Двигун BMW N20
Зміст
Серія бензинових двигунів БМВ N20 на 1.6 та 2.0 літри вироблялася з 2011 по 2018 роки і ставилася на абсолютну більшість компактних та середньорозмірних моделей того часу. Спеціально для автомобільного ринку США пропонувалася екологічна модифікація N26B20.
У лінійку R4 входять: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 та B48.
Технічні характеристики моторів серії BMW N20
| точний обсяг | 1598 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 143 - 170 к.с. |
| Обертаючий момент | 220 - 250 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 72.1 мм |
| Ступінь стиснення | 9.0 |
| особливості ДВС | Valvetronic III |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | подвійний VANOS |
| Наддувши | твін-скрол |
| Яке масло лити | 5.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 5/6 |
| приблизний ресурс | 200 000 км |
| точний обсяг | 1997 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 156 - 245 к.с. |
| Обертаючий момент | 240 - 350 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 90.1 мм |
| Ступінь стиснення | 10 - 11 |
| особливості ДВС | Valvetronic III |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | подвійний VANOS |
| Наддувши | твін-скрол |
| Яке масло лити | 5.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 5/6 |
| приблизний ресурс | 220 000 км |
Вага двигуна N20 за каталогом складає 137 кг
Номер двигуна N20 знаходиться на передній кришці
Витрата палива двс БМВ N20
На прикладі BMW 320i 2012 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 8.2 літра |
| траса | 4.9 літра |
| змішаний | 6.1 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
Які автомобілі ставили двигун N20 1.6 – 2.0 l
| 1-серія F20 | 2011 - 2016 |
| 1-серія F21 | 2012 - 2016 |
| 2-серія F22 | 2013 - 2016 |
| 3-серія F30 | 2011 - 2015 |
| 4-серія F32 | 2013 - 2016 |
| 5-серія F10 | 2011 - 2017 |
| X1-серія E84 | 2011 - 2015 |
| X3-серія F25 | 2011 - 2017 |
| X5-серія F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-серія E89 | 2011 - 2016 |
Недоліки, поломки та проблеми N20
Через недостатню продуктивність масляного насоса ці мотори часто клинуть
Причина заклинювання двигуна найчастіше у втраті еластичності ланцюга маслонасосу
Пластмасовий стакан масляного фільтра з теплообмінником тут тріскається і тече
Швидко заростають брудом паливні форсунки, а потім з'являються сильні вібрації.
Не дуже високим ресурсом славляться витратомір, контрольний клапан холостого ходу
