Дизелі VW EA188
Лінійка дизельних двигунів Volkswagen EA188 1.9 і 2.0 TDI збиралася з 1996 по 2010 рік і ставилася як на весь модельний ряд концерну VW, так і на машини інших виробників. Формально до цього сімейства входили дизелі 1.2 TDI і 1.4 TDI, але про них є окремий матеріал.
- Силові агрегати 1.9 TDI
- Силові агрегати 2.0 TDI
Двигуни дизельні EA188 1.9 TDI
Дизелі з насос-форсунками з'явилися в 1996 році, але ставилися почали двома роками пізніше. Від попередників серії ЕА 180 нові двигуни відрізнялися не тільки системою впорскування, а й відсутністю проміжного валу, маслонасос обертався окремим ланцюгом від колінвалу. Іншими помітними відмінностями тут були: вертикально розташований паливний фільтр, привід вакуумного насоса від розподільного валу, вбудований в блок двс насос системи охолодження.
1.9-літрові силові агрегати лінійки існували тільки у восьмиклапанному виконанні, де єдиний розподільний вал обертався всерйоз посиленим ременем ГРМ з гідронатяжником. За старою традицією концерну VW на алюмінієвій головці блоку були гідрокомпенсатори. Також на потужних модифікаціях вже стояли сучасні турбіни із змінною геометрією.
Всього відомо близько 30 версій таких дизелів, перерахуємо лише найпопулярніші з них:
| AJM | 115 к.с. | 285 Нм |
| AWX | 130 к.с. | 285 Нм |
| AVF | 130 к.с. | 310 Нм |
| АУЙ | 115 к.с. | 310 Нм |
| ASZ | 130 к.с. | 310 Нм |
| AVB | 101 к.с. | 250 Нм |
| BKC | 105 к.с. | 250 Нм |
| BXE | 105 к.с. | 250 Нм |
| BLS | 105 к.с. | 250 Нм |
| AXB | 105 к.с. | 250 Нм |
| AXC | 86 к.с. | 200 Нм |
Двигуни дизельні EA188 2.0 TDI
У 2003 році лінійка дизельних двигунів ЕА188 розширилася за рахунок 2.0-літрових дизелів, які, на відміну від молодших побратимів, існували як у 8, так і в 16-клапанних версіях. Також дволітровий агрегат отримав систему полегшеного пуску у вигляді свічок розжарювання, інтеркулер, що відключається, і датчик обертання, вбудований прямо в корпус сальника коленвала.
Варто пригадати й оновлені двигуни останніх років випуску, іноді їх називають EVO. Основною відмінністю двс були нові насос-форсунки з п'єзоелектричним клапаном, проте багато сервісменів радять уникати цих силових агрегатів на вторинному ринку.
Нам відомо 19 модифікацій таких дизелів, але тут ми перерахуємо тільки ходові:
| BMM | 140 к.с. | 320 Нм |
| BMP | 140 к.с. | 320 Нм |
| BPW | 140 к.с. | 320 Нм |
| BRT | 140 к.с. | 310 Нм |
| БКД | 140 к.с. | 320 Нм |
| БКП | 140 к.с. | 320 Нм |
| BMR | 170 к.с. | 350 Нм |
| BRE | 140 к.с. | 320 Нм |
З 2007 року такі дизелі почали заміщатися двигунами серії ЕА189 із системою Common Rail.
