Двигун BMW M50
Зміст
Серія бензинових двигунів БМВ М50 на 2.0 і 2.5 літра вироблялася з 1990 по 1996 роки і ставилася на дві моделі німецького концерну: 3-Series у кузові E36 або 5-Series у кузові E34. Тільки на азіатському ринку пропонувалася спеціальна версія на 2.4 літра під індексом M50B24TU.
У лінійку R6 входять: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 та B58.
Технічні характеристики моторів серії BMW M50
| точний обсяг | 1991 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 150 к.с. |
| Обертаючий момент | 190 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 80 мм |
| Хід поршня | 66 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 5.75 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 1 |
| приблизний ресурс | 400 000 км |
| точний обсяг | 1991 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 150 к.с. |
| Обертаючий момент | 190 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 80 мм |
| Хід поршня | 66 мм |
| Ступінь стиснення | 11 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | одиночний VANOS |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 5.75 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
| точний обсяг | 2494 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 192 к.с. |
| Обертаючий момент | 245 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 75 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 5.75 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 1 |
| приблизний ресурс | 400 000 км |
| точний обсяг | 2494 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 192 к.с. |
| Обертаючий момент | 245 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 75 мм |
| Ступінь стиснення | 11 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | одиночний VANOS |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 5.75 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
Вага двигуна M50 за каталогом складає 198 кг
Номер двигуна M50 знаходиться на стику блоку з піддоном
Витрата палива двс БМВ М 50
На прикладі BMW 525i 1994 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 12.1 літра |
| траса | 6.8 літра |
| змішаний | 9.0 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
Які автомобілі ставили двигун М50 2.0 – 2.5 l
| 3-серія E36 | 1990 - 1995 |
| 5-серія E34 | 1990 - 1996 |
Недоліки, поломки та проблеми М50
Більшість проблем мотора пов'язано з різними течами прокладок і сальників.
Причина плаваючих оборотів у забрудненні дроселя чи клапана холостого ходу
Тріє двигун через виходу з ладу свічок, котушок запалювання, забитих форсунок
Невисоку надійність має система зміни фаз газорозподілу Vanos
Також цей агрегат боїться перегріву, стежте за станом системи охолодження
