Діагностичний інтерфейс чи діагностичний сканер - як щодо діагностики автомобіля?

Незважаючи на те, що нові автомобілі напхані електронікою, а їх конструкція складніша, ніж раніше, діагностика несправності не повинна викликати труднощів. І тому потрібен навіть базовий діагностичний інтерфейс, який можна використовуватиме зчитування помилок у блоці управління. Однак таких пристроїв досить багато, деякі пропонують мінімальну кількість опцій, а інші пропонують все можливе. Як знайти відповідний саме вам? Отже, що вам потрібно знати про них? Що буде правильним вибором?

Як працює інтерфейс діагностики автомобіля?

Секрет у роз'ємі OBDII (“бортова діагностика”). Він відповідає за передачу сигналів від блоку керування самодіагностикою автомобіля на пристрій виведення. Зобов'язання щодо встановлення такого типу розетки введено в автомобілях, що випускаються з 1996 року у США, а в Європі – з 2001 року. Тому всі автомобілі з 2000 року випуску зазвичай оснащені таким роз'ємом. Однак одного сокету недостатньо для зчитування сигналів.

Діагностика автомобіля за допомогою тестера

Обладнання, що дозволяє зчитувати сигнали, що посилаються на роз'єм OBDII, є діагностичним інтерфейсом, що працює за протоколом ELM327. Це невеликий трапецієподібний куб, який вставляється в розетку. І сам роз'єм, і вилка виконані таким чином, щоб не переплутати сторони підключення обладнання. Тому в жодного користувача транспортного засобу не повинно виникнути проблем із його встановленням.

Наступний пристрій, який вам потрібно, це смартфон, планшет, ноутбук або інший пристрій, який приймає сигнал Bluetooth, що надсилається elm327. З іншого боку, необхідно розмістити на ньому програмне забезпечення, яке зчитуватиме сигнали і повідомлятиме водія про помилки, що відображаються в комп'ютері автомобіля. Однак, це не єдиний інструмент, який можна використовувати для діагностики автомобілів.

Що таке протокол ELM327? 

Протокол ELM327 - це базовий і досить універсальний тип пристрою, який добре працює як діагностичний сканер. Відображає основну інформацію, таку як коди помилок або дані приводу. Однак, щоб отримати більше інформації та надати більший вплив на діагностику автомобіля, ви можете вибрати інші інтерфейси. Найчастіше вони присвячені конкретним брендам чи концернам.

Який автотестер варто вибрати?

Якщо ви хочете отримати уявлення про деталі, виберіть спеціальний діагностичний інтерфейс. 

1. Наприклад, автомобілів групи VAG, тобто. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, вам знадобиться іменний модуль. 
2. Для автомобілів BMW це, наприклад, Carly та K+DCAN. 
3. Якщо ви власник автомобіля FCA, найкращим вибором буде OBD2 VAG KKL або FIATECUSCAN.

Що можна перевірити через діагностичні інтерфейси?

Розширені можливості платних діагностичних програм та спеціалізованих інтерфейсів перевершують можливості універсальних рішень. Використовуючи діагностичний сканер, ви можете, серед іншого:

• спостерігати за робочими параметрами двигуна, наприклад, температурою охолоджувальної рідини, температурою масла, кількістю повітря, що впорскується, паливної суміші, тиском наддуву турбонагнітача, показаннями лямбда-зонда або напругою акумуляторної батареї;
• читання списку помилок, викликаних порушеннями, виявленими датчиками та їх видалення;
• виміряти продуктивність приводного агрегату - потужність, момент, що крутить, миттєва витрата палива;
• діагностувати роботу окремих систем, наприклад кондиціонера.
• налаштувати роботу деяких систем – час увімкнення світла після закриття дверей, чутливість датчиків дощу;
• зберегти продуктивність двигуна під час руху.

