Дизелі VW EA189

Лінійка 4-циліндрових рядних дизелів Volkswagen EA189 випускалася з 2007 по 2015 роки у двох обсягах 1.6 і 2.0 TDI. А у 2010 році з'явилися оновлені версії двс.

Серія дизельних двигунів Volkswagen EA189 1.6 і 2.0 TDI випускалася з 2007 по 2015 рік і встановлювалася майже на весь модельний ряд німецької компанії, включаючи автомобілі Audi. Формально до цього сімейства також входив мотор 1.2 TDI, але про нього написано окремий матеріал.

Зміст:

• Силові агрегати 1.6 TDI
• Силові агрегати 2.0 TDI

Двигуни дизельні EA189 1.6 TDI

Дизелі ЕА189 дебютували у 2007 році, спершу 2.0-літрові, а за два роки на 1.6 літрів. Ці мотори відрізнялися від попередників серії ЕА 188 насамперед паливною системою: насос-форсунки поступилися місцем Common Rail фірми Continental з підтримкою економ Євро 5. Впускний колектор отримав вихрові заслінки, плюс ускладнилася система очищення вихлопу.

У всьому іншому зміни в цих двс були більш еволюційними, ніж революційними, адже це практично такі ж дизельні мотори з рядним 4-циліндровим блоком із чавуну, алюмінієвою 16-клапанною головкою блоку, ремінним приводом ГРМ та гідрокомпенсаторами. За наддув тут відповідає турбокомпресор із змінною геометрією BorgWarner BV39F-0136.

Модифікацій 1.6-літрових двс було багато, ми перерахуємо найпоширеніші з них:

1.6 TDI 16V (1598 см³ 79.5 × 80.5 мм)

CAY	75 к.с.	195 Нм
CAYB	90 к.с.	230 Нм
CAYC	105 к.с.	250 Нм

CAYD	105 к.с.	250 Нм
КЕЙ	75 к.с.	225 Нм

Двигуни дизельні EA189 2.0 TDI

2.0-літрові двс від 1.6-літрових сильно не відрізнялися, крім робочого об'єму природно. Тут застосовувався свій продуктивніший турбокомпресор, найчастіше BorgWarner BV43, а також деякі особливо потужні модифікації дизеля оснащували блоком балансирних валів.

Окремо варто поговорити про оновлені дизелі, іноді їх називають другим поколінням. У них нарешті позбулися постійно заїдаючих вихрових заслінок впускного колектора, а також замінили примхливі п'єзофорсунки на більш надійні та прості електромагнітні.

2-літрові двс випускалися в незліченній кількості версій, перерахуємо лише основні:

2.0 TDI 16V (1968 см³ 81 × 95.5 мм)

CAA	84 к.с.	220 Нм
CAAB	102 к.с.	250 Нм
CAAC	140 к.с.	340 Нм
CAGA	143 к.с.	320 Нм
КОЛИ	170 к.с.	350 Нм
CBAB	140 к.с.	320 Нм

CBBB	170 к.с.	350 Нм
CFCA	180 к.с.	400 Нм
CFGB	170 к.с.	350 Нм
CFHC	140 к.с.	320 Нм
CLCA	110 к.с.	250 Нм
CL	140 к.с.	320 Нм

З 2012 року такі дизелі почали замінювати агрегати ЕА288 із електромагнітними форсунками.