Двигун Audi BRE
Зміст
2.0-літровий дизельний двигун Audi BRE 2.0 TDI збирався концерном з 2004 по 2008 рік і встановлювався на такі популярні на вторинному ринку моделі, як А4 в кузові Б7 і А6 в кузові С6. Незважаючи на поширені думки, в цей двигун ставилися електромагнітні, а не п'єзофорсунки.
У лінійку EA188-2.0 входять ДВС: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW і BRT.
Технічні характеристики двигуна Audi BRE 2.0 TDI
| точний обсяг | 1968 см³ |
| Система харчування | насос-форсунки |
| Потужність двс | 140 к.с. |
| Обертаючий момент | 320 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 81 мм |
| Хід поршня | 95.5 мм |
| Ступінь стиснення | 18 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | TGV |
| Яке масло лити | 4.3 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 275 000 км |
Вага двигуна BRE за каталогом складає 180 кг.
Номер двигуна BRE розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива Audi 2.0 BRE
На прикладі Audi A4 2007 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 7.9 літра |
| траса | 4.6 літра |
| змішаний | 5.8 літра |
На які автомобілі ставився двигун BRE 2.0l
| A4 B7(8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Недоліки, поломки та проблеми BRE
Найвідоміша проблема цього дизеля - швидке зношування шестигранника маслонасоса
Електромагнітні насоси мають хороший ресурс, але заміна дуже дорога.
Також багато власників скаржаться на жир масла, приблизно 0.5 літра на тисячу км.
Причина провалів тяги двс зазвичай у клині геометрії турбіни чи забрудненні ЄДР
Ще одним винуватцем нестабільної роботи мотора часто служить забитий сажевик
