Двигун Audi NG
Зміст
2.3-літровий бензиновий двигун Ауді 2.3 NG вироблявся концерном з 1987 по 1994 роки і встановлювався на третє та четверте покоління популярних моделей під індексами 80 та 90. Приблизно в 1991 році мотор суттєво оновили, деякі навіть пишуть про два покоління.
У лінійку EA828 також входять двс: RT, KU, NF, AAN та AAR.
Технічні характеристики двигуна Audi NG 2.3 літра
| точний обсяг | 2309 см³ |
| Система харчування | KE-III-Jetronic |
| Потужність двс | 133 - 136 к.с. |
| Обертаючий момент | 186 - 190 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R5 |
| Голівка блока | алюмінієва 10v |
| Діаметр циліндра | 82.5 мм |
| Хід поршня | 86.4 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | SOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.5 літра 5W-40 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2 |
| приблизний ресурс | 330 000 км |
Витрата палива Ауді 2.3 НГ
На прикладі Audi 80 B4 1993 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 12.4 літра |
| траса | 7.7 літра |
| змішаний | 9.2 літра |
На які автомобілі ставили двигун NG 2.3l
| 90 B3(8A) | 1987 - 1991 |
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1994 |
Недоліки, поломки та проблеми NG
Більшість проблем даного агрегату пов'язані з капризами системи KE-III-Jetronic
Причиною плаваючих обертів зазвичай є підсмоктування повітря або забруднення КХХ
Винуватцями нестабільної роботи часто є забиті форсунки та бензонасос.
Невисокою надійністю тут відрізняються деякі компоненти запалювання
На пробігу за 200 000 км під капотом нерідко починають стукати гідрокомпенсатори
