Додавання електромобілів
Зміст
Електромобілі часто дорожчі за бензинові та дизельні автомобілі. Проте для тих, хто проїжджає приватні кілометри службовим автомобілем, все навпаки. Причина: знижена швидкість додавання. Як саме розрахувати цей додаток? Як зараз справи? Який вигляд має найближче майбутнє? У цій статті ми розповімо вам все, що потрібно знати про доповнення до електромобілів.
Як працює додавання?
Для початку: як насправді працює додавання? Доповнення входить у гру, коли ви проїжджаєте понад 500 км на рік у приватному порядку на службовому автомобілі. Податкові органи розцінюють це як заробітну плату у натуральному вираженні. Тож із цього треба сплачувати податок. Тому до доходу необхідно додати певну суму вартості автомобіля: збільшення.
Для визначення надбавки береться відсоток податкової вартості чи прейскурантної ціни. Для всіх автомобілів, що працюють на викопному паливі, добавка зараз становить 22%. Це також стосується гібридів, що підключаються до гібридів і електромобілів з розширювачем запасу ходу. У 2 році знижена ставка у розмірі 2021% застосовуватиметься лише до автомобілів, які взагалі не викидають CO12. Окрім електромобілів, сюди входять також автомобілі, що працюють на водні. Ця ставка діє протягом п'яти років після першого надходження (у день «реєстрації» автомобіля). Після цього застосовуватимуться чинні на той момент правила.
Податкова вартість включає ПДВ та BPM. Приладдя, встановлене на заводі, також враховується, а приладдя, встановлене у дилера, – немає. Витрати на ремонт та реєстрацію також не включені. Таким чином, фінансова вартість нижча за рекомендовану роздрібну ціну.
Для електромобілів, зареєстрованих у 2020 році, застосовується знижена надбавка до 40.000 22 55.000 євро. Звичайна ставка у розмірі 12% стягується з частини каталожної вартості, яка перевищує цю суму. Якщо автомобіль коштує 40.000 22 євро, 15.000% відносяться до перших XNUMX XNUMX євро і XNUMX% до XNUMX XNUMX євро, що залишилися. Пізніше у цій статті ми наведемо докладний приклад розрахунку, щоб прояснити це.
Докладніше про лізинг загалом можна прочитати у статті про лізинг електромобіля.
До 2021
Правила додавання регулярно змінюються. За реєстрацію 2020 року для електромобілів стягувалася набагато менша надбавка, а саме 8%. Цей додатковий відсоток також застосовується до 45.000 40.000 60 XNUMX євро замість XNUMX XNUMX євро. Щоб отримати вигоду від нижчої надбавки, бізнес-водії масово купували електромобілі наприкінці минулого року або, звичайно, уклали для цього договір бізнес-оренди. Для тих, хто придбав автомобіль минулого року, чинна на той момент ставка діятиме протягом XNUMX місяців, незалежно від змін ставок.
У 2010 році уряд вперше запровадив додаткову пільгу для автомобілів без викидів. Прибавка для електромобілів тоді досі становила 0%. У 2014 році цей показник було збільшено до 4%. Так тривало до 2019 року. 2020 року відбулося збільшення до 8%. У 2021 році цей показник знову збільшився до 12%.
на 2020
Збільшення з 4% до 8%, а потім до 12% є частиною поступового збільшення, як передбачено Угодою щодо клімату. У 2026 році приріст електромобілів становитиме 22%. До цього часу добавка щоразу трохи збільшуватиметься (див. Таблицю). Цього року додавання було трохи збільшено, і наступного року це станеться знову. Після цього надбавка на електромобілі утримається на рівні 16% протягом трьох років. У 2025 році надбавку знову буде збільшено на 1%, перш ніж додаткова вигода зникне у 2026 році.
Максимальна каталожна вартість цього року знижена з 45.000 тисяч 40.000 тисяч до 2025-2026 євро. Це каталожне значення використовуватиметься до XNUMX року включно. З XNUMX року знижена ставка більше не буде, і тому граничне значення більше не застосовуватиметься.
Повний огляд можна побачити у таблиці нижче. 2019 також був включений для порівняння. Це плани в їхньому нинішньому вигляді, але вони можуть бути змінені. Кліматичне угода свідчить, що додаткові правила перевіряються щорічно і за необхідності коригуються.
| рік | Додавання | Порогове значення |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Додаткові (підключаються) гібриди
А як щодо гібридів, що підключаються? Як згадувалося раніше, вони більше не можуть розраховувати на додаткову вигоду. До цього типу автомобілів застосовується стандартна ставка 22%. У минулому гібриди досі мали перевагу. Умова полягала в тому, що викиди CO2 мають бути меншими за 50 грамів на кілометр. Наприклад, Porsche 918 Spyder мав викиди CO2 у розмірі 70 грамів/км, тому PHEV випав з човна через низьку витрату. Середні PHEV із скромним двигуном внутрішнього згоряння годяться.
У 2014 та 2015 роках для цих автомобілів застосовувалася знижена ставка у розмірі 7%. Наприклад, завдяки цій мірі великою популярністю став Mitsubishi Outlander PHEV. У 2014 році збільшення склало навіть 0%, тому не робилося різниці між електромобілями і гібридами, якщо викиди CO50 у автомобіля становили менше 2 грамів.
1: Hyundai Kona Electric
доповнення 2020
Щоб отримати уявлення про витрати, розрахуємо добавку для двох автомобілів. По-перше, візьмемо популярний лізинговий автомобіль із вартістю менше 45.000 64 євро: Hyundai Kona. Ця модель також доступна як із бензиновим двигуном, так і з гібридом, але зараз ми говоримо про повністю електричний варіант. Версія Comfort на 40.715 кВтг має каталожну вартість XNUMX XNUMX євро.
Оскільки ця сума нижча від порогового значення 45.000 8 євро, знижена надбавка у розмірі 3.257,20% застосовується до всієї суми. Це становить 271,43 євро брутто на рік або XNUMX євро на місяць. Це додаткова сума, з якої має бути сплачено податок.
Розмір податку залежить від податкової категорії. У цьому прикладі ми припускаємо, що річна заробітна плата не перевищує 68.507 37,35 євро. Наразі до цієї групи застосовується податкова ставка 271,43%. При брутто надбавці в 101,38 євро ви в кінцевому підсумку платитимете XNUMX євро на місяць.
| Каталожна вартість | €40.715 |
| Відсоток додавання | 8% |
| Валова добавка | €271,43 |
| Ставка податку | 37,35% |
| Чисте додавання | €101,38 |
доповнення 2019
Минулого року валова надбавка для електромобілів у цій ціновій категорії була все ще наполовину завдяки збільшенню на 4%. У нетто додавання, однак, не було рівно половиною, тому що податкова ставка для доходу від 20.711 до 68.507 до 2019 51,71 євро була на той час трохи вищою. З цими даними розрахунок дає чистий приріст у XNUMX році у розмірі XNUMX євро на місяць.
доповнення 2021
Наступного року відсоток збільшиться до 12%. Ставка податку також змінюється, хоча різниця обмежена. Ще один важливий для цього автомобіля: граничне значення знижується з 45.000 40.000 40.715 715 до 22 2021 153,26 євро. Каталожна вартість XNUMX XNUMX євро трохи вища за цю. Ось чому за останні XNUMX євро необхідно сплатити повну надбавку у розмірі XNUMX%. Щомісячна надбавка складе XNUMX євро в XNUMX році при тому самому автомобілі і такому ж доході.
Також цікаво знати: без додаткової вигоди – зі ставкою 22% – чисте збільшення становило б 278,80 євро, виходячи з поточних податкових ставок. Додавання електричного водіння буде на цьому рівні 2026 року. Однак на той час електромобілі також стануть дешевшими.
