Дизелі Audi EA330
Серія V6 дизельних двигунів Audi EA330 2.5 TDI збиралася компанією з 1997 по 2005 рік і встановлювалася на багато моделей концерну з поздовжнім розташуванням силового агрегату. Ці дизелі умовно поділяються на дві лінійки, прозвані в народі A-серією та B-серією.
- Силові агрегати А-серії
- Силові агрегати B-серії
Двигуни дизельні Audi EA330 А-серії
Вперше V-подібні 6-циліндрові дизелі 2.5 ТДІ з'явилися в 1997 на моделі Ауді А8. Це були мотори з чавунним блоком циліндрів, двома алюмінієвими ГБЦ та ремінним ГРМ. За пряме упорскування дизельного палива відповідав популярний на нашому ринку ТНВД Bosch VP44.
У кожній головці знаходилося по два розподільні вали, які сумарно керували 24 клапанами, а наявність гідрокомпенсаторів дозволяло уникнути частої процедури регулювання їх зазору.
У першу лінійку силових агрегатів входили чотири різних за потужністю дизельних двигунів:
| АФБ | 24V | прямий впорскування | 150 к.с. | 310 Нм |
| OBE | 24V | прямий впорскування | 180 к.с. | 370 Нм |
| АКН | 24V | прямий впорскування | 150 к.с. | 310 Нм |
| Конституційний суд | 24V | прямий впорскування | 155 к.с. | 310 Нм |
Двигуни дизельні Audi EA330 B-серії
Вже в 2003 році було представлено оновлену серію дизельних силових агрегатів 2.5 ТДІ. Модернізації передусім зазнав проблемний газорозподільний механізм двигуна: кулачок розподільного валу тепер натискав на роликовий підшипник, що збільшило ресурс рокерів.
Двигун, що випускався з 2002 по 2003 роки, з індексом BFC по суті до B-серії не відноситься, оскільки має газорозподільний механізм старого зразка. До того ж, він дуже рідкісний.
Ці ДВС ставилися на численні моделі Audi, Volkswagen, Шкода аж до 2005 року.
| БАУ | 24V | прямий впорскування | 180 к.с. | 370 Нм |
| БЦЗ | 24V | прямий впорскування | 163 к.с. | 310 Нм |
| BDG | 24V | прямий впорскування | 163 к.с. | 350 Нм |
| BDH | 24V | прямий впорскування | 180 к.с. | 370 Нм |
| BFC | 24V | прямий впорскування | 163 к.с. | 310 Нм |
