Для чого потрібен дросельний клапан?

Що таке дросельний клапан?
 

У традиційному бензиновому двигуні з іскровим запалюванням дросельний клапан є дуже важливим компонентом системи впуску повітря. Іншими словами, він контролює кількість повітряного потоку, який надходить в камеру згоряння автомобільного двигуна.

Як конструкція, дросельний клапан є відносно простим. Він складається в основному з циліндричного корпусу, в якому знаходиться дросельна заслінка ( «метелик»), що обертається навколо осі, і датчик.

Де знаходиться цей клапан і як він працює?
 

Оскільки основним завданням дросельної заслінки є контроль і контроль кількості повітря, що надходить у камеру згоряння, його розташування може бути тільки одне між повітряним фільтром і впускним колектором.

Коли педаль акселератора натиснута, пластина в клапані відкривається і пропускає повітря в камеру згоряння. Коли педаль відпускається, пластина закривається і «душить» повітряний потік в камері згоряння. Кількість свіжого повітря, яке клапан впускає в камеру згоряння, контролює швидкість двигуна, а це значить, що він також контролює швидкість автомобіля.

Типи і робота дросельної заслінки
 

Тип клапана визначається його конструкцією, приводом і режимом роботи. Виходячи з цих факторів, ми можемо сказати, що типи дросельних клапанів в основному два: з механічним приводом і електронні.

Дросельні клапани з механічним приводом
 

Старі автомобілі зазвичай оснащені дросельними клапанами з механічним приводом. Характерною особливістю цього режиму роботи є те, що педаль акселератора підключається безпосередньо до клапана через спеціальний кабель.

Режим роботи дросельної заслінки з механічним приводом наступний:

Коли педаль акселератора натиснута, активується система важелів і тросів, які відкривають клапан. В результаті повітря починає надходити в систему і утворювати паливно-повітряну суміш.

Чим більше повітря подається, тим більше палива подається, і швидкість автомобіля збільшується. Коли педаль акселератора відпущена, дросельна заслінка закривається, пропускаючи свіже повітря, в результаті чого двигун знижує швидкість автомобіля.

Дросельні клапани з електронним приводом
 

Клапани цього типу не тільки більш сучасні, ніж механічні, але і мають інший принцип дії. На відміну від механічних клапанів, електронні не вимагають механічного з'єднання з педаллю акселератора. Замість цього вони використовують електронне управління, яке дозволяє повністю автоматично контролювати потік повітря.

Проблеми, які найчастіше виникають з дросельними клапанами
 

Як і будь-який елемент автомобіля або система, дросельний клапан, будь то механічний або електронний, може зношуватися. На щастя, це відносно рідко, так як ці компоненти дуже міцні і довговічні, і цілком можливо, що вам не доведеться міняти клапан під час руху.

Проте, корисно знати про основні симптоми, які вказують на те, що дросельна заслінка не працює належним чином.

несправність двигуна
Відкладення накопичуються всередині корпусу дроселя (клапану) з часом, що може зменшити або перервати потік свіжого повітря камеру згоряння. Якщо це станеться, паливо та повітря не зможуть змішуватися належним чином, що, у свою чергу, викликає дисбаланс у паливі – суміш повітря та двигун не працюватимуть належним чином.

Вуглецеві відкладення діють так само, як скупчилася бруд. Вони накопичуються на стінках дроселя і порушують розпорошення паливо-повітряної суміші.

Проблема з датчиком
Якщо датчик, розташований в корпусі дросельної заслінки, пошкоджений, він посилає невірну інформацію на комп'ютер автомобіля, що призводить до неправильного змішування повітря і палива в камері згоряння.

Низькі обороти і холостий хід
Коли дросельна заслінка забита або зношена, одним з найбільш поширених симптомів несправності є неможливість підняти швидкість автомобіля. Незалежно від того, як сильно ви намагаєтеся, швидкість автомобіля буде між 500 і 1000, і двигун буде вібрувати набагато сильніше і гучніше, ніж раніше.

Більш висока витрата палива
Якщо витрата палива раптово падає, і автомобіль не розганяється належним чином, це ще одна ознака того, що проблема з дроселем.

