Двигун Audi CJXC
Зміст
2.0-літровий турбований двигун Audi CJXC або S3 2.0 TSI випускався з 2013 по 2018 рік і крім Audi S3 ставився на такі заряджені моделі концерну, як Seat Leon Cupra та Golf R. Існувала версія цього силового агрегату потужністю 310 к.с. під іншим індексом CJXG
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Технічні характеристики двигуна Audi CJXC 2.0 TSI
точний обсяг | 1984 см³ |
Система харчування | FSI + MPI |
Потужність двс | 300 к.с. |
Обертаючий момент | 380 Нм |
Блок циліндрів | чавунний R4 |
Голівка блока | алюмінієва 16v |
Діаметр циліндра | 82.5 мм |
Хід поршня | 92.8 мм |
Ступінь стиснення | 9.6 |
особливості ДВС | AVS на випуску |
гідрокомпенсатори | да |
привід ГРМ | ланцюгової |
фазорегулятор | на двох стінах |
Наддувши | ПРИЧИНА 20 |
Яке масло лити | 5.7 літра 0W-20 |
Тип палива | АІ-98 |
Екологічний клас | ЄВРО 6 |
приблизний ресурс | 220 000 км |
Вага двигуна CJXC за каталогом складає 140 кг.
Номер двигуна CJXC розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Ауді CJXC
На прикладі Audi S3 2015 з механічною коробкою передач:
Місто | 9.1 літра |
траса | 5.8 літра |
змішаний | 7.0 літра |
На які автомобілі ставили двигун CJXC 2.0 TSI
S3 3 (8 В) | 2013 - 2016 |
Леон 3 (5F) | 2017 - 2018 |
Гольф 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС CJXC
Найбільше проблем тут завдають збої в роботі регульованого маслонасосу.
На форумах описані випадки провороту вкладишів через падіння тиску мастила
Вже після 100 000 км може вимагати заміни ланцюг ГРМ, а часом і фазорегулятори
Приблизно кожні 50 тисяч км вимагає адаптації регулятор тиску наддуву V465
Від високих температур часто тріскається та тече пластиковий корпус водяної помпи.