Датчик температури навколишнього середовища БМВ е39
Давно нічого не писав, хоча, чесно кажучи, цікаві моменти були, але, на жаль, не фоткав, не писав.
Порушу проблему з датчиком температури за бортом BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Тема побита та інформації щодо неї багато, але є невеликі нюанси, про які хотілося б написати.
Вирішення проблем.
1) У замовленому показує -40 градусів
Отже датчик зламався. Якщо датчик встановлений, необхідно попередньо перевірити його мультиметром. Опір робочого датчика має бути в районі 3-5 кОм. Якщо мультиметр показує нескінченний чи занадто великий опір (сотні кому), то датчик несправний і його слід замінити.
Потім перевірте стан дротів у місці кріплення чіпа, можливо дроти перетерлися або обірвані.
2) У замовленні вказано +50 градусів.
Виникає у разі короткого замикання в кабелях, що йдуть до датчика, або короткого замикання всередині датчика (частий випадок при використанні китайських датчиків). Перевірте датчик мультиметром і, якщо його опір близький до нуля, можна спробувати реанімувати цей датчик. Буває таке замикання, як я вже писав на китайських датчиках через те, що контакти можуть потонути в корпусі датчика. Візьміть тонкі пасатижі і з невеликим зусиллям витягніть контакти у вихідне положення. Ось так я реанімував датчик, який мені надіслали з AliExpress. Спочатку він був робітником, але після кількох невдалих підключень перегорів контактний запобіжник.
3) Приладка показує не ту температуру, надто низьку.
Відбувається це через корозію проводів чи окислення контактів датчика. Зачистіть голкою контакти на мікросхемі, а також перевірте дроти. Замініть чип, якщо це можливо. Старий чіп можна припаяти до дротів, головне правильно його розібрати та зібрати заново.
Який датчик вибрати?
Датчик температури за бортом є звичайним і дешевим терморезистором, відлитим у пластиковому корпусі, і якщо старі оригінали мали мідний або латунний наконечник, що дозволяє швидко передавати тепло на термоелемент, то нові датчики мало чим відрізняються від китайського виробництва, більше того, я не здивуюсь, якщо в автомагазинах китайські датчики продаватимуться за ціною оригіналів. Погодьтеся, вигідно купив за долар, а продав за 10. Тому запропоную кілька раціональних варіантів вибору датчика.
- Ви купуєте термістор на радіоринку.
Якщо хочете зробити це максимально дешево та швидко, просто знайдіть у радіомагазині практично будь-який термістор опором 4,7 кОм. Докладніше про термістор можна прочитати тут. Великою перевагою такого рішення є те, що вам не доведеться шукати чіпси, якщо їх немає (нарізані з м'ясом). Крім того, конструктивне рішення про те, де його закріпити залежить від вас, що дозволяє розмістити термістор у будь-якому зручному місці, а це означає, що вам більше не потрібно міняти датчик.
- Покупка китайського датчика.
Як я вже писав, на таких датчиках іноді розташовані контакти, що призводить до +50 за борт. Тут головне дуже акуратно вставити його в чіп. Термістор міцна, корпус датчика дуже пристойний, але робити надійні контакти китайці так і не навчилися. У моєму випадку я вибрав саме таке рішення, але місце підключення датчика до бампера знайти не вдалося. Тому закріпив на стяжці в безпечному для датчика місці. Підтверджене посилання на Aliexpress.
- Купівля старого оригіналу.
Це був оригінал із мідним або латунним наконечником. При покупці варто взяти мультиметр для перевірки датчика. Я думаю, ви не помітите великої різниці із вторинним ринком чи термістором.
Важливо! Опір термопари змінюється досить швидко. Достатньо взяти датчик у руку, як він відразу змінить свій опір. Але, будучи встановленим у машині, санітар чомусь не хоче так швидко і динамічно відображати зміни. Ймовірно, це пов'язано з періодичністю обстеження та спробою усереднити показання, щоб температура не змінювалася щоразу при проходженні через теплову мережу чи інші джерела тепла. Тому після встановлення датчика температура буде -40 градусів, і потрібно почекати 1-2 години, доки температура не прийде в норму.
Важливо! Якщо їздити влітку із температурою -40 градусів, то у вас обігрів дзеркал та форсунок омивача на повну потужність. Це може призвести до пошкодження цих елементів! Підігрів дзеркал і форсунок працює і в спеку. Десь у посібнику з експлуатації та обслуговування автомобіля є табличка, де вказано, скільки працює підігрів у певних діапазонах температур. Дивіться також: Газель 322132 Технічні характеристики
