Двигун Audi CRTC
Зміст
3.0-літровий дизельний двигун Audi CRTC 3.0 TDI збирався концерном з 2015 по 2018 рік і встановлювався на європейські модифікації таких популярних моделей як A4, A5 або Q7. Цей мотор ставився до оновленої серії EVO, яка швидко поступилася своїм місцем EVO-2.
У лінійку EA897 також входять ДВС: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD і DCPC.
Технічні характеристики двигуна Audi CRTC 3.0 TDI
| точний обсяг | 2967 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 272 к.с. |
| Обертаючий момент | 600 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 83 мм |
| Хід поршня | 91.4 мм |
| Ступінь стиснення | 16 |
| особливості ДВС | 2 x DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | три ланцюги |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | ГТД 2060 ВЗ |
| Яке масло лити | 8.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 6 |
| приблизний ресурс | 340 000 км |
Вага двигуна CRTC за каталогом складає 195 кг.
Витрата палива Audi 3.0 CRTC
На прикладі Audi A4 B9 2017 року з роботизованою коробкою передач:
| Місто | 6.5 літра |
| траса | 5.0 літра |
| змішаний | 5.5 літра |
На які автомобілі ставився двигун CRTC 3.0l
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2(4M) | 2015 - 2018 |
Недоліки, поломки та проблеми CRTC
Ці дизелі не так довго встановлюються і докладної статистики поломок ще немає
На першому місці йдуть збої у роботі сучасної системи CR із п'єзофорсунками.
Далі йдуть усі проблеми пов'язані із забрудненням сажевого фільтра або ЄДР
Також на форумах скаржаться на регулярні течі мастила та охолоджуючої рідини
До пробігу 250 - 300 тисяч км вже можуть витягнутися і вимагати заміни ланцюга ГРМ
