Дорожньо-транспортні пригоди – перша допомога

Іноді важко сказати, чи краще потерпілому допомогти першим водіям, які прибули на місце події, чи всім дочекатися приїзду швидкої допомоги.

За словами Др. Кароль Шиманські з Клініки травматології Медичного університету в Познані дуже легко пошкодити шийний відділ хребта під час аварії. У разі зіткнення сили, що впливають на людину, змінюються раптово та у великих масштабах. Ваш хребет може бути пошкоджений, коли ви різко змінюєте напрямок руху тіла.

Одним із основних реанімаційних заходів є іммобілізація шийного відділу хребта. Не завжди можна зробити. Найкраще це роблять навчені рятувальники. – При пошкодженні хребта вивести постраждалого з машини та помістити у т.зв. безпечне положення (яке теж передбачає згинання шиї), часто рекомендоване в посібниках з надання першої допомоги, може бути для нього дуже небезпечним. Таких дій можна робити без побоювань, якщо хтось просто знепритомнів на вулиці і впав, але у випадках, коли високий ризик пошкодження хребта, краще діяти обережно, — радить Шиманський.

За його словами, найголовніший захід до приїзду швидкої допомоги — зібрати якнайбільше інформації про стан постраждалого, що полегшить роботу рятувальників. Якщо немає небезпеки опіку, вибуху або, наприклад, скочування автомобіля в яр, який постраждав краще не переміщати. Особливо, якщо вони свідомі. Гірше того, постраждалі непритомні і сидять із нахиленою вперед головою. Тоді залишати їх у такому становищі несе у собі великий ризик – у наших умовах відсотків 40-60. жертви, які помирають на місці аварії, помирають через ядуху, обструкцію дихальних шляхів, – каже Кароль Шиманський. Якщо ви хочете допомогти їм, закинувши голову назад, пам'ятайте, що ваш хребет може бути пошкоджений. Доводиться тримати голову обома руками — одна рука попереду, друга на потилиці. Необхідно пам'ятати, що кисть та передпліччя руки, що перебуває за головою потерпілого, повинні проходити вздовж хребта (від кисті на голові до ліктя на лопатці), а потім дуже обережно та повільно переміщати тіло потерпілого. Шия постраждалого має бути постійно напружена. Попереду тримайте щелепу, а не горло. Найкраще, якщо це зроблять дві людини. Потім один з них відкидає тулуб назад і укладає його на стілець, а інший займається головою і шиєю, намагаючись уникати зсувів або вигинів шиї. Деякі польські водії здатні надати першу допомогу.

Згідно з американськими дослідженнями, для утримання людини, яка перенесла розрив хребта, необхідно 1,5 мільйона. доларів. А страждання паралізованої людини, наприклад, ніяк не піддаються кількісній оцінці.

При надяганні коміра не забудьте заздалегідь встановити його розмір і розташувати центр задньої стінки далеко під хребтом. Зношений нашийник не повинен більше маневрувати. Спроба змінити положення коміра з надмірним зусиллям може призвести до пошкодження хребта, – сказав Кароль Шиманський (перший праворуч), лікар Клініки травматологічної хірургії Медичного університету в Познані під час демонстрації коміра. З цієї ж причини нашийник не слід міняти з моменту його надягання на місці події до фактичного огляду в стаціонарі. А іноді й нашийники змінюють, щоб бригада швидкої допомоги, що виїжджала, могла забрати «своє», що є у них на складі.

НОМЕРИ

За даними Асоціації дорожнього руху та безпеки Recz Imprování Ruchu Drogowego.

У Польщі вмирають 24 відсотки. постраждалих, які отримали травми голови та шийного відділу хребта внаслідок дорожньо-транспортних пригод, та 38 відсотків. він стає калікою. Згідно зі світовою статистикою, лише кожен десятий потерпілий у такий спосіб гине, а кожен п'ятий отримує незворотні травми. Асоціація звинувачує у такому стані справ недоліки основного аварійного обладнання. Тому асоціація безкоштовно пожертвувала ортопедичні коміри для кожного відділення невідкладної допомоги у всьому Сілезькому воєводстві.

На початок статті