Дорогі динозаври з подвійною кабіною: ви вважаєте, що електричний HiLux від Toyota не буде працювати в Австралії? Ви помиляєтесь | Думка
Наближається електромобіль Toyota HiLux. Звикайте до цього.
Як тільки Toyota випустила найперше зображення повністю електричного автомобіля, який, без сумніву, замінить дизельний HiLux, який ми знаємо сьогодні, і, можливо, вже в 2024 році, Інтернет почав займатися коментарями про те, що це не автомобіль. справжній ute, і що він не може йти в ногу із сьогоднішніми дизелями.
Що ж, у мене тобі погані новини. Ти не правий.
Цього тижня Toyota анонсувала загалом 16 нових електромобілів, у тому числі модель, яка, схоже, багато в чому схожа на Toyota LandCruiser, а також електричну відповідь FJ Cruiser.
Бренд заявляє, що вкладатиме значні кошти в акумуляторні технології, а енергоефективність досягне своєї мети в 3.5 мільйонів продажів електромобілів на рік до 2030 року. Наголосивши, що це не якесь «мрійливе» бачення, до реалізації якого залишилося кілька десятиліть, голова компанії Акіо Тойода натомість сказав. більшість нових моделей з'являться «найближчими кількома роками» і залучать гігантські інвестиції у розмірі майже 100 мільярдів доларів.
Довгоочікуваний перехід Toyota на повністю електричне майбутнє надзвичайно захоплюючий, і не тільки з погляду турботи про навколишнє середовище (бо найбільша автомобільна компанія у світі, нарешті, що перейшла в майбутнє електромобілів, скоро побачить, як ми мчимося дорогою до вуглецево-нейтрального автомобіля) . .
Інша причина, чому це цікаво, полягає в тому, що електромобіль залишить ваш HiLux з дизельним двигуном в пилу майже у всіх вимірних відносинах. Чи не вірите мені? Подивіться вгору, ви можете просто побачити комету, що летить до вас.
Дай вгадаю: Австралія - це унікальний, суворий ландшафт, подібного до якого просто більше ніде немає. Справді? Ви колись були в американській пустелі? Де пісок гарячіший, ніж поверхня сонця, і єдина жива істота на багато миль здається випадковим кактусом, вкритим шипами? Чи Південна Африка? Південна Америка?
Але зачекайте, мовляв, ми далі за тих людей їдемо. Ми? Згідно з дослідженнями, середній австралієць проїжджає близько 35 км на день. Деякі з нас, далеко від наших метрополітенів, звичайно, їздять набагато далі. Але це крихітна частина населення, що купує ute. Якщо це не так, чому наші міста так заповнені подвійними кабінами? Чесно кажучи, скільки разів ви проїжджаєте 500, 600, 800 км за один раз? Якщо ваша відповідь на це питання "постійно", то, швидше за все, електромобіль не для вас. Але для решти з нас?
Не в тому, що я не люблю сучасні подвійні кабіни. HiLux – це звір продажу, а новий Ford Ranger виглядає ефектно. І не заводь мене на Raptor. Але товари сьогоднішнього дня – це не товари завтрашнього дня, і бренди це знають.
Ось чому Ford електрифікує свій найпопулярніший автомобіль F-150. Більш того, модель Lightning виявилася настільки популярною в США, що Ford був змушений відстрочити процес замовлення після отримання 200,000 онлайн-бронювань XNUMX.
Відповідно до щойно опублікованих специфікацій, F-150 Lightning, оснащений акумуляторною батареєю підвищеної ємності потужністю 131.0 кВтг, зможе проїхати близько 483 км/с без підзарядки, видати потужність 420 кВт і момент 1051 Нм, що крутить, і буксирувати монстра масою.
Порівняйте ці характеристики з вашим ute.
Ram пообіцяв зробити ще один крок уперед зі своїм повністю електричним 1500, який має вийти у 2024 році та обіцяє жахливі 660 кВт від двомоторної установки та неймовірний запас ходу у 800 км.
Рівіана щойно назвали MotorTrend Вантажівка року у США. Тоді є Тесла, GMC. Список електричних вантажівок зростає з кожним днем, і кожна з них залишає в дзеркалі заднього виду машини з бензиновим або дизельним двигуном.
Майбутнє за електрикою. Настав час піднятися на борт.
