Даунпайп – що це таке?

Даунпайп є важливою частиною вихлопної системи будь-якого транспортного засобу, що проходить між випускним колектором і каталітичним нейтралізатором (каталізатором). Багато автолюбителів приділяють дуже мало уваги даному патрубку, тому що це не робить істотного впливу на продуктивність атмосферного бензинового двигуна.

Спуск

Даунпайп (труба вниз) – це патрубок, який допомагає відводити вихлопні гази від двигуна до турбіни, тим самим розкручуючи її. З'єднується безпосередньо з випускним колектором та турбіною.

Як виглядає Даунпайп?

Даунпайп є просто трубою довжиною 40-60 см, яка починається відразу після турбіни і з'єднується з вихлопною системою.

Зазвичай використовується лише на автомобілях із турбодвигунами. Оскільки турбіна розташована між колекторами на голові та вихлопом, і для підключення до вихлопної системи вам потрібна труба, яка опускає вихлопну лінію.

Сказане навряд чи має сенс, але на атмосферних автомобілях колектори, що починаються від голови, з'єднуються з вихлопною трубою до днища автомобіля.

На автомобілях з турбонагнітачами ділянка труби (даунпайп) необхідна для з'єднання турбіни з рештою вихлопної системи, яка нижче двигуна, тому вона називається низхідним (низьким) патрубком.

Усередині цієї ділянки труби зазвичай знаходиться каталізатор або сажовий фільтр (у випадку дизельних двигунів). В основному це компонент з функцією фільтрації, який служить зниження викидів вихлопних газів.

На фотографії нижче ви можете побачити даунпайп, встановлену у стандартній комплектації автомобіля, яка була розрізана, щоб показати нутрощі.

Як виглядає даунпайп зсередини

Де розташований?

Даунпайп розташований між турбокомпресором та вихлопною системою і часто містить (залежно від типу автомобіля) попередній каталізатор та/або основний каталізатор та лямбда-зонд. Збільшений діаметр даунпайпу забезпечує покращену продуктивність та більш насичений звук.

Даунпайп в роботі двигуна і турбокомпресора

Як турбокомпресор, так і двигун є, по суті, насосами. В цьому випадку, найбільшим противником будь-якого насоса, є обмеження. Обмеження вихлопу в автомобільному двигуні може коштувати йому потужності.

Низька прохідність вихлопних газів, змушує його працювати інтенсивніше, щоб очистити циліндр наступного циклу, використовуючи енергію, яка може використовуватися переміщення автомобіля. Обмеження впуску обмежує суміш повітря та палива, що забезпечує згоряння, таким чином обмежуючи потужність.

важливість Даунпайп

Як ми вже розібрали раніше, ніж легше і більше доставляються вихлопні гази до турбіни, тим більшу потужність може видавати двигун. Великою перевагою патрубка є те, що він забезпечує менший опір вихлопних газів, ніж стандартні патрубки, що дозволяє турбіні розкручуватися швидше і нагнітати більше тиску.

Чому даунпайп важливий?

Проблема при виготовленні Даунпайп

Основна проблема Даунпайп полягає в їх виготовленні. Ні для кого не секрет, що кожен автомобіль унікальний за своєю компонуванні, навіть дві однакові моделі, але з різними двигунами мають різну компоновку підкапотного простору. У зв'язку з цим, Даунпайп доводиться виготовляти вигнутими в різних площинах, щоб грамотно їх вмістити.

В процесі виготовлення таких патрубків, в місцях вигину може виникати брижі і нерівності на внутрішній стороні патрубка. Такі нерівності ведуть до утворення завихрень і турбулентності, що зменшує потік вихлопних газів. Продуктивні Даунпайп більш гладкі, без внутрішньої ряби, тим самим забезпечують кращий потік вихлопних газів і велику потужність від турбонагнетателя.

Де застосовується Даунпайп

Даний вид патрубків застосовується, в основному, при самостійному тюнінгу двигунів, коли спочатку встановлений атмосферний мотор, а хочуть зробити його турбованим.

