Двигун Audi ASE
Зміст
4.0-літровий дизельний двигун Audi ASE або А8 4.0 TDI вироблявся з 2003 по 2005 роки і встановлювався тільки на популярний у нас седан A8 в кузові D3 до його першого рестайлінгу. Даний V8 дизель мав невдалу конструкцію ГРМ і швидко поступився місцем моторам 4.2 TDI.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Технічні характеристики двигуна Audi ASE 4.0 TDI
| точний обсяг | 3936 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 275 к.с. |
| Обертаючий момент | 650 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 32v |
| Діаметр циліндра | 81 мм |
| Хід поршня | 95.5 мм |
| Ступінь стиснення | 17.5 |
| особливості ДВС | інтеркулер |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | Garrett GTA1749VK |
| Яке масло лити | 9.5 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 260 000 км |
Вага двигуна ASE за каталогом складає 250 кг.
Номер двигуна ASE розташований між головками блоку
Витрата палива двс Ауді ASE
На прикладі Audi A8 4.0 TDI 2004 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 13.4 літра |
| траса | 7.4 літра |
| змішаний | 9.6 літра |
На які автомобілі ставився двигун ASE 4.0l
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС ASE
У цьому моторі були слабкі натягувачі ланцюгів ГРМ, що часто призводило до перескоку.
Також тут нерідко відвалювалися і падали в циліндри заслінки впускного колектора
Масові проблеми двс, що залишилися, зазвичай пов'язані з відмовими паливної системи
Економія на маслі тут дуже скорочує ресурс турбін та гідрокомпенсаторів
Перевіряйте стан свічок розжарення або вони просто зламаються під час викручування
