Дорога в Зелена-Гурі: швидкість сприяє трагедії
– Ми розпочинаємо додаткові, посилені перевірки швидкості на найбільш завантажених дорогах, особливо в ранковий та денний час, при поверненні з роботи, – каже головний інспектор. Ярослав Чоровськи, начальник дорожнього руху Зелена-Гура.
– Аварії, зіткнення, аварії – це повсякденне життя на дорогах. Чи є ідея, як зробити його кращим, безпечнішим?
– На жаль, швидкість змушує водіїв забувати про обережність. Я завжди говорив, що швидкість є однією з причин аварій чи зіткнень. Ми любимо їздити швидко, але, на жаль, не передбачаємо наслідків. Саме тому ми починаємо додаткові, посилені перевірки швидкості на завантажених дорогах, особливо вранці і вдень при поверненні з роботи.
Дивіться також: "Тверезий водій". Співробітники ДАІ навіть перевірили свого начальника
– Чому саме у такий час?
– Статистика показує, що саме в цей час найчастіше відбуваються зіткнення, аварії чи відрахування. Ми хочемо, щоб водії їхали повільніше і, отже, такий контроль швидкості. І запевняю вас, що дорожнім піратам поблажок не буде.
– Я часто чую, як водії кажуть, що він їхав лише 70 чи 80 км на годину, їхав благополучно, а штраф отримав.
– Це дуже неправильне твердження. Я наведу конкретний приклад. Людина, збита автомобілем, що рухається зі швидкістю близько 50 км/год. має 30 відсотків ймовірність отримання смертельних травм. Однак, коли пішохода збиває хтось, що рухається зі швидкістю 70 або 80 км на годину, відсоток упевненості в тому, що він загине становить 70-80%. Отже, подивіться, наскільки ілюзорними та небезпечними наслідками можуть бути слова про безпеку для водіїв, які їдуть дуже швидко.
– А як щодо допуску швидкості?
– У разі вимірювання швидкості поліцейським за допомогою лазерного радара або будь-якого іншого радара, у тому числі з використанням відеореєстратора, немає такого поняття, як допустима швидкість. Її немає. Це означає, що поліцейський може покарати водія штрафом та штрафними балами за перевищення швидкості на один, три чи 50 кілометрів, і він має на це повне право.
- Значить, покарання понад усе?
– Можу вас запевнити, що поліція не займається покаранням чи, як вважають водії, годуванням із державного бюджету. Це зовсім не так. Ми хочемо і цього прагнемо, щоб дороги були безпечними, а люди спокійно поверталися до своїх домівок та родин. Достатньо дорожньої драми. Драми постраждалих, які загинули в аваріях та їхніх сімей. Швидкість сприяє нещастю.
Дивіться також: Поліцейські нічні блокпости. Так ми боремося з п'яними водіями та злодіями (відео, фото)
– А як щодо змін у регламенті? Давно говорять про поправку до частини про мандати…
– Суворість покарання, безумовно, впливає водія. Серйозний штраф має велике значення. У планованих змін поліцейський зможе позбавляти водія прав водія за перевищення швидкості більш ніж на 50 км. Більше того, такому водієві доведеться складати іспит повторно. І це, безперечно, буде великою неприємністю. І, на жаль, сьогодні перевищення швидкості трохи більше ніж на 50 км не дивно.
- Що, на вашу думку, ще потрібно змінити в правилах про дорожні пірати?
– У багатьох країнах є обмеження щодо кількості місць. Вищі штрафи сплачуються водіям за надто швидку їзду в населених пунктах. І це має сенс. У нас у місті пішохідні переходи, на дорогах великий трафік, велосипедисти та мопеди. Божевільне водіння у місті збільшує ризик аварії. Сьогодні регламент чітко фіксує максимальне перевищення швидкості 50 км на годину. і більше. Не вказано вищу швидкість, наприклад, 70 чи 90 км. Водій, який перевищив швидкість, наприклад, на 90 км/год, отримає такий самий штраф, як і той, хто перевищив швидкість на 50 км/год.