Турбіну потрібно якось розкручувати, відповідно, потрібно підведення відпрацьованих газів, а де його взяти, якщо в штатній системі лише випускний колектор і далі вже сама вихлопна труба? Саме в таких ситуаціях і встановлюється даунпайп, а саме доопрацьовується випускний колектор (частіше встановлюється "павук"), від якого вже даунпайп відводить відпрацьовані гази до турбіни і розкручує її.

Відео огляд колектора і Даунпайп на класичний 16v

Чи є в моїй машині даунпайп?

Якщо ваш автомобіль турбований (дизельний або бензиновий), він обов'язково обладнано даунпайпом (пам'ятаєте, це сполучна трубка).

Якщо ваш автомобіль атмосферний, не встановлюйте на нього даунпайп, оскільки це марно. Автомобілі останнього покоління майже завжди турбовані, тому вже у стандартній комплектації мають оригінальний даунпайп. 

З даунпайпом InoxPower ви можете отримати помітне збільшення потужності вище, ніж при простому перепризначенні ECU, а також покращити звук, єдиний реальний блок, який не змушує ваш двигун ревти.

Коли варто міняти Даунпайп?

Тюнінг даунпайпу

Зазвичай даунпайп з фільтром є компонентом, схильним до зносу, зокрема, це відбувається, очевидно, на дизельних двигунах, де DPF має тенденцію до засмічення і часто, з часом, важко піддається ремонту. У цьому посібнику ми не будемо вдаватися до подробиць, чому це відбувається. Тут ми зосередимося на причині, за якою ви зазвичай змінюєте — стоковий даунпайп на гоночний, тобто для збільшення потужності.

Якщо проводити якісь доробки щодо збільшення потужності автомобіля з турбіною (нагадую, що це зміни, які потрібно проводити тільки для обкатки в замкнутому контурі), перший крок – класична “карта” у блок управління.

Саме собою це вже було б достатньою модифікацією, щоб отримати перше збільшення потужності.

Але якщо ви хочете отримати максимальну продуктивність від вашого двигуна, не втручаючись у роботу турбокомпресора, поршнів, шатунів або блоку живлення, і БЕЗ ЗАГРОЗИ НАДІЙНОСТІ, тобто наступний крок, який часто називають "стадією 2".

Етап 2 по суті складається з установки гоночного даунпайпа, впуску та спеціальної карти (термін етап 2 є загальним, іноді включає інші модифікації).

Суть у тому, щоб замінити даупайп на спортивний INOXPOWER. Простий крок, який однак радикально змінює результат, дозволяючи значно збільшити потужність.

Але це не зупиняється на досягнутому…

Переваги тюнінгу даунпайпу

Тюнінг даунпайпу принесе кілька ефектів, всі вони засновані на зниженні протитиску вихлопних газів через більший діаметр даунпайпу:

• зниження температури вихлопних газів, зниження теплового навантаження
• зниження протитиску вихлопних газів, менше механічне навантаження
• Підвищення продуктивності
• вищий крутний момент
• збільшення потужності
• кращий досвід водіння
• покращений звук, також чутно в машині

BMW M135i Sound Stock проти Downpipe

Питання та відповіді:

Навіщо ставлять даун пайп? Downpipe – буквально «водостічна труба». Такий елемент встановлюють у вихлопну систему. Вона з'єднує турбіну з вихлопною системою, якщо в турбованому ДВЗ стандартний глушник не справляється із завданням.

Скільки потужності додає Даунпайп? Це залежить від особливостей турбованого двигуна. Без чіп-тюнінгу збільшення потужності становить 5-12 відсотків. Якщо ще провести і чіп-тюнінг, то потужність підвищиться максимум на 35%.

Куди ставиться Даунпайп? Найчастіше вони ставляться на трубовані двигуни для швидкого відведення вихлопних газів. Деякі встановлюють такий елемент на атмосферний двигун.