Чи можна полагодити дросельний клапан?
 

Фактично, якщо клапан зламається або зношується, він не може бути відновлений і повинен бути замінений новим. На щастя, більшість його проблем можна вирішити тільки шляхом очищення. Виробники рекомендують очищати клапан кожні 30-40 000 км, навіть якщо ви не помітили жодного з перерахованих нами симптомів.

Очищення не дуже складна, і якщо у вас є час, бажання і кілька основних інструментів під рукою, ви можете зробити це самостійно.

Як почистити дросельний клапан?
 

Для очищення клапана вам знадобиться тільки спеціальний миючий засіб, рушник і викрутка з плоскою головкою. Якщо вони у вас під рукою, виконайте наступні дії:

Заглушіть двигун і знайдіть шланг впускного колектора. Слідуйте за нього, поки не дійдете до кронштейна, який з'єднує його з дросельною заслінкою
За допомогою викрутки звільніть затиск і зніміть шланг.
Якщо є інші шланги, зніміть їх
Перш ніж обприскувати клапан миючим засобом, з'ясуйте, де знаходиться датчик, і будьте обережні, щоб не розбризкувати його.
Розпорошите з миючим засобом і зачекайте кілька хвилин
Підключіть всі шланги до дросельної заслінки.
Пройдіть тест-драйв. Запустіть двигун і обійдіть околиці. Якщо клапан добре очищений, двигун повинен працювати плавно, а дим, що виходить з глушника, повинен мати нормальний колір.
Чистка дросельної заслінки

Якщо нічого не зміниться, то вам, ймовірно, потрібно замінити клапан.

Як замінити дросельний клапан?
 

Інструменти, які вам знадобляться, якщо ви вирішите замінити дросель самостійно: викрутки, брязкальця, набір гайкових ключів і плоскогубців.

Звичайно, ви повинні придбати новий дросельний клапан перед початком змінної роботи. Ви можете дізнатися, що це, подивившись керівництво по експлуатації вашого автомобіля або запитавши в магазині автозапчастин, де ви хочете купити цю деталь.

Останнє, що вам потрібно, це захисний одяг. Зазвичай зручною робочого одягу, захисних окулярів і рукавичок досить, щоб подбати про вашу безпеку.

Етапи заміни дросельної заслінки
 

• Заглушіть двигун, знайдіть дросельну заслінку і від'єднайте всі підключені до неї кабелі і шланги.
• Вимкніть свій електроживлення і датчики температури повітря
• Деактивувати датчик положення дросельної заслінки
• Видаліть всі болти, які тримають корпус дросельної заслінки
• Зазвичай їх чотири і прикріплюють корпус дросельної заслінки до впускного колектора.
• Коли ви відкручує болти, ви також помітите друк. Будьте обережні з цим, тому що ви будете використовувати його, коли покладіть новий клапан
• Зніміть старий дросельний клапан і ретельно очистіть ділянку.
• Встановіть новий корпус клапана. Переконайтеся, що ущільнення на місці, вставте клапан, щільно прикріпіть його до впускного колектора і затягніть болти.
• Підключіть всі компоненти в зворотному порядку завантаження
• Заміна дросельної заслінки

Важливо. Перш ніж намагатися замінити клапан так, як ми вам показали, переконайтеся, що ці інструкції відповідають вашій моделі автомобіля. Якщо вам важко замінити дросельну заслінку самостійно, краще звернутися в спеціалізований сервіс, де вони виконають заміну швидко і повністю професійно.

Питання та відповіді:

Для чого потрібен дросельний клапан? Дросельний клапан – частина впускної системи автомобіля. Він регулює потік повітря, що надходить. У класичному варіанті представлений поворотною заслінкою, що регулюється тросом.

Як інакше називається дросельна заслінка? Дросель, дросельний клапан, дросельна заслінка – все це назви того самого механізму, що змінює прохідний переріз впускного тракту.

Що таке електронна дросельна заслінка? На відміну від класичного дроселя, електронна дросельна заслінка має електричний привід. Її положення регулюється блоком керування.