переконайтеся, що сам запобіжник справний. За допомогою омметра перевірте цілісність ланцюга між клемою чорного дроту гнізда та масою. Якщо провідності немає, перевірте стан чорного дроту та якість його клемних з'єднань.
- Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на домкрати. Заблокуйте задні колеса та увімкніть нейтральну передачу.
- Підключіть проводку до VSS, увімкніть запалення (двигун не запускайте) і перевірте клему сигнального проводу (синьо-біла) на задній стороні роз'єму за допомогою вольтметра (з'єднайте негативний щуп із масою кузова).
- Утримуючи одне з передніх коліс нерухомим,
- поверніть вручну, інакше напруга повинна коливатися між нулем і 5 В, інакше замініть VSS.
