Defa, повна система обігріву двигуна та салону в автомобілі

Зимовий період не дуже сприятливий водіям. Низькі температури, проблеми із запуском, замерзаючі замки, замерзлі двері тощо.

Звичайно, ми займаємось усіма цими проблемами від початку історії автомобілебудування. Заряджаємо акумулятори, забираємо додому, змащуємо прокладки вазеліном. Словом, сміливо зустрічаємо негаразди та зиму. Що, якби це полегшило вам життя?

Нарешті, у нашому розпорядженні є кілька рішень, які значно збільшать можливість запуску автомобіля в мороз. Один із них Дефа. Defa – це комплексна система, що дозволяє обігрівати двигун та салон автомобіля. Крім того, ми можемо використовувати його для заряджання акумулятора. Все це в наших силах за 50% від вартості паливного обігрівача стоянки. У випадку з Defa потрібне живлення від мережі 230 В. Перш ніж ми обговоримо переваги та недоліки цього рішення, давайте подивимося, як ця система працює.

Дізнайтесь про пропозицію автономних обігрівачів Defa

Базовим елементом є підігрівач, що дозволяє нагрівати рідину в системі охолодження двигуна, а значить весь двигун і масло в ньому. Нагрівачі можна монтувати трьома способами. Перший - це встановлення обігрівача в блоці двигуна на місце так званої брокколі, тобто. пробки технологічного отвору. Другий полягає в підключенні обігрівача до кабелю, що з'єднує двигун з обігрівачем. Третій – контактний нагрівач, який нагріває масляний піддон.

Ці три рішення дозволяють встановлювати нагрівачі приблизно на три тисячі різних двигунів. Що нам дають обігрівачі? Навіть у лютий мороз вони дозволяють підтримувати температуру двигуна до 50 градусів Цельсія вище температури навколишнього середовища. Які переваги? Заводиться легко, звісно. Завдяки цьому ми продовжуємо термін служби нашого двигуна. Але це не все. Таким чином, ми також знижуємо витрати палива на перших кілометрах. Похідним від цих явищ є зниження викидів забруднюючих речовин у повітря, отже – продовження терміну служби каталізатора.

Ще один елемент – електронагрівач. Це дозволяє обігрівати салон автомобіля незалежно від двигуна. Має невеликий розмір та потужність від 1350Вт до 2000Вт. Велика потужність може передбачати більші розміри. Це відрізняється. Нагрівач має невеликі розміри, що дозволяє встановити його в будь-який автомобіль. Завдяки його роботі ми потрапляємо в прогрітий салон, а скло автомобіля очищається від снігу та льоду. Немає проблем із прибиранням снігу та миттям вікон. Звичайно, у разі дуже сильного дощу ви не зможете все розтопити, але в будь-якому випадку нам буде набагато простіше забрати сніг.

Останнім елементом системи є зарядний пристрій. Також він має невеликий розмір, тому його можна встановити без проблем, наприклад, в моторному відсіку. Він оснащений електронною схемою, яка забезпечує ідеальний стан нашої батареї. Це гарантує, що акумулятор завжди буде повністю заряджений та готовий до запуску двигуна. Термін його служби значно зростає. Завдяки повному заряду при запуску двигуна немає великих перепадів напруги, отже, немає сульфатації пластин.

РЕКЛАМА

Усі три елементи управляються одним програмістом. Він поставляється у кількох варіантах. Як регульований годинник, що працює на базі будильника, як модуль, керований з пульта. Така безліч варіантів дозволяє настроїти систему залежно від наших потреб. Якщо хочемо лише гріти двигун, то встановлюємо ТЕН лише з проводами. Якщо ми хочемо подбати про стан нашого акумулятора або додатково обігріти салон автомобіля, встановлюємо інші елементи. Є три варіанти.

Перший: обігрів двигуна (обігрівач із проводами), другий: обігрів двигуна та салону (1350Вт), або третій варіант, тобто. обігрів двигуна, салону та акумулятора (3 варіанти: 1400Вт, 2000Вт або 1350Вт з пультом). Завдяки цьому ми також можемо перезарядити акумулятор. Хтось може сказати, що можна підключити випрямляч. Згоден, але ще скільки з ним робити. Тут нам просто потрібно підключити шнур живлення та все. Звичайно, кожен елемент можна вмикати та вимикати вручну. Усі компоненти системи захищені від перевантаження. Defa працює незалежно від електричної системи автомобіля, і немає побоювань перегріву двигуна чи салону. Система оснащена як захистом потужності, так і датчиками температури, що дозволяє плавно змінювати навантаження системи.

Звісно, ​​Дефа не без обмежень. Вся система не працюватиме без електрики. У нас має бути вільна розетка поряд із автомобілем. У скандинавських умовах, де дуже популярний Дефа, це проблема. Перед магазинами, школами та офісами ми маємо стійки, які дозволяють підключити шнур живлення. Може, щось і вийде у нас у цьому питанні. У польських умовах Defa працює найкраще, якщо ми живемо в окремому будинку або будинку з терасою. Чому? Адже коли ми будуємо будинок, ми завжди думаємо про гараж. Однак дуже часто гараж недоступний, тому що є велосипеди, газонокосарка, спортивний інвентар та всі інші речі, які можуть стати в нагоді в майбутньому. Буває і так, що у нас в гаражі порядок, а місце для паркування всього одне. Це означає, що другий автомобіль відкритий для відвідування та встановлення такого пристрою значно полегшить його експлуатацію.

Звичайно, навіть живучи в багатоквартирному будинку, ми іноді маємо можливість подати харчування на машину. Багато хто з нас може подумати, що такі обмеження дискваліфікують Defa у польських умовах і що, можливо, варто додати подвійну суму до покупної ціни та встановити незалежну систему опалення для внутрішнього згоряння.

Це не так просто. Ми повинні пам'ятати, що нагрівання горінням також потребує напруги для роботи. Більше того, він отримує їх від акумулятора. Що робити, якщо мороз такий сильний, а акумулятор у такому поганому стані, що, на жаль, вся система не працюватиме? Саме тут Дефа показує свою перевагу. Він не тільки не споживає енергію від акумулятора, але й заряджає його. Це важливо, тому що ми часто їздимо на невеликі відстані в міських умовах і якщо часто використовувати обігрів стоянки, то батарея не витримає його в довгостроковій перспективі.

Як бачите, ця система ідеально підійде для багатьох легкових автомобілів, і не тільки. Пам'ятайте, що Defa також можна використовувати у вантажівках, будівельних та сільськогосподарських машинах. Всупереч видимості, потреба в мережевому живленні не така вже й обтяжлива, якщо взяти до уваги користь, яку воно нам приносить, тим більше, що розетка, встановлена ​​в автомобілі, дуже добре спроектована, має невеликі розміри і не спотворює автомобіль своїм виглядом. .

Дізнайтесь про пропозицію автономних обігрівачів Defa

Джерело: Мотоінтегратор