Двигун Audi ACK
Зміст
2.8-літровий 30-клапанний двигун Audi ACK 2.8 V6 збирався концерном з 1995 по 1998 рік і встановлювався на такі популярні моделі як А4 в кузові Б5, а також А6 в кузові С4 або С5. Цей мотор має багато аналогів з невеликими відмінностями, наприклад APR, AMX, AQD та ALG.
У лінійку EA835 також входять ДВС: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN і BBJ.
Технічні характеристики двигуна Audi ACK 2.8 літра
точний обсяг | 2771 см³ |
Система харчування | інжектор |
Потужність двс | 193 к.с. |
Обертаючий момент | 280 Нм |
Блок циліндрів | чавунний V6 |
Голівка блока | алюмінієва 30v |
Діаметр циліндра | 82.5 мм |
Хід поршня | 86.4 мм |
Ступінь стиснення | 10.6 |
особливості ДВС | 2 x DOHC |
гідрокомпенсатори | да |
привід ГРМ | ремінь та два ланцюги |
фазорегулятор | gnc |
Наддувши | немає |
Яке масло лити | 5.5 літра 5W-30 |
Тип палива | АІ-92 |
Екологічний клас | ЄВРО 2 |
приблизний ресурс | 330 000 км |
Витрата палива Ауді 2.8 АСК
На прикладі Audi A6 1996 року з механічною коробкою передач:
Місто | 12.8 літра |
траса | 7.9 літра |
змішаний | 10.3 літра |
На які автомобілі ставився двигун ACK 2.8l
A4 B5 (8D) | 1996 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
Недоліки, поломки та проблеми ACK
Цей силовий агрегат схильний до течій олії та антифризу, особливо після перегріву.
Гідрокомпенсатори та натягувачі ланцюгів не переносять поганих мастильних матеріалів
Слідкуйте за станом ременя ГРМ, при його обриві клапана тут гне у 100% випадків
Багато проблем завдає частого забруднення КХХ, дроселя та вентиляції картера
На великих пробігах починає лихоманити електрику: датчики, котушки, лямбда-зонд