Двигун 125 2Т – що варто знати?
Зміст
Двигун 125 2Т був розроблений ще у 2 столітті. Прорив полягав у тому, що впуск, стиск та займання палива, а також очищення камери згоряння відбувалися за один оборот колінчастого валу. Крім простоти експлуатації, основною перевагою агрегату XNUMXТ є висока потужність та мала вага. Ось чому так багато людей вибирають двигун 125 2T. Позначення 125 відноситься до ємності. Що ще варто знати?
Як працює двигун 125 2T?
Блок 2T має зворотно-поступальний поршень. У процесі роботи він виробляє механічну енергію з допомогою спалювання палива. При цьому один повний цикл займає оборот колінчастого валу. Двигун 2Т може бути як бензиновим, так і дизельним (дизель).
"Двотактний" - це термін, який у просторіччі використовується для безклапанного бензинового двигуна зі змішаним мастилом і свічкою запалювання (або більше), що працює за двотактним принципом. Характеристики блоку 2T роблять його доступним та простим в експлуатації, а також низькою питомою вагою.
Пристрої, в яких використовується двигун 2T
Виробники вирішили збирати мотори в таких автомобілях як Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Крім згаданих вище транспортних засобів, двигун встановлювався на тепловози, вантажні автомобілі та літаки. У свою чергу двигун 125 2T зазвичай використовується в мотоциклах, мопедах, скутерах і картингах.
Цікаво, що двигун 125 2T також приводить у дію переносні інструменти. До них відносяться бензопили, кущорізи, кущорізи, пилососи та повітродувки. Список пристроїв із двотактним двигуном завершують дизелі, які використовуються на електростанціях для приводу електрогенераторів та на кораблях.
Найкращі мотоцикли з 125-кубовим агрегатом 2T – Honda NSR
Однією з них, безперечно, є Honda NSR 125 2T, яка випускалася з 1988 по 1993 роки. Характерний спортивний силует поєднується з продуманим дизайном, що забезпечує хороший контроль та безпеку на дорозі. Крім базової версії R також доступні F (голий варіант) і SP (Sport Production).
Honda використовує 125-кубовий двотактний двигун з рідинним охолодженням та системою впуску з мембранним клапаном. Існує також вихлопна система із випускним клапаном RC-Valve, який змінює час відкриття випускного отвору на двотактному двигуні. Все це доповнюється 6-ступінчастою коробкою передач. Двигун 125 2T від Honda NSR надійний та простий в обслуговуванні – запчастини для нього легко доступні. Він розвиває потужність до 28,5 л.
Знаменитий двотактний мотоцикл для мотокросу Yamaha об'ємом 125 куб.
Yamaha YZ125 випускається з 1974 року. Мотокрос оснащений одноциліндровим двотактним агрегатом об'ємом 124,9 куб. Якість підтверджена відмінними результатами на професійних чемпіонатах з мотокросу AMA National Motocross Championships, а також на регіональних чемпіонатах AMA з суперкросу.
Варто поглянути на версію 2022 року. Ця Ямаха має більшу потужність, більш маневрену, що дозволяє отримувати велике задоволення від катання. Пристрій має рідинне охолодження. Він також обладнаний язичковим клапаном. Він має ступінь стиснення 8.2-10.1: 1 та використовує карбюратор Hitachi Astemo Keihin PWK38S. Все це доповнюється 6-ступінчастою коробкою передач з постійною швидкістю та багатодисковим мокрим зчепленням. Він чудово працюватиме на будь-якій трасі.
Двигун 125 2Т в мотоциклах - чому його випускають все рідше?
Двигун 125T все рідше доступний для покупки. Це з їх негативним впливом на довкілля. Рівень токсичності вихлопних газів у окремих моделей був досить високим. Це стало результатом використання суміші палива та невеликої кількості олії. Комбінація речовин була необхідною, оскільки завдання змащування, в т.ч. кривошипно-шатунний механізм споживав багато палива.
Через характеристики багато виробників вирішили повернутися до випуску двигунів 125 2Т. Проте, бажаючи відповідати керівним принципам, пов'язаним зі стандартами викидів вихлопних газів. Конструкція двотактників значно ускладнилася, та й потужність, що генерується, теж була не такою високою, як раніше.