Електричний vs. бензин
Оскільки Kona також доступна у версії з бензиновим двигуном, цікаво додати цей додаток до цього варіанту. На жаль, цілком справедливе порівняння неможливе, тому що найпотужніший бензиновий варіант, як і раніше, має меншу потужність, ніж електричний. 1.6 T-GDI має 177 к.с., а Electric 64 кВт-год – 204. За найдешевшу версію 1.6 T-GDI ви платите чисту надбавку у розмірі 194,83 євро на місяць. Навіть із збільшеною добавкою потужніший Electric все одно значно дешевше.
| Kona Electric 64 кВтг | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Кона 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Приклад 2: Tesla Model 3
доповнення 2020
Tesla Model 3 була номером один минулого року, коли справа дійшла до найпопулярніших лізингових автомобілів. На відміну від Kona, каталожна вартість цього автомобіля перевищує поріг 45.000 48.980 євро. Найдешевша версія - Standard Range Plus. Його каталожна вартість складає XNUMX XNUMX євро. Це трохи ускладнює розрахунок.
Ставка 45.000% застосовується до перших 8 євро. Це відповідає збільшення брутто в 300 євро на місяць. До 3.980 євро, що залишилися, застосовується повна ставка у розмірі 22%. Це становить 72,97 євро на місяць. Таким чином, сукупна додана вартість складає 372,97 євро.
Для цього автомобіля ми припускаємо, що дохід перевищує 68.507 49,50 184,62 євро, а відповідна податкова ставка становить 335,39%. Таким чином, ви отримаєте чисту надбавку у розмірі XNUMX євро на місяць. Для порівняння: без додаткового зиску чиста добавка склала б XNUMX євро.
| Загальна каталожна вартість | €48.980 |
| Каталожна вартість до порога | €45.000 |
| Відсоток додавання | 8% |
| Додавання | €300 |
| Залишився каталожна вартість | €3.980 |
| Відсоток додавання | 22% |
| Додавання | €72,97 |
| Загальна валова добавка | €372,97 |
| Ставка податку | 49,50% |
| Чисте додавання | €184,62 |
Доповнення 2019 та 2021 рр.
Ті, хто купив Model 3 у минулому році, все ще можуть отримати 4%-ну надбавку до електромобілів. Що також було важливою відмінністю для цієї конкретної версії: тоді граничне значення все ще становило 50.000 4 68.507 євро. Таким чином, ці 84,49% відносяться до повної каталожної вартості. Ставка податку на дохід вище 279,68 12 євро була тоді ще трохи вищою. Це спричинило чистий приріст на XNUMX євро на місяць. Наступного року надбавка становитиме XNUMX євро на місяць із збільшенням до XNUMX%.
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Електричний vs. бензин
Скільки додатково коштує порівняний бензиновий автомобіль? Оскільки Model 3 відноситься до D-сегменту, автомобіль можна порівняти, наприклад, з BMW 3 серії. Найбільш близьким варіантом є 330i потужністю 258 л. Це на 20 л. більше, ніж у Standard Range Plus. За тієї ж ставки податку, що й раніше, ми отримуємо чисту надбавку у розмірі 330 євро на місяць для 472,18i. Враховуючи більш високу каталожну вартість, 330i завжди трохи дорожче, ніж Model 3 Standard Range Plus, але в даний час у 2020 році 330i буде не менш ніж у 2,5 рази дорожчим для бізнес-водія. Тепер ви знаєте, чому ви бачите Model 3 частіше, ніж новий BMW 3 серії.
Підводячи підсумок
У зв'язку із збільшенням надбавки для електромобілів з 4% до 8% цього року було зроблено перший крок щодо відмови від додаткових податкових пільг. Порогова вартість також була знижена з 50.000 45.000 8 XNUMX до XNUMX XNUMX євро. Таким чином, порівняно з минулим роком, фінансову перевагу вже значно зменшилася. Незважаючи на це, вища каталожна вартість електромобілів з лишком компенсується XNUMX-відсотковою надбавкою. Крім того, бізнес-водій найчастіше як мінімум наполовину дешевший у порівнянні з порівнянним бензиновим автомобілем.
Однак фінансова перевага скорочуватиметься доти, поки в 2026 році збільшення не досягне рівня бензинових і дизельних автомобілів. З іншого боку, електромобілі, звісно, дешевшають. Час покаже, наскільки ці два розвитку буде збалансовано.