Види підключення для діагностики автомобіля. Бездротовий діагностичний інтерфейс

Вибір не дуже великий, адже на ринку є пристрої, що працюють у Bluetooth, Wi-Fi та кабельних системах. Бездротові найчастіше використовуються для базової діагностичної роботи. Вони зручні та прості у використанні, не вимагають проводки. Думки про бездротовий діагностичний інтерфейс загалом хороші, і водії, що використовують його щодня, задоволені.

Однак найчастіше дротові версії дозволяють ще швидше зчитувати дані, а в деяких випадках отримувати додаткову інформацію, недоступну для універсальних бездротових версій. Тому, якщо ви хочете регулярно аналізувати продуктивність двигуна та отримувати базову інформацію, бездротова модель – це все, що вам потрібно. Для більш серйозної діагностики вибирайте кабельні копії.

Яку програму використовуватиме діагностичного тестера?

Існує безліч програм для Android, iOS та Windows. Їх можна розділити на безкоштовні та платні. Найчастіше це однотипні програми з однаковими назвами, наприклад Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. У безкоштовних додатках діагностичний інтерфейс відображатиме мало інформації, але найчастіше дозволить видалити помилки, що з'являються в контролері, та їхню ретельну перевірку. Сплачений. Розширені версії призначені для вимірювання більшої кількості параметрів та забезпечення можливості детального аналізу.

Чому варто інвестувати в інтерфейс та проводити діагностику автомобіля самостійно?

По-перше, наявність діагностичного інтерфейсу дуже практична. У будь-який момент під час керування автомобілем ви можете простежити за поведінкою двигуна і вловити причини можливих несправностей. 

Діагностичні інтерфейси як спосіб заощадити? 

Діагностичний інтерфейс заощадить вам чималу суму грошей. Уявіть ситуацію, коли на панелі приладів з'являється значок «перевірити двигун». Він може свідчити про різні проблеми та помилки. Найпростіше доїхати до найближчої автомайстерні, де за послугу підключення діагностичного комп'ютера та стирання помилок ви заплатите 50-10 євро, а раптом через тиждень-два, а найгірше, того ж дня після перезапуску двигуна проблема повертається? Після кількох таких відвідувань вартість інтерфейсу окупається.

Персональний діагностичний інтерфейс дозволить вам самостійно скинути помилку. Ви також можете використовувати його для постійного контролю за поведінкою двигуна, його працездатністю та калібруванням систем самостійно, не відвідуючи механіка. Звичайно, добре мати хоча б базові механічні та електромеханічні знання, щоб змінювати налаштування в автомобілі таким чином.

Діагностичні сканери та інтерфейси

Автомобільні сканери, тобто діагностичні сканери, створені для механіків та вимогливих людей. Чим вони відрізняються від діагностичних інтерфейсів?

Більшість діагностичних сканерів оснащені:

• автономний;
• можливість зчитування даних із будь-якого транспортного засобу;
• свічки для переважної більшості автомобілів
• і дозволяють широке втручання у системи даного транспортного засобу. 

Дуже часто автомобільні сканери також мають широке програмне забезпечення, повну базу кодів помилок, що постійно оновлюється, та іншої інформації про транспортні засоби. З діагностичними сканерами у вас більше можливостей для виявлення та усунення несправностей. Однак недоліком є ​​однозначно більш висока ціна покупки та часто необхідність продовження передплати.

Який інтерфейс вибрати – ELM327 чи інший?

Якщо вам не цікаво копатися в закутках контролера комп'ютера, правильним вибором буде універсальний діагностичний тестер ELM327. Він надасть вам основну інформацію про помилки та основні параметри двигуна. Ціна такого пристрою становить кілька десятків злотих, якщо говорити про найдешевші версії. Плюс безкоштовний додаток для телефону, і ви зможете діагностувати помилки у своєму автомобілі практично безкоштовно. Якщо основи вас не влаштовують і ви шукаєте ширші можливості, тоді скористайтеся спеціальним діагностичним сканером та платним, добре розробленим додатком. Тоді ви зможете дізнатися багато додаткової інформації про свій транспортний засіб і, що важливо, багато в ньому змінити. Для механіків рекомендуються комплекти проф діагностичних інтерфейсів.