Долив охолоджуючої рідини в двигун - як це зробити?

Регулярний огляд технічного стану комплектуючих – робота кожного водія. Зазвичай у доглянутих екземплярах для вас не буде проблемою перевірити рівень моторного масла або долити охолоджувальну рідину. Подібні заходи слід виконувати самостійно і не відкладати до виявлення збою. Чому так важливо? Дізнайтеся, чому важливо доливати рідину, що охолоджує, в радіатор і як її доливати. Прочитайте наше керівництво!

Роль охолоджуючої рідини у двигуні

Охолоджуюча рідина відповідає за підтримку постійної робочої температури приводного агрегату. Він циркулює всередині блоку циліндрів та головки блоку циліндрів, отримуючи надлишкове тепло, що утворюється при згорянні палива. Завдяки йому конструкція не перегрівається і здатна тривалий час працювати за оптимальних температур. У нових та дуже економічних автомобілях додавання охолоджуючої рідини відбувається дуже рідко і зазвичай включає незначну кількість речовини. Однак буває, що рідина йде швидше і необхідно стежити за її рівнем. Чому це відбувається?

Чи може рідина, що охолоджує, текти?

Якщо відбувається значна втрата холодоагенту, це зазвичай відбувається через витоку. Ця речовина циркулює у т.зв. малі та великі системи, які включають такі елементи, як:

• кулер;
• гумові шланги;
• обігрівач;
• блок двигуна та головка;
• термостат.

В принципі, кожен з цих елементів схильний до ризику пошкодження або протікання. І тоді може знадобитися додавання охолоджувальної рідини. Невеликі кількості можуть покинути систему шляхом випаровування, але це не так небезпечно.

Додавання охолоджуючої рідини – чому це важливо?

Дивлячись на розширювальний бачок можна побачити шкалу вимірювання об'єму рідини. Зазвичай діапазон "MIN-MAX" не надто великий. Тож шанс на помилку невеликий. У кожну систему автомобіля заливається певна кількість рідини. Надто низька гучність призведе до перегріву приводу. Ще більш небезпечний дуже великий дефіцит. У крайніх випадках це може призвести навіть до заклинювання двигуна.

Скільки охолоджуючої рідини у системі?

Це залежить від конкретного автомобіля та припущень виробника. Однак зазвичай це 4-6 літрів. Ці значення ставляться до автомобілів із меншими 3-х і 4-х циліндровими агрегатами, тобто. міським автомобілям та сегменту С. Чим більше двигуни, тим складніше підтримувати їх температуру на відповідному рівні. Доливання охолоджуючої рідини в таких агрегатах необхідне, особливо за наявності незначних витоків. У найпопулярніших агрегатах V6 (наприклад, 2.7 BiTurbo від Audi) об'єм системи становить 9,7 літра. А космічному двигуну W16 від Bugatti Veyron Super Sport потрібно цілих 60 літрів рідини у двох системах.

Кришка заливної горловини рідини, що охолоджує, – де вона знаходиться?

У більшості автомобілів є розширювальний бачок. Через цей бачок можна додати охолоджувальну рідину. Зазвичай він знаходиться у правій частині моторного відсіку. Ви зможете шукати його, стоячи перед переднім бампером автомобіля. Це чорний, жовтий чи синій. На ньому є маркування, що попереджає про високу температуру та небезпеку опіків. Його дуже легко розпізнати, тому що він зазвичай знаходиться на прозорому бачку, де видно рівень рідини.

Додавання охолодної рідини 

Як долити рідину, що охолоджує? Доливання охолоджуючої рідини не є складною операцією, головне, щоб речовина в двигуні не закипіла. У стандартних умовах невелике зменшення об'єму рідини можна доповнити при вимкненому двигуні та через розширювальний бачок. Вам потрібно буде припаркувати автомобіль на рівній поверхні, щоби надійно виміряти рівень рідини. Залив потрібну кількість речовини, достатньо закрутити пробку.

Як змішувати холодні та гарячі речовини?

Однак може статися так, що ви помітите, що температура двигуна надто висока під час руху. Перевіривши рівень рідини, ви помітите, що її дуже мало. Що тоді робити? Доливати холодну рідину, що охолоджує, в гарячий розширювальний бачок небезпечно. Так що слідуйте інструкціям.

1. Спочатку повільно відкрутіть кришку, щоб трохи вийшло гаряче повітря. 
2. Потім вливайте рідину тонким цівком. 
3. Не забудьте зробити це у працюючому двигуні! В іншому випадку велика кількість прохолодної рідини може навіть призвести до незворотного пошкодження блоку, головки або прокладки під нею.

Як долити рідину, що охолоджує, в радіатор?

Дуже великі втрати рідини поповнює заливна горловина в радіаторі. Ви повинні спочатку знайти його, а потім почати долив рідини в систему. Ця операція виконується при вимкненому та холодному двигуні. Після заливки слід запустити агрегат і дати насосу знову заповнити систему рідиною. Через кілька хвилин перевірте рівень рідини в бачку і з його допомогою долийте рідину, що охолоджує, до оптимального рівня.

Додавання охолоджувальної рідини та заміна її водою

Долив охолоджуючої рідини в радіатор зазвичай пов'язані з аварійними ситуаціями. Тому, якщо під рукою немає рідини, що охолоджує, можна використовувати дистильовану воду. Чи можна додати воду в охолоджувальну рідину? У крайньому випадку і тільки у безвихідній ситуації можна додати звичайну воду або водопровідну воду. Однак це несе у собі ризик забруднення системи та корозії елементів. Пам'ятайте, що деякі компоненти виготовлені з металів, що піддаються окисленню, а вода прискорює цей процес. Крім того, залишення води у системі на зиму може призвести до розриву блоку або головки.

Чи можна змішувати охолодну рідину з водою?

Іноді іншого виходу немає, особливо коли є текти і треба якось дістатися найближчого гаражу. Однак у звичайній ситуації не слід змішувати рідину з водою. Додавання рідини, що охолоджує, навіть різного кольору, не шкодить двигуну, але вода змінює властивості речовини і знижує її температуру кипіння. Це також сприяє корозії та забруднення системи. Тому заливати воду в систему охолодження – не найкраща ідея, якщо ви дбаєте про свій автомобіль.

Те, що доводиться доливати рідину, що охолоджує, часто означає тільки одне - в системі є витік. Іноді це може бути серйознішим і вказує на пробиту прокладку головки блоку циліндрів. Додавання охолоджуючої рідини, якої все ще замало, не вирішить проблему. Сходіть у майстерню та визначте в чому проблема